串联式机油滤清器的制作方法

本发明涉及滤清器设备技术领域，特别是涉及一种串联式机油滤清器。

背景技术：

新型CG发动机润滑系统，进油泵前有一网式过滤器，过滤网大约35目数，孔径约0.4，机油泵后油路分四路，一路到缸盖润滑配气机构，一路到变速传动机构，一路喷射冷却活塞，一路经过离心式滤清器润滑曲轴。其中喷射冷却活塞的机油由于仅经过35目的粗过滤器过滤一次，没有得到很好的过滤，机油内含有较大的杂质，会影响精密度高的活塞气缸间的润滑，且机油中所有小于0.4的颗粒物都会随着机油在润滑系统里运转，造成摩擦副的磨损。因此，有必要设计一种更好的过滤装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种可提高机油清洁度，增强润滑效果，延长发动机寿命的的串联式机油滤清器。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种串联式机油滤清器，包括箱体，所述箱体内设有油道，用于供机油通过，所述油道内进油的一侧设有粗过滤器，所述粗过滤器内设有粗过滤网，所述粗过滤器后端连接有精过滤器，所述精过滤器内设有精过滤网，所述精过滤网的目数大于所述粗过滤网的目数，所述精过滤器与所述粗过滤器之间设有止回流垫片，所述止回流垫片上设有过滤通口，通过所述过滤通口连通所述粗过滤器与所述精过滤器，用于供机油经所述粗过滤器一次过滤后进入所述精过滤器内二次过滤。

进一步，所述精过滤网的孔径小于0.1mm。

进一步，所述粗过滤网为35目数，所述精过滤网为200目数。

进一步，所述粗过滤网或/和所述精过滤网为不锈钢过滤网。

进一步，所述止回流垫片上还设有旁通口，所述精过滤网外设有旁通通道，所述旁通通道直接连接于所述油道的出油侧，所述旁通口与所述旁通通道连通。

进一步，所述精过滤网通过橡胶固定座固定，所述橡胶固定座上设有通孔与所述旁通口对应设置，通过所述通孔连通所述旁通口与所述旁通通道。

进一步，所述精过滤网的顶部被压平，所述旁通通道位于所述精过滤网被压平的一侧。

进一步，所述精过滤网或/和所述粗过滤网通过橡胶固定座固定，所述精过滤网或/和所述粗过滤网朝向所述止回流垫片的一端设有向外弯折的凸缘，所述凸缘被限制于所述橡胶固定座内。

本发明的有益效果：

在粗过滤器后端连接精过滤器，可以对机油进行两次过滤，大大提高机油清洁度，减少了机油内杂质对摩擦副的磨损，增强了润滑效果，进而延长发动机寿命，使发动机的三包期可以延长一倍，大大降低成本。

附图说明

图1为本发明串联式机油滤清器的结构示意图；

图2为本发明串联式机油滤清器中精过滤器的结构示意图；

图3为图2中A-A的剖视图；

图4为本发明串联式机油滤清器中止回流垫片的结构示意图；

图中，1—箱体、2—油道、3—粗过滤器、4—粗过滤网、5—凸缘、6—精过滤器、7—精过滤网、8—止回流垫片、9—过滤通口、10—旁通口、11—橡胶固定座、12—通孔、13—旁通通道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1，本发明提供一种串联式滤清器，包括箱体1，箱体1内设有油道2，用于供机油通过。油道2内进油的一侧设有粗过滤器3，粗过滤器3后端连接有精过滤器6，机油通过粗过滤器3一次过滤后进入精过滤器6内二次过滤，通过两次过滤可以提高机油清洁度，增加润滑效果。

粗过滤器3内设有粗过滤网4，在本实施例中，粗过滤网4呈半球形设置于油道2内，机油由油道2经过粗滤网4进入粗过滤器3内。粗过滤网4为35目数，孔径约0.4mm。

精过滤器6内设有精过滤网7，精过滤网7的目数大于粗过滤网4的目数，精过滤网7的目数大于180目，使其过滤孔径在0.1mm以下，在本实施例中，精过滤网7为200目数，孔径约0.075mm。优选的，粗过滤网4或/和精过滤网7为不锈钢过滤网，可以反复使用，更换机油时可以方便取出清洗，降低使用成本。精过滤网7通过橡胶固定座11固定，橡胶固定座11部分贴置在精过滤网7外侧。精过滤网7或/和粗过滤网4朝向彼此的一端设有向外弯折的凸缘5，凸缘5被限制于橡胶固定座11内，从而固定精过滤网7或/和粗过滤网4。在本实施例中，精过滤网7和粗过滤网4的外侧设有不同的橡胶固定座11分别固定精过滤网7和粗过滤网4，在其它实施例中，也可以采用同一橡胶固定座11同时固定粗过滤网4和精过滤网7。精过滤网7顶部被压平，被压平的一侧形成旁通通道13，旁通通道13直接连接于油道2出油的一侧，经过精过滤网7过滤后的机油部分进入旁通通道13内出油。

精过滤器6与粗过滤器3之间设有止回流垫片8，止回流垫片8完全遮蔽于粗过滤器3的出口侧，在本实施例中，止回流垫片8被夹持在精过滤网7的橡胶固定座11与粗过滤网4的橡胶固定座11之间。止回流垫片8上设有过滤通口9，通过过滤通口9连通粗过滤器3与精过滤器6，用于供机油经粗过滤器3一次过滤后进入精过滤器6内二次过滤。止回流垫片8上还设有旁通口10，旁通口10设置在精过滤器6外。橡胶固定座11上设有通孔12与旁通口10对应设置，通孔12与旁通口10形状大小均相同，通过通孔12连通旁通口10和与旁通通道13，从而供仅经过粗过滤器3一次过滤的机油由旁通口10和通孔12进入旁通通道13内，在精过滤器6内杂质较多将精过滤网7堵塞时，也能保证油管2内存有机油，避免发动机内完全无机油润滑造成损坏。

本发明通过在原有的粗过滤器3后端增加精过滤器6，且通过止回流垫片8连通精过滤器6与粗过滤器3，能够对机油增加一次精过滤，大大提高机油清洁程度，增强润滑效果，进而延长发动机使用寿命，使发动机的三包期可以延长一倍，大大降低成本。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围内。