一种防进水的无人驾驶汽车排气管的制作方法

本实用新型涉及无人驾驶汽车零部件技术领域，具体为一种防进水的无人驾驶汽车排气管。

背景技术：

随着人类生活水平的不断提高以及科学技术的日新月异，汽车已经进入了普通老百姓的家中，极大的方便了人们的出行生活，未来随着科技的不断进步，无人驾驶汽车必将问世。

无人驾驶汽车的排气管一般设置在车的底部，距离地面较近，在一些多雨地区，常常造成路面积水，当积水深度高于排气管时，容易使排气管进水，而目前的排气管的防水效果较差，容易造成汽车熄火，从而使无人驾驶汽车损坏，给人们造成了经济损失。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防进水的无人驾驶汽车排气管，解决了无人驾驶汽车排气管防水效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防进水的无人驾驶汽车排气管，包括主排气管，所述主排气管的内壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有挡块，所述挡块一侧的顶部和底部均固定连接有活动杆，所述活动杆的一端活动连接在第一铰座上，所述第一铰座的底部固定连接在主排气管的内壁上，所述挡块的一侧设置有卡块，所述第一铰座上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在滑块上，所述滑块上开设有与卡块相适配的通孔，所述滑块的外壁滑动连接在主排气管的内壁上，所述主排气管内壁的底部固定连接有支柱，所述支柱上活动连接有转轴，所述转轴上固定连接有转杆，所述转杆的一端固定连接在摇杆上，所述摇杆的底部活动连接在第二铰座上，所述第二铰座的底部固定连接在主排气管的内壁上，所述摇杆的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接在主排气管的内壁上，所述主排气管内壁的底部设置有第一电磁阀，且第一电磁阀位于滑块与支柱之间，所述主排气管的底部设置有排水管，所述主排气管内壁的顶部设置有第二电磁阀，所述主排气管的顶部设置有歧管。

优选的，所述主排气管内从左至右分别设置有过滤网、除臭层和消毒层，所述过滤网与除臭层之间设置有氧化器。

优选的，所述主排气管的顶部螺纹连接有螺套，所述螺套内设置有内螺纹。

优选的，所述主排气管的外壁上设置有外螺纹，所述外螺纹上螺纹连接有保温套，所述保温套上开设有螺纹孔。

优选的，所述主排气管的外壁套接有限位块。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种防进水的无人驾驶汽车排气管。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置第一弹簧、挡块、活动杆、第一铰座、卡块、第二弹簧、滑块、通孔、转杆、摇杆、第二铰座和第三弹簧，当排气管遇到积水时，积水会进入主排气管内，由于积水的压力会带动挡块移动，从而带动活动杆绕第一铰座转动，从而使卡块卡在滑块内的通孔内，从而将积水堵在滑块外，从而防止积水继续进入主排气管内部，在卡块运动的过程中不可避免的会有少量积水进入主排气管，当卡块卡在滑块上时，滑块会继续滑动，从而使滑块推动转杆绕转轴转动，从而使摇杆顺时针转动，直至卡住主排气管，从而完全堵住主排气管，防止少量的积水继续进入主排气管内部，然后通过开启第一电磁阀通过排水管将少量的积水排出，然后开启第二电磁阀，通过歧管进行排放尾气，从而达到使排气管防水的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图的剖面示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型结构保温套示意图；

图4为本实用新型螺套结构示意图。

图中：1主排气管、2第一弹簧、3挡块、4活动杆、5第一铰座、6卡块、7第二弹簧、8滑块、9通孔、10支柱、11转轴、12转杆、13摇杆、14第二铰座、15第三弹簧、16第一电磁阀、17排水管、18第二电磁阀、19歧管、20过滤网、21氧化器、22除臭层、23消毒层、24螺套、25内螺纹、26外螺纹、27保温套、28限位块、29螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种防进水的无人驾驶汽车排气管，包括主排气管1，主排气管1内从左至右分别设置有过滤网20、除臭层22和消毒层23，过滤网20与除臭层22之间设置有氧化器21，过滤网20可以过滤尾气中的杂质，氧化器21可以将尾气中的一氧化碳及一氧化氮气体进行氧化转化成二氧化碳及二氧化氮无毒气体，除臭层22可以对尾气进行除臭，消毒层23可以彻底吸收尾气中的有毒气体，主排气管1的内壁上固定连接有第一弹簧2，第一弹簧2的一端固定连接有挡块3，挡块3一侧的顶部和底部均固定连接有活动杆4，活动杆4的一端活动连接在第一铰座5上，第一铰座5的底部固定连接在主排气管1的内壁上，挡块3的一侧设置有卡块6，第一铰座5上固定连接有第二弹簧7，第二弹簧7的一端固定连接在滑块8上，滑块8上开设有与卡块6相适配的通孔9，滑块8的外壁滑动连接在主排气管1的内壁上，当排气管遇到积水时，积水会进入主排气管1内，由于积水的压力会带动挡块3移动，从而带动活动杆4绕第一铰座5转动，从而使卡块6卡在滑块8内的通孔9内，从而将积水堵在滑块8外，从而防止积水继续进入主排气管1内部，主排气管1内壁的底部固定连接有支柱10，支柱10上活动连接有转轴11，转轴11上固定连接有转杆12，转杆12的一端固定连接在摇杆13上，摇杆13的底部活动连接在第二铰座14上，第二铰座14的底部固定连接在主排气管1的内壁上，摇杆13的一侧固定连接有第三弹簧15，第三弹簧15的一端固定连接在主排气管1的内壁上，当卡块6卡在滑块8上时，滑块8会继续滑动，从而使滑块8推动转杆12绕转轴11转动，从而使摇杆13顺时针转动，直至卡住主排气管1，从而完全堵住主排气管1，防止少量的积水继续进入主排气管1内部，主排气管1内壁的底部设置有第一电磁阀16，且第一电磁阀16位于滑块8与支柱10之间，主排气管1的底部设置有排水管17，主排气管1内壁的顶部设置有第二电磁阀18，主排气管1的顶部设置有歧管19，然后通过开启第一电磁阀16通过排水管17将少量的积水排出，然后开启第二电磁阀18，通过歧管19进行排放尾气，从而达到使排气管防水的效果，当无人驾驶汽车行驶到无积水的路面时，由于积水退去，第一弹簧2收缩带动挡块3回位，从而使卡块6从通孔9内脱落，滑块8受到第二弹簧7的回拉力使其向右移动，从而使滑块8离开转杆12，此时摇杆13受到第三弹簧15的拉力使其向左转动，从而将主排气管1的通道打开，尾气可以通过主排气管1进行排放，主排气管1的顶部螺纹连接有螺套24，螺套24内设置有内螺纹25，设置螺套24和内螺纹25，便于排气管的安装以及更换，主排气管1的外壁上设置有外螺纹26，外螺纹26上螺纹连接有保温套27，保温套27上开设有螺纹孔29，主排气管1的外壁套接有限位块28，设置保温套27可以在冬天天冷时，将保温套27套在主排气管1的表面，防止其被冻坏，保温套27上的螺纹孔29，便于安装及拆卸排水管17及歧管19，不用时，可以将保温套27拆下，设置限位块28，便于使螺纹孔29与排水管17及歧管19接口的对接。

使用时，当排气管遇到积水时，积水会进入主排气管1内，由于积水的压力会带动挡块3移动，从而带动活动杆4绕第一铰座5转动，从而使卡块6卡在滑块8内的通孔9内，从而将积水堵在滑块8外，从而防止积水继续进入主排气管1内部，在卡块6运动的过程中不可避免的会有少量积水进入主排气管1，当卡块6卡在滑块8上时，滑块8会继续滑动，从而使滑块8推动转杆12绕转轴11转动，从而使摇杆13顺时针转动，直至卡住主排气管1，从而完全堵住主排气管1，防止少量的积水继续进入主排气管1内部，然后通过开启第一电磁阀16通过排水管17将少量的积水排出，然后开启第二电磁阀18，通过歧管19进行排放尾气，从而达到使排气管防水的效果。

综上可得，该防进水的无人驾驶汽车排气管，通过设置第一弹簧2、挡块3、活动杆4、第一铰座5、卡块6、第二弹簧7、滑块8、通孔9、转杆12、摇杆13、第二铰座14和第三弹簧15，解决了无人驾驶汽车排气管防水效果差的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。