一种发动机铝合金气门室盖的制作方法

本实用新型涉及发动机气门室制造技术领域，具体涉及一种发动机铝合金气门室盖。

背景技术：

现有技术下的发动机的气门室盖的材料是工程塑料制成，并通过加橡胶密封圈的方式实现密封油和气，在一年的四季变化当中，由于极热极寒的工作环境交替，工程塑料制成气门室盖容易变形，造成机油渗漏，从而影响发动机的工作和发动机外表的清洁，结构上，现有发动机的气门室盖的顶部为平顶或略微拱起的弧顶，这种结构的涉及不利于喷溅到气门室内的机油在重力的作用下回流不会滞留在顶部的进气孔内或孔旁影响气门室系统的工作。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种发动机铝合金气门室盖。

为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机铝合金气门室盖，包括盖体，盖体上设置有用于密封连接的腔体及盖口密封环面，所述盖体为镁铝合金材料通过高温压铸成型，所述腔体的内顶壁为倾斜壁，倾斜壁上沿倾斜壁宽度方向上的中部设置有一台阶，位于倾斜壁上沿倾斜壁长度方向上的中部设置有进气孔道，进气孔道的轴线与盖口密封环面平行设置，所述进气孔道包括进气孔环座和进气孔分散槽，进气孔环座与设置在盖体外侧的进气管接口相通且连成一体结构，所述进气孔分散槽为凸出于倾斜壁的半圆弧槽，半圆弧槽上方设置有间隔均匀的半圆弧栅格挡油板，所述盖口密封环面的内边缘对应盖口密封环面内边缘的形状设置有下凹的台阶环面，盖口密封环面的外边缘上开设有螺钉连接通孔。

本实用新型进一步提供的一种发动机铝合金气门室盖，其盖体内顶壁的一端设置有机油注入口让位通孔，机油注入口让位通孔的下端口设置有密封接触环台，位于密封接触环台的底部对应设置有两弧形限位锁紧条，位于其中一弧形限位锁紧条内侧面端部上还设置有一旋合限位凸起，旋合限位凸起的两侧设置有导向斜面，位于另一弧形限位锁紧条的内侧面设置有直角三角形限位卡块。

本实用新型进一步提供的一种发动机铝合金气门室盖，其直角三角形限位卡块的其余两个角的角度分别为60°和30°。

本实用新型进一步提供的一种发动机铝合金气门室盖，其盖体外侧的一端设置有固定扣环或拉手环。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用镁铝合金材料高温压铸成型，与发动机壳体的铸造材料相同，在工作环境下，彼此的热膨胀相同，能达到长久严密的密封效果，且盖体顶部倾斜壁的设计能加速机油回流，保持盖体的进气部位相对清洁，避免给气门室系统增加不必要的负荷。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的第一视角结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的第二视角结构示意图；

图3为本实用新型实施例二的第一视角结构示意图；

图4为本实用新型实施例二的第二视角结构示意图；

其中，1、盖体；2、腔体；3、盖口密封环面；4、台阶；5、进气孔环座；6、进气孔分散槽；7、进气管接口；8、半圆弧栅格挡油板；9、台阶环面；10、螺钉连接通孔；11、机油注入口让位通孔；12、密封接触环台；13、旋合限位凸起；14、直角三角形限位卡块；15、固定扣环。

具体实施方式

实施例一

如图1和图2所示的一种发动机铝合金气门室盖，包括盖体1，盖体1上设置有用于密封连接的腔体2及盖口密封环面3，所述盖体1为镁铝合金材料通过高温压铸成型，所述腔体2的内顶壁为倾斜壁，倾斜壁上沿倾斜壁宽度方向上的中部设置有一台阶4，位于倾斜壁上沿倾斜壁长度方向上的中部设置有进气孔道，进气孔道的轴线与盖口密封环面3平行设置，所述进气孔道包括进气孔环座5和进气孔分散槽6，进气孔环座5与设置在盖体1外侧的进气管接口7相通且连成一体结构，所述进气孔分散槽6为凸出于倾斜壁的半圆弧槽，半圆弧槽上方设置有间隔均匀的半圆弧栅格挡油板8，所述盖口密封环面3的内边缘对应盖口密封环面3内边缘的形状设置有下凹的台阶环面9，盖口密封环面3的外边缘上开设有螺钉连接通孔10。

所述盖体1内顶壁的一端设置有机油注入口让位通孔11，机油注入口让位通孔11的下端口设置有密封接触环台12，位于密封接触环台12的底部对应设置有两弧形限位锁紧条，位于其中一弧形限位锁紧条内侧面端部上还设置有一旋合限位凸起13，旋合限位凸起13的两侧设置有导向斜面，位于另一弧形限位锁紧条的内侧面设置有直角三角形限位卡块14。所述直角三角形限位卡块14的其余两个角的角度分别为60°和30°。

实施例二

如图3和图4所示的一种发动机铝合金气门室盖，包括盖体1，盖体1上设置有用于密封连接的腔体2及盖口密封环面3，所述盖体1为镁铝合金材料通过高温压铸成型，所述腔体2的内顶壁为倾斜壁，倾斜壁上沿倾斜壁宽度方向上的中部设置有一台阶4，位于倾斜壁上沿倾斜壁长度方向上的中部设置有进气孔道，进气孔道的轴线与盖口密封环面3平行设置，所述进气孔道包括进气孔环座5和进气孔分散槽6，进气孔环座5与设置在盖体1外侧的进气管接口7相通且连成一体结构，所述进气孔分散槽6为凸出于倾斜壁的半圆弧槽，半圆弧槽上方设置有间隔均匀的半圆弧栅格挡油板8，所述盖口密封环面3的内边缘对应盖口密封环面3内边缘的形状设置有下凹的台阶环面9，盖口密封环面3的外边缘上开设有螺钉连接通孔10。所述盖体1外侧的一端设置有固定扣环15或拉手环。

本实用新型采用镁铝合金材料高温压铸成型，与发动机壳体的铸造材料相同，在工作环境下，彼此的热膨胀相同，能达到长久严密的密封效果，且盖体顶部倾斜壁的设计能加速机油回流，保持盖体的进气部位相对清洁，避免给气门室系统增加不必要的负荷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。