一种恒定扭力的电动EGR阀驱动机构的制作方法

文档序号:12641288阅读:273来源:国知局
一种恒定扭力的电动EGR阀驱动机构的制作方法与工艺

本实用新型涉及发动机尾气排放再循环系统技术领域,特别是一种电动EGR阀的驱动机构。



背景技术:

在发动机废气再循环系统(EGR系统)中,EGR 阀主要用于调节控制再循环废气的流量,EGR 阀通过控制开度大小来调节废气流量,使废气与新鲜空气按一定比例混合后返回汽缸进行再循环,以降低汽缸内燃烧温度以及燃烧速度,进一步减少NOX 的排放量。

目前,大多数EGR阀的驱动机构均采用摇臂与滑块配合的结构,摇臂转动带动滑块上下运动,进一步带动中心杆上下移动,从而驱动EGR阀开启和关闭,如图2所示,摇臂与滑块的驱动组合存在的弊端是间隙较大;并且EGR阀开启不同开度时的驱动力臂会发生变化,EGR阀开启越大,力臂便随之变长,开启力越来越小,进一步导致EGR阀在发动机加速工况排气压力较大时控制困难。

中国专利201420805024X公开了一种EGR阀的阀杆驱动机构,阀体内设置有同轴且一端固定连接的中心杆和齿条,驱动件通过齿轮驱动齿条上下运动,进一步齿条推动中心杆同时做上下移动,来实现EGR阀的开启和关闭。但是齿轮与齿条的传动不可避免的会造成齿条轴向偏移,因此会导致中心杆无法垂直运动,进而造成EGR阀的卡滞,缩短了EGR阀的使用寿命。



技术实现要素:

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种适用于排气背压变化幅度较大发动机的电动EGR阀驱动机构,在保证EGR阀可靠动作的基础上,减小驱动间隙,并使扭力恒定,提高EGR阀效率。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案如下。

一种恒定扭力的电动EGR阀驱动机构,包括设置在阀体内的电机,所述阀体内中心杆的顶端通过销轴铰接有带动中心杆上下运动的驱动齿条,驱动齿条与电机之间通过变速齿轮组啮合;所述驱动齿条上与锯齿相对的另一侧设置有用于对驱动齿条进行导向的导向机构。

上述一种恒定扭力的电动EGR阀驱动机构,所述导向机构包括设置在阀体内壁上与驱动齿条平行的导轨以及分别通过支架设置在驱动齿条上的顶部导向轴承和底部导向轴承,顶部导向轴承和底部导向轴承均与导轨滑动配装。

上述一种恒定扭力的电动EGR阀驱动机构,所述两支架的一端均固定在驱动齿条上,支架的另一端相对设置,支架与驱动齿条的夹角为45~30°。

上述一种恒定扭力的电动EGR阀驱动机构,所述导向机构下方的阀体内设置有确保中心杆在竖直方向运动并具有密封作用的导向套。

上述一种恒定扭力的电动EGR阀驱动机构,所述电机与变速齿轮组之间还设置有变矩齿轮。

由于采用了以上技术方案,本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型的驱动机构采用齿轮与齿条的驱动组合方式,在保证EGR阀可靠动作的基础上,将驱动间隙大幅减小,并且保证EGR阀在不同开度时驱动力臂均保持不变,开启更加稳定,控制更为精准,能够满足排气背压变化幅度较大发动机的电动EGR阀使用需求。本发明的中心杆与齿条之间通过销轴铰接,能够避免齿轮与齿条传动造成的齿条轴向偏移影响下方中心杆垂直运动的现象的发生,配合导向机构以及导向套的设置,有效保证了中心杆的垂直运动,为EGR阀可靠动作提供保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为传统电动EGR阀驱动机构的结构示意图。

其中:1.电机,2.变速齿轮组,3.齿条,4.顶部导向轴承,5.导轨,6.底部导向轴承,7.销轴,8.中心杆,9.导向套,10.阀体;

A.摇臂,B.滑块。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

一种恒定扭力的电动EGR阀驱动机构,包括设置在阀体10内的电机1、减速机构、驱动机构以及导向机构,电机的输出轴经减速机构驱动驱动机构动作,进一步带动中心杆上下移动,导向机构设置在阀体和驱动机构上,用于保证驱动机构能够在竖直方向上保持直线运动,进一步保证中心杆在竖直方向做直线运动。

本实用新型中,减速机构采用减速齿轮组2,驱动机构采用竖直的驱动齿条3,驱动齿条3与电机1之间通过变速齿轮组2啮合,驱动齿条底端与中心杆顶端连接,驱动齿条与中心杆在竖直方向同轴线,如图1所示;电机动作时,通过变速齿轮组驱动驱动齿条上下运动,进一步带动中心杆在阀体内上下运动。驱动齿条的底端与中心杆的顶端通过销轴7铰接,采用此种连接方式,可以允许中心杆与驱动齿条之间运动时有轻微的轴向角度变化。

导向机构用于对驱动齿条进行导向,包括导轨5、顶部导向轴承4和底部导向轴承6;导轨5设置在阀体内壁上,并与驱动齿条平行;顶部导向轴承4和底部导向轴承6分别通过支架设置在驱动齿条上的顶部和底部,顶部导向轴承和底部导向轴承均与导轨滑动配装,从而在驱动齿条在运动过程中起导向作用。

在能够保证对驱动齿条起到导向作用的基础上,同时能够减轻驱动齿条在运动过程中对阀体内壁产生较小的挤压力,本发明中两支架的一端均固定在驱动齿条上,支架的另一端相对设置,支架与驱动齿条的夹角为45~30°,如图1所示。

导向机构下方的阀体内设置有导向套9,以确保中心杆在竖直方向运动并起到密封作用。

为提高EGR阀的开启力,需要增大电机力,本实用新型在电机与变速齿轮组之间还设置有变矩齿轮,可大大提高EGR阀的动作力度。

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