一种排气制动进油装置的制作方法

本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种排气制动进油装置。

背景技术：

为了提高车辆的行驶安全性，EVB(是英文Exhaust Valve Brake的缩写，译为排气阀制动)技术被广泛应用于车辆的柴油机上。然而EVB系统工作时需要对其进行供油，那么就需要一种能为EVB系统供油的装置。

在现有的技术中，对于EVB系统压力油的供给，从机体上的主油道取油，通过EVB进油长管到达气缸盖，然后到达气缸盖的压力油再通过气缸盖内部的油道、摇臂座内部油道最终到达EVB系统。具体地说，EVB系统的压力油的传送过程可以分为三个部分，第一部分：从机体主油道到EVB进油长管，第二部分从EVB进油长管到气缸盖内部油道，第三部分从气缸盖内部油道到摇臂座内部油道，最后到达EVB系统。这样压力油传送过程的第二部分和第三部分是通过气缸盖内部油道来完成的，必须在气缸盖中为EVB压力油加工专门的油道，没有完全摆脱对气缸盖制造工艺的依赖，因此现有技术的EVB供油装置具有一定的局限性，既增加了气缸盖的加工难度，又有可能影响气缸盖的安全性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种排气制动进油装置，旨在解决现有技术的油道要经过气缸盖内部造成的增加气缸盖加工难度、影响气缸盖安全性能的问题，可以避免改变机体、气缸盖的结构，不仅降低了加工难度，而且拆卸、布置非常的方便。

本实用新型是这样实现的，一种排气制动进油装置，所述排气制动进油装置包括机体、盖设在所述机体上的气缸体上的气缸盖；在所述气缸盖上固定连接有进油螺栓，在所述进油螺栓内部设有进油螺栓油道；套设在所述进油螺栓上摇臂座，在所述摇臂座与所述进油螺栓的套接处设有与所述进油螺栓油道连通的摇臂座环形油槽，在所述摇臂座内部设有与所述摇臂座环形油槽连通的摇臂座油道，在所述摇臂座的侧部设有摇臂轴，在所述摇臂轴内部设有与所述摇臂座油道连通的摇臂轴油道，在所述摇臂轴的外侧面上设有与所述摇臂轴油道连通的摇臂轴环形油槽；套设在所述摇臂轴上的摇臂，在所述摇臂内部设有与所述摇臂轴环形油槽连通的摇臂油道，在所述摇臂上还设有容置腔，所述容置腔与所述摇臂油道连通，在所述容置腔内设有EVB活塞；套设在所述进油螺栓上的铰接式管接头，在所述机体的主油道与所述铰接式管接头之间连接有EVB进油长管，在所述铰接式管接头上还连接有EVB进油支管。

作为一种改进，所述气缸体设置有多个，在每个所述气缸体的开口端上分别盖设有一个所述气缸盖，在每个所述气缸盖上均固定连接有所述进油螺栓。

作为一种改进，与其中一个所述进油螺栓连接的所述铰接式管接头为三通管接头，所述EVB进油长管与所述三通管接头连通。

作为一种改进，在所述摇臂远离所述EVB活塞的一侧处设有调节结构，所述调节结构包括套接在所述进油螺栓上的EVB支架、与所述EVB支架螺纹连接的螺纹连接件、连接在所述螺纹连接件靠近所述摇臂的一端上且与所述摇臂接触的压接块；在所述摇臂上设有泄油通道，所述泄油通道的一端与所述摇臂的容置腔连通，所述泄油通道的另一端对应所述压接块与所述摇臂接触处设置。

作为一种改进，所述螺纹连接件为螺杆。

作为一种改进，在所述EVB支架上设有容置腔，所述螺纹连接件的端部穿过所述EVB支架伸入所述EVB支架的容置腔内，所述压接块设置在所述EVB支架的容置腔内。

作为一种改进，在所述螺纹连接件远离所述压接块的一端上还设有螺母。

作为一种改进，在所述摇臂座与所述EVB支架之间、在所述摇臂座与所述气缸盖之间分别设有密封圈。

由于采用了上述技术方案，本实用新型提供的排气制动进油装置包括机体、盖设在机体上的气缸体上的气缸盖；在气缸盖上固定连接有进油螺栓，在进油螺栓内部设有进油螺栓油道；套设在进油螺栓上摇臂座，在摇臂座与所述进油螺栓的套接处设有与进油螺栓油道连通的摇臂座环形油槽，在摇臂座内部设有与摇臂座环形油槽连通的摇臂座油道，在摇臂座的侧部设有摇臂轴，在摇臂轴内部设有与摇臂座油道连通的摇臂轴油道，在摇臂轴的外侧面上设有与摇臂轴油道连通的摇臂轴环形油槽；套设在摇臂轴上的摇臂，在摇臂内部设有与摇臂轴环形油槽连通的摇臂油道，在摇臂上还设有容置腔，容置腔与摇臂油道连通，在容置腔内设有EVB活塞；套设在进油螺栓上的铰接式管接头，在机体的主油道与铰接式管接头之间连接有EVB进油长管，在铰接式管接头上还连接有EVB进油支管。EVB系统工作时，压力油从机体的主油道进入外置的EVB进油长管，进入铰接式管接头；一路压力油通过进油螺栓的进油螺栓油道、摇臂座环形油槽、摇臂座油道、摇臂轴油道、摇臂轴环形油槽、摇臂油道进入摇臂上的容置腔内，有过压力油将容置腔内的EVB活塞顶出，通过EVB活塞驱动排气门保持打开的状态；一路液压油通过进油螺栓进入EVB进油支管，再由EVB进油支管将液压油输送至对应另一气缸设置的铰接式管接头，再由铰接式管接头依次经过与上述相同的循环驱动对应该气缸的排气门保持打开的状态。该排气制动进油装置解决了现有技术的油道要经过气缸盖内部造成的增加气缸盖加工难度、影响气缸盖安全性能的问题，可以避免改变机体、气缸盖的结构，不仅降低了加工难度，而且拆卸、布置非常的方便。

附图说明

图1是本实用新型排气制动进油装置的结构示意图；

图2是本实用新型排气制动进油装置的摇臂座的剖视结构示意图；

图3是本实用新型排气制动进油装置的局部剖视结构示意图；

其中，10、机体，11、气缸盖，20、进油螺栓，21、进油螺栓油道，30、摇臂座，31，摇臂轴，32、摇臂座环形油槽，33、摇臂座油道，34、摇臂轴油道，35、摇臂轴环形油槽，40a、铰接式管接头，40b、铰接式管接头，41、EVB进油支管，50、摇臂，51、摇臂油道，52、泄油通道，60、EVB活塞，70、EVB支架，71、螺纹连接件，72、压接块，80、EVB进油长管。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

由图1、图2和图3可知，该排气制动进油装置包括机体10，在机体10上设有气缸体，在气缸体的开口端上盖设有气缸盖11；固定连接在气缸盖11上的进油螺栓20，在进油螺栓20内部设有进油螺栓油道21；套设在进油螺栓20上摇臂座30，在摇臂座30与进油螺栓20的套接处设有与进油螺栓油道21连通的摇臂座环形油槽32，在摇臂座30内部设有与摇臂座环形油槽32连通的摇臂座油道33，在摇臂座30的侧部设有摇臂轴31，在摇臂轴31内部设有与摇臂座油道33连通的摇臂轴油道34，在摇臂轴31的外侧面上设有与摇臂轴油道34连通的摇臂轴环形油槽35；套设在摇臂轴31上的摇臂50，在摇臂50内部设有与摇臂轴环形油槽35连通的摇臂油道51，在摇臂50上还设有容置腔，该容置腔与摇臂油道51连通，在容置腔内设有EVB活塞60；套设在进油螺栓20上的铰接式管接头40a，在机体10的主油道与铰接式管接头40a之间连接有EVB进油长管80，在铰接式管接头40a上还连接有EVB进油支管41。

EVB系统工作时，压力油从机体10的主油道进入外置的EVB进油长管80，进入铰接式管接头40a；一路压力油通过进油螺栓20的进油螺栓油道21、摇臂座环形油槽32、摇臂座油道33、摇臂轴油道34、摇臂轴环形油槽35、摇臂油道51进入摇臂50上的容置腔内，有过压力油将容置腔内的EVB活塞60顶出，通过EVB活塞60驱动排气门保持打开的状态；一路液压油通过进油螺栓20进入EVB进油支管41，再由EVB进油支管41将液压油输送至对应另一气缸设置的铰接式管接头40b，再由铰接式管接头40b依次经过与上述相同的循环驱动对应该气缸的排气门保持打开的状态。该排气制动进油装置解决了现有技术的油道要经过气缸盖内部造成的增加气缸盖加工难度、影响气缸盖安全性能的问题，可以避免改变机体、气缸盖的结构，不仅降低了加工难度，而且拆卸、布置非常的方便。

在本实施例中，气缸体设置有多个，在每个气缸体的开口端上分别盖设有一个气缸盖11，在每个气缸盖11上均固定连接有进油螺栓20。具体的说，与其中一个进油螺栓20连接的铰接式管接头40a为三通管接头，EVB进油长管80与该三通管接头连通；对应端部处的气缸设置的铰接式管接头为一通管接头，位于中间的铰接式管接头40b为二通管接头，EVB进油支管41分别连接在三通管接头与其相邻的二通管接头之间、相邻的两二通管接头之间，一通管接头与相邻的二通管接头之间。

在本实施例中，在EVB支架70上设有对在摇臂50远离EVB活塞60的一侧处设有调节结构，该调节结构包括套接在进油螺栓20上的EVB支架70、与EVB支架70螺纹连接的螺纹连接件71、连接在螺纹连接件71靠近摇臂50的一端上且与摇臂50接触的压接块72，螺纹连接件71为螺杆；在摇臂50上设有泄油通道52，该泄油通道52的一端与摇臂50的容置腔连通，该泄油通道52的另一端对应压接块72与摇臂50接触处设置。需要调节排气门打开的大小程度时，只需转动螺纹连接件71调节压接块72的位置即可，使用非常的方便，调节螺纹连接件71位置使压接块72脱离摇臂50，液压油就会通过泄油通道52流出。

进一步的，在EVB支架70上设有容置腔，螺纹连接件71的端部穿过EVB支架70伸入EVB支架70的容置腔内，压接块72设置在EVB支架70的容置腔内。在螺纹连接件71远离压接块72的一端上还设有螺母，防止螺纹连接件71脱落。

在本实施例中，在摇臂座30与EVB支架70之间、在摇臂座30与气缸盖11之间分别设有密封圈，可以防止液压油泄露。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。