新型活塞结构的制作方法

本实用新型涉及一种新型活塞结构。

背景技术：

汽油机是用汽油作燃料的一种动力机械，由气缸、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。大多通用性很强，有的专业性较强，所以一般也称为小型汽油机。通用汽油机的特点是结构简单、实用性强。

活塞是曲柄连杆机构的重要组成，且工作环境恶劣，需要承受高温高压，所以这对活塞材料和结构有很高的要求。但是活塞又要求“轻重量、高强度”，所以这给活塞的设计与制作带来了很高的要求。

技术实现要素：

本实用新型目的是：提供一种重量轻、强度高的新型活塞结构，能够有效的减轻活塞配重，进而减小活塞的惯性力，活塞也能够更好的平衡，增加其稳定性。

本实用新型的技术方案是：一种新型活塞结构，包括具有活塞销孔座的活塞本体，所述活塞本体顶部与活塞销孔座之间形成有三条加强筋，其中位于中间的加强筋为中间加强筋，另外两条加强筋为侧加强筋，所述中间加强筋位于活塞销孔中心的正下方，两条侧加强筋对称布置于中间加强筋两侧。

优选的，所述活塞本体包括椭圆管状部及位于椭圆管状部顶部且横向突出于椭圆管状部的冠装部，所述活塞销孔座为两个，且对称地形成于上述椭圆管状部的侧壁上，所述活塞销孔座是向椭圆管状部内部延伸的，所述加强筋形成于活塞销孔座顶部与冠装部之间。

优选的，所述侧加强筋与中间加强筋之间采用圆弧过渡，且所述侧加强筋分别与中间加强筋呈20度夹角布置。

优选的，所述活塞销孔座内于活塞销孔的两侧分别开设一条润滑槽，所述活塞销孔座的底部设有与活塞销孔相通的进油孔。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型能够有效的减轻活塞配重，进而减小活塞的惯性力，活塞也能够更好的平衡，增加其稳定性。

2.本实用新型的侧连接筋与中间连接筋之间采用圆弧过度，防止应力集中，提高活塞抗变形能力。

3.本实用新型中活塞销孔座内于活塞销孔的两侧分别开设一条润滑槽，所述活塞销孔座的底部设有与活塞销孔相通的进油孔，以便对活塞销进行润滑，防止活塞销与活塞销孔之间磨损，使活塞能够更灵活的运动。

4.本实用新型中活塞本体的冠状部横向尺寸要比椭圆管状部的横向尺寸大，这样能减小活塞质量，同时冠状部接触面积大，这样就提高的活塞承受下行时所产生爆发力的能力，增加了活塞的耐用性，降低了成本，提高的产品质量。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖面结构示意图。

其中：1活塞本体；1-1椭圆管状部；1-2冠装部；

2活塞销孔座；2-1活塞销孔；2-2润滑槽；2-3进油孔；

3加强筋；3-1中间加强筋；3-2侧加强筋；

具体实施方式

实施例：如图1和图2所示，一种新型活塞结构，包括具有活塞销孔座2的活塞本体1，所述活塞本体1顶部与活塞销孔座2之间形成有三条加强筋3，其中位于中间的加强筋3为中间加强筋3-1，另外两条加强筋3为侧加强筋3-2，所述中间加强筋3-1位于活塞销孔2-1中心的正下方，两条侧加强筋3-2对称布置于中间加强筋3-1两侧。

本实施例中，所述活塞本体1包括椭圆管状部1-1及位于椭圆管状部1-1顶部且横向突出于椭圆管状部1-1的冠装部1-2，所述活塞销孔座2为两个，且对称地形成于上述椭圆管状部1-1的侧壁上，所述活塞销孔座2是向椭圆管状部1-1内部延伸的，所述加强筋3形成于活塞销孔座2顶部与冠装部1-2之间。

本实施例中，所述侧加强筋3-2分别与中间加强筋3-1呈20度夹角布置。所述侧加强筋3-2与中间加强筋3-1之间采用圆弧过渡，防止应力集中，提高活塞抗变形能力。

本实施例中，所述活塞销孔座2内于活塞销孔2-1的两侧分别开设一条润滑槽2-2，所述活塞销孔座2的底部设有与活塞销孔2-1相通的进油孔2-3，以便对活塞销进行润滑，防止活塞销与活塞销孔2-1之间磨损，使活塞能够更灵活的运动。

本实用新型能够有效的减轻活塞配重，进而减小活塞的惯性力，活塞也能够更好的平衡，增加其稳定性。本实用新型中活塞本体1的冠状部1-2横向尺寸要比椭圆管状部1-1的横向尺寸大，这样能减小活塞质量，同时冠状部1-2接触面积大，这样就提高的活塞承受下行时所产生爆发力的能力，增加了活塞的耐用性，降低了成本，提高的产品质量。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。