专利名称：汽车排气管防倒灌机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防倒灌装置，具体是一种汽车排气管防 倒灌机构。
背景技术：
遭遇暴雨或是长期阴雨天气，马路上低洼地段经常会聚集-.些污 水。由于大部分汽车的排气口位置较低，汽车在通过积水区时经常会 出现排气压力低于水压的情况，这时水就会进入排气管，与高温的排 气管接触，造成排气系统损伤。如果不慎，污水还有可能通过排气管 进入发动机，会造成汽车熄火，无法启动，也会对发动机造成极大的 损害。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车排气管防倒灌机构，防止汽车 经过低洼处，积水进入排气管，对汽车的排气系统及发动机造成损坏。 所述汽车排气管防倒灌机构包括步进电机，上、下排气管和控制
芯片ECU，在上、下排气管靠近排气口处分别设有密封阀，歩进电机 的输入端与控制芯片ECU的输出端连接，步进电机的输出端与上排气 管内的密封阀连接，步进电机的输出端与下排气管内的密封阀连接， 控制芯片的信号的一输入端与控制开关相连。
本实用新型在排气管的尾端加一个上端排气管，上端排气管的排 气口位置较高。上、下排气管内均设有密封阀，其密封阀由歩进电机控制。在汽车通过积水区时，通过开关，将上端排气管处的密封阀旋 转九十度，使上端排气管处于开启状态，同时位于下端排气管处的密 封阀关闭，尾气经上端排气管排出。可在经过积水区时防止积水进入
本实用新型结构简单，设有两个高低不同的排气管道，可自行控 制排气管的排气过程，防止汽车经过低洼水坑时，积水进入排气管， 而对排气系统及发动机造成损坏，安全可靠。
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图1是本实用新型的结构示意图。
图中1、 6—步进电机，2、 4一密封阀，3、 5 —上、下排气管，7、 8—控制芯片的输出端，9一控制开关，IO—控制芯片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明，图1中，所述汽车排 气管防倒灌机构包括步进电机l、 6，上、下排气管3、 5和控制芯片 10，在上、下排气管3、 5靠近排气口处分别设有密封阀2、 4，步进 电机1、 6的输入端与控制芯片10的输出端7、 8连接，步进电机1 的输出端与上排气管3内的密封阀2连接，步进电机2的输出端与下 排气管5内的密封阀4连接，控制芯片10的一信号输入端与控制开 关9相连。
本实用新型设有上、下排气管3、 5，上排气管3的排气口高于 下排气管5。通过两个电动密封阀2、 4来控制两个排气口的开闭。 在正常情况下，上排气管3内的密封阀2关闭，下排气管5内密封阀4开启，下端的排气口畅通。
汽车在路上行驶遇到积水区时，驾驶员按下启动开关9，将启动
信号传至汽车的控制芯片10， ECU对信号进行判断，然后控制芯片 IO发出指令，控制步进电机1和6转动，带动密封阀2关闭，密封 阀4打开，上排气管3开启。这样就有效的防止了在通过较深的积水 区时，由于排气管进水导致汽车熄火或者对排气系统造成损坏。汽车 通过积水区之后，再按一次切换开关，步进电机带动密封阀恢复原位。
权利要求1.一种汽车排气管防倒灌机构，其特征是所述防倒灌机构包括步进电机(1、6)，上、下排气管(3、5)和控制芯片(10)，在上、下排气管(3、5)靠近排气口处分别设有密封阀(2、4)，步进电机(1、6)的输入端与控制芯片(10)的输出端(7、8)连接，步进电机(1)的输出端与上排气管(3)内的密封阀(2)的电信号控制端连接，步进电机(2)的输出端与下排气管(5)内的密封阀(4)的电信号控制端连接，控制芯片(10)的一信号输入端与控制开关(9)相连。
专利摘要一种汽车排气管防倒灌机构，其特征是所述防倒灌机构包括步进电机(1、6)，上、下排气管(3、5)和控制芯片(10)，在上、下排气管(3、5)靠近排气口处分别设有密封阀(2、4)，步进电机(1、6)的输入端与控制芯片(10)的输出端(7、8)连接，步进电机(1)的输出端与上排气管(3)内的密封阀(2)连接，步进电机(2)的输出端与下排气管(5)内的密封阀(4)连接，控制芯片(10)的信号输入端设有控制开关(9)。本实用新型结构简单，设有两个高低不同的排气管道，可自行控制排气管的排气过程，防止汽车经过低洼水坑时，积水进入排气管，而对排气系统及发动机造成损坏，安全可靠。
文档编号B60K13/04GK201416474SQ20092008536
公开日2010年3月3日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日
发明者炜 俞, 刘峰宇, 王小东, 韬 范, 邢号彬 申请人:邢号彬;俞 炜;王小东;范 韬;刘峰宇