一种增压器与催化器的密封连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车部件连接方式，尤其涉及一种增压器与催化器的密封连接结构。

背景技术：

现有增压器与三元催化器连接处较多采用平面法兰、密封垫和螺栓结构，如图7所示。两个法兰（5）平面将密封垫（6）夹紧、贴合然后用螺栓（7）锁紧，达到密封效果。此种结构比较成熟，装配工艺也相对简单。但在实际使用过程中，两个连接平面法兰上孔的同轴度低，容易错位影响内部气体流动，甚至烧蚀密封垫而漏气。中国专利CN 204984561 U提出了一种催化器与增压器连接用接合组件，包括催化器接口、增压器接口和夹紧环，所述催化器接口与所述增压器接口两者接合端面贴紧配合，所述夹紧环以绕两接口外圆周并使两接口接合端面压紧形成固定的方式设置。通过夹紧环将催化器接口和增压器接口的接合端面紧紧压紧形成固定连接。此种结构省略了密封垫，相对于液体的密封性较差。

技术实现要素：

本实用新型提供一种增压器与催化器的密封连接结构，具有导向定位、 多级密封功能，能够有效的解决增压器与催化器连接时存在的同轴度低和密封垫烧蚀带来的漏气问题。

本实用新型的解决方案如下：

一种增压器与催化器的密封连接结构，包括：催化器法兰、密封环、增压器法兰和卡箍。所述的催化器法兰设有相对于催化器法兰结合端面凹陷的法兰环槽和凸起的导向凸台。所述的增压器法兰设有相对于增压器法兰结合端面凹陷的导向凹槽。所述的法兰环槽的高度与密封环高度一致。所述的导向凸台和导向凹槽配合连接，所述的密封环安装于法兰环槽内，催化器法兰结合端面和增压器法兰结合端面贴紧配合，所述的卡箍环绕催化器法兰和增压器法兰的外圆周，两结合端面压紧并固定。

进一步，所述卡箍的两端设有径向向内的翻边，翻边贴紧配合催化器法兰和增压器法兰的非结合端端面。

增益效果

本实用新型提供一种增压器与催化器的密封连接结构，增加导向结构和法兰环槽结构，不仅能够在装配时提供安装导向，保证两个气道孔之间的同轴度，还能够有效防止密封面之间的产生间隙或者密封垫烧蚀而造成的漏气。

附图说明

图1为本实用新型整体装配图；

图2为本实用新型部件拆分图；

图3为本实用新型中催化器法兰结构示意图；

图4为本实用新型中催化器法兰结构示意图之一；

图5为本实用新型中增压器法兰结构示意图；

图6为本实用新型中增压器法兰结构示意图之一；

图7为现有技术部件装配图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步的阐述。

如图1、2、3、4、5和6所示，一种增压器与催化器的密封连接结构，包括：催化器法兰1、密封环2、增压器法兰3和卡箍4。

催化器法兰1设有相对于催化器法兰结合端面1-1凹陷的法兰环槽1-2和凸起的导向凸台1-3。增压器法兰3设有相对于增压器法兰结合端面3-1凹陷的导向凹槽3-2。所述的法兰环槽1-2的高度与密封环高度一致。

导向凸台1-3和导向凹槽3-2配合连接，密封环2安装于法兰环槽1-2内，催化器法兰结合端面1-1和增压器法兰结合端面3-1贴紧配合，所述的卡箍4环绕催化器法兰1和增压器法兰3的外圆周，两结合端面压紧并固定。

进一步，所述卡箍4的两端设有径向向内的翻边，翻边贴紧配合催化器法兰1和增压器法兰3的非结合端端面。

本实用新型的连接结构不仅能够保证催化器法兰和增压器法兰上孔的同轴度，并且通过多级密封，有效降低漏气风险。