专利名称：双vvt发动机气门室罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机零部件，特别是一种双VVT发动机气门室罩。
背景技术：
目前,气门室罩用于扣合在发动机缸盖上，形成封闭的气门室，气门室要求具有良好的密封性能。随着技术发展双VVT发动机，通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率，发动机的动力性更强，也更省油。目前，气门室罩的功能仅是实现与气缸盖的密封和油气分离作用，功能比较单一。由此，气门室罩也需做出结构设计改进。 发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，增加气门室罩功能，同时使发动机结构更紧凑的双VVT发动机气门室罩。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是包括气门室罩本体，在所述的室罩本体上设置有两个凸轮相位器控制阀安装孔，将凸轮相位器控制阀安装在气门室罩本体上，并在气门室罩本体上布置凸轮相位器控制油路。 本实用新型的优点是结构简单、设计合理，通过在气门室罩上安装凸轮相位器控制阀，增加气门室罩功能，同时使发动机结构更紧凑。
图I是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。 由图I可知，本实用新型包括气门室罩本体1，在所述的室罩本体I上设置有两个凸轮相位器控制阀安装孔
2,将凸轮相位器控制阀安装在气门室罩本体I上，并在气门室罩本体I上布置凸轮相位器控制油路3。本实用新型通过在气门室罩本体I上增加两个凸轮相位器控制阀安装孔2，将凸轮相位器控制阀安装在气门室罩本体I前端，并合理布置凸轮相位器控制油路3，保证凸轮相位器正常运转，并且使发动机的结构更加紧凑。
权利要求1.一种双VVT发动机气门室罩,包括气门室罩本体(I),其特征在于在所述的室罩本体(I)上设置有两个凸轮相位器控制阀安装孔(2)，将凸轮相位器控制阀安装在气门室罩本体(I)上，并在气门室罩本体(I)上布置凸轮相位器控制油路(3 )。
专利摘要本实用新型涉及一种双VVT发动机气门室罩，包括气门室罩本体，在所述的室罩本体上设置有两个凸轮相位器控制阀安装孔，将凸轮相位器控制阀安装在气门室罩本体上，并在气门室罩本体上布置凸轮相位器控制油路。本实用新型结构简单、设计合理，通过在气门室罩上安装凸轮相位器控制阀，增加气门室罩功能，同时使发动机结构更紧凑。
文档编号F01L1/34GK202431393SQ201120548169
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者张晓龙, 杨宝全, 王子英, 王尧, 王德春, 王鸿飞 申请人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司