连续旋转爆震舰船的制作方法

技术特征：

1.一种连续旋转爆震舰船，包括：

舰船主体(2)；

动力装置(1)，为舰船主体(2)提供动力；

其特征在于，动力装置(1)包括：

外壳(11)，为单个的一体式的筒体，具有：

空气入口(111)，设置于外壳(11)的前端，呈环形，连通外部大气；以及

排气口(112)，设置于外壳(11)的后端；

中心体(12)，呈柱状，固定设置于外壳(11)的中部，且具有沿中心体(12)的轴向贯穿中心体(12)的中间通孔(121)；

旋转爆震燃烧室(13)，套设于中心体(12)并固定连接于外壳(11)，具有：

进气口(131)；

内壁(132)，呈环形，与中心体(12)的外壁面(122)之间形成有第一气流通道(T1)；

外壁(133)，呈环形，与内壁(132)一起形成旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)，外壁(133)与外壳(11)之间形成有第二气流通道(T2)；以及

出气口(134)，供旋转爆震燃烧后的气体排出旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)；

油路组件(14)，包括：

供油管路(141)；

燃料管(142)，设置于旋转爆震燃烧室(13)的外壁(133)，连通于供油管路(141)和旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)；以及

多个喷嘴(143)，贯穿设置于旋转爆震燃烧室(13)的外壁(133)的与燃料管(142)对应的位置并直接伸入旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)，以使燃料管(142)内的燃料经由喷嘴(143)进入旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)；

点火器(15)，位于喷嘴(143)的下游并固定设置于旋转爆震燃烧室(13)的外壁(133)，以用于对进入旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)内的燃料和空气形成的燃气进行点火，进而燃气旋转爆震燃烧；

驱动机构(16)，包括：

压气用组件(161)，穿设于中心体(12)的中间通孔(121)，用于压缩进入外壳(11)中的空气，包括设置于旋转爆震燃烧室(13)与外壳(11)的空气入口(111)之间的压气机(1611)，压气机(1611)的下游侧与第一气流通道(T1)、第二气流通道(T2)以及旋转爆震燃烧室(13)的进气口(131)直接相邻，经由外壳(11)的空气入口(111)进入的空气经由压气机(1611)压缩后直接进入旋转爆震燃烧室(13)的进气口(131)以供入旋转爆震燃烧室(13)的环形燃烧腔(135)中，经由各喷嘴(143)进入环形燃烧腔(135)的燃料的方向与经由进气口(131)供入环形燃烧腔(135)的空气的方向垂直并直接混合燃烧；

动力涡轮(162)，在旋转爆震燃烧后的气体驱动下旋转运动；以及

传动轴(163)，一端连接于动力涡轮(162)，而另一端连接于舰船主体(2)，以使舰船主体(2)在动力涡轮(162)的驱动下运动；以及

掺混室(19)，位于旋转爆震燃烧室(13)和动力涡轮(162)之间，直接相邻并直接连通第一气流通道(T1)、第二气流通道(T2)和旋转爆震燃烧室(13)的出气口(134)，以使从第一气流通道(T1)和第二气流通道(T2)出来的冷却的空气与从旋转爆震燃烧室(13)的出气口(134)排出的旋转爆震燃烧后的气体掺混。

2.根据权利要求1所述的连续旋转爆震舰船，其特征在于，连续旋转爆震舰船还包括：减速器(3)，设置于动力涡轮(162)与舰船主体(2)之间的传动轴(163)上，动力涡轮(162)经由减速器(3)连接于舰船主体(2)以使舰船主体(2)在动力涡轮(162)的驱动下运动。

3.根据权利要求1所述的连续旋转爆震舰船，其特征在于，压气用组件(161)还包括：

高压涡轮(1612)，设置于旋转爆震燃烧室(13)的下游；以及

转轴(1613)，穿设中心体(12)的中间通孔(121)，用于连接压气机(1611)和高压涡轮(1612)。

4.根据权利要求1所述的连续旋转爆震舰船，其特征在于，动力装置(1)还包括：

内侧环形分流板(17)，设置于第一气流通道(T1)入口处，用于调节进入第一气流通道(T1)内的空气流量。

5.根据权利要求4所述的连续旋转爆震舰船，其特征在于，

内侧环形分流板(17)为双层板，各层板上均贯穿设置有开孔(171)以使空气进入第一气流通道(T1)；

其中，双层板中的其中一层板固定连接于中心体(12)和旋转爆震燃烧室(13)的内壁(132)，而另一层板能够旋转运动以调节进入第一气流通道(T1)的空气流量。

6.根据权利要求1所述的连续旋转爆震舰船，其特征在于，动力装置(1)还包括：

外侧环形分流板(18)，设置于第二气流通道(T2)入口处，用于调节进入第二气流通道(T2)内的空气流量。

7.根据权利要求6所述的连续旋转爆震舰船，其特征在于，

外侧环形分流板(18)为双层板，各层板上均贯穿设置有开口(181)以使空气进入第二气流通道(T2)；

其中，双层板中的其中一层板固定连接于外壳(11)和旋转爆震燃烧室(13)的外壁(133)，而另一层板能够旋转运动以调节进入第二气流通道(T2)的空气流量。

8.根据权利要求1所述的连续旋转爆震舰船，其特征在于，动力装置(1)还包括：

第一可调导向器(F1)，固定设置于外壳(11)的空气入口(111)处；以及第二可调导向器(F2)，固定设置于动力涡轮(162)的入口处。