一种水泵皮带轮以及发动机水泵的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体而言，涉及一种水泵皮带轮以及发动机水泵。

背景技术：

水泵皮带轮是汽车发动机传动部件中的一个重要组成部分，经发明人调研发现，在传统的水泵皮带轮的结构中，皮带与水泵皮带轮外表面接触的部分受拉力的影响紧密贴合，皮带与水泵皮带轮之间没有间隙，随着水泵皮带轮的高速旋转，皮带与水泵皮带轮接触的地方由于摩擦将产生大量的热量而无法有效地散热，使得水泵皮带轮与皮带过热，影响水泵皮带轮的传动效率以及皮带的使用寿命。

有鉴于此，设计制造出一种能有效地将皮带与水泵皮带轮之间产生的热量快速消除、有效散热的水泵皮带轮显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种水泵皮带轮，其在运行过程中能够有效地散热，从而提高水泵皮带轮的传动效率以及皮带的使用寿命。

本实施例的另一目的在于提供一种发动机水泵，其在运行过程中能够有效地对水泵皮带轮进行散热，从而提高发动机水泵的传动效率以及皮带的使用寿命。

本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种水泵皮带轮，用于安装在一传动轴上，水泵皮带轮包括安装部、连接部和传动部，安装部与连接部固定连接，安装部用于与传动轴连接，连接部与传动部的内周面固定连接，且连接部的侧面、安装部的外周面与传动部的内周面围成多个散热空腔，散热空腔与外界空间连通；传动部的外周面设置有多条带槽，每条带槽的侧壁等间距地环绕设置有多个散热通槽，且每条带槽的底壁上等间距地环绕设置有多个散热条孔，散热条孔与散热空腔连通。

进一步地，连接部包括多个连接叶片，多个连接叶片环绕设置于安装部外，连接叶片一端与安装部固定连接，另一端与传动部的内周面固定连接，且相邻两个连接叶片相向的侧面、安装部的外周面与传动部的内周面围成散热空腔。

进一步地，每个连接叶片呈月牙形，且每个连接叶片通过焊接的方式与传动部的内周面连接。

进一步地，多个散热条孔与多个散热通槽交错分布。

进一步地，安装部的中心设置有一轴孔和多个安装孔，轴孔用于供传动轴穿过，多个安装孔环设于轴孔的周缘，安装部通过多个安装孔与传动轴固定连接。

进一步地，安装部通过螺栓连接的方式与传动轴固定连接。

进一步地，水泵皮带轮还包括一防尘盖，防尘盖可拆卸的盖设在安装部上。

进一步地，安装部的一侧设置有一环状卡槽，环状卡槽内设置有多个卡块，防尘盖的内侧壁上设置有多个凸起，当防尘盖盖设在安装部上时，每个凸起与每个卡块位置相对应。

一种发动机水泵，包括壳体、水泵叶轮组、水泵皮带轮和水泵传动轴，水泵皮带轮包括安装部、连接部和传动部，安装部与连接部固定连接，安装部用于与传动轴连接，连接部与传动部的内周面固定连接，且连接部的侧面、安装部的外周面与传动部的内周面围成多个散热空腔，散热空腔与外界空间连通；传动部的外周面设置有多条带槽，每条带槽的侧壁等间距地环绕设置有多个散热通槽，且每条带槽的底壁上等间距地环绕设置有多个散热条孔，散热条孔与散热空腔连通，水泵叶轮组设置于壳体内且与水泵传动轴固定连接，水泵传动轴贯穿壳体且水泵传动轴的一端与安装部可拆卸地连接。

进一步地，水泵传动轴与壳体通过轴承连接，且水泵传动轴与壳体的连接处设置有密封圈。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种水泵皮带轮，在带槽的侧壁上设置有多个散热槽，将皮带与带槽摩擦产生的热量通过散热槽带走。在带槽的底壁上设置有散热条孔，且连接部的侧面、安装部的外周面与传动部的内周面围成多个散热空腔，散热空腔与外界空间连通，散热条孔与散热空腔连通，将皮带与带槽摩擦产生的热量通过散热条孔带走。相较于现有技术，本实用新型提供的水泵皮带轮将皮带与带槽摩擦所产生的热量通过散热通槽和散热条孔传递到外界空间，极大地提高了水泵皮带轮的散热效率，增加了皮带的使用寿命。

本实用新型提供的一种发动机水泵，水泵叶轮组设置于壳体内且与水泵传动轴固定连接，水泵传动轴贯穿壳体且水泵传动轴的一端与安装部可拆卸地连接，在运行过程中，水泵皮带轮通过散热通槽和散热条孔进行散热，散热效率大幅提升，从而提升了发动机水泵的传动效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为第一实施例提供的水泵皮带轮第一视角结构示意图；

图2为第一实施例提供的水泵皮带轮第二视角结构示意图；

图3为第一实施例提供的水泵皮带轮的剖视图；

图4为第一实施例提供的水泵皮带轮的局部视图；

图5为第二实施例提供的发动机水泵的结构示意图。

图标：100-水泵皮带轮；110-安装部；111-散热空腔；113-轴孔；115-安装孔；117-环状卡槽；1711-卡块；130-连接部；131-连接叶片；150-防尘盖；151-凸起；170-传动部；171-带槽；173-散热通槽；175-散热条孔；177-圆角；200-发动机水泵；210-壳体；230-水泵叶轮组；250-水泵传动轴；270-轴承。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。

第一实施例

参照图1，本实用新型提供一种水泵皮带轮100，用于安装在一传动轴(图未示)上，水泵皮带轮100包括安装部110、连接部130、防尘盖150和传动部170，防尘盖150盖设于安装部110，安装部110与连接部130固定连接，安装部110用于与传动轴连接，连接部130与传动部170的内周面固定连接，且连接部130的侧面、安装部110的外周面与传动部170的内周面围成多个散热空腔111，散热空腔111与外界空间连通。

传动部170的外周面设置有多条带槽171，每条带槽171的侧壁等间距地环绕设置有多个散热通槽173，每个散热通槽173为开放式结构，直接将带槽171与皮带(图未示)的连接处与外界连通。每条带槽171的底壁上等间距地环绕设置有多个散热条孔175，散热条孔175与散热空腔111连通，结合散热通槽173的散热作用，进一步提高了该水泵皮带轮100的散热效率。

在本实施例中，多个散热条孔175与多个散热通槽173交错分布，以防止传动部170强度过低，运行时对水泵皮带轮100造成损害。

在本实施例中，带槽171的截面形状为倒置梯形，在提供良好的传动作用的同时方便散热通槽173和散热条孔175的设置。应当理解的是，此处带槽171的截面形状也可以是其他形状，例如矩形，在此不作具体限定。

在本实施例中，带槽171的数量为两条，分别用于连接不同的传动件，可以理解的是，此处带槽171的数量并不仅仅限于两条，也可以是三条、五条等，带槽171的具体数量在此不做具体限定。

参见图2，连接部130包括多个连接叶片131，多个连接叶片131环绕设置于安装部110外，连接叶片131一端与安装部110固定连接，另一端与传动部170的内周面固定连接。相邻两个连接叶片131相向的侧面、安装部110的外周面与传动部170的内周面共同围成散热空腔111。

在本实施例中，每个连接叶片131呈月牙形，且每个连接叶片131通过焊接的方式与传动部170的内周面固定连接。

在本实施例中，连接叶片131的数量为4个，4个连接叶片131等间距地环绕设置在安装部110外。相应地，散热空腔111的数量也为4个。

值得注意的是，此处连接叶片131的数量并不仅仅限于4个，也可以是3个或者5个，相应地，散热空腔111的数量也为3个或者5个，对于连接叶片131的数量在此不做具体限定。

安装部110的中心设置有一轴孔113和多个安装孔115，轴孔113用于供传动轴穿过，多个安装孔115环设于轴孔113的周缘，安装部110通过多个安装孔115与传动轴固定连接。

在本实施例中，安装部110通过螺栓连接的方式与传动轴固定连接，使得安装部110与传动轴同步转动。在本实施例中，安装孔115的数量为4个，4个安装孔115等间距地环设于轴孔113的周缘。可以理解的是，此处安装孔115的数量并不仅仅限于4个，也可以是3个、5个或者6个，在此不作具体限定。

参见图3，防尘盖150可拆卸地安装在安装部110上，在水泵皮带轮100运行过程中避免其他杂质进图传动轴与安装部110的连接处。在安装部110的一侧设置有一环状卡槽117，防尘盖150盖设在环状卡槽117上。

在本实施例中，在环状卡槽117内设置有多个卡块1711，防尘盖150的内侧壁上设置有多个凸起151，当防尘盖150盖设在环状卡槽117上时，每个凸起151与每个卡块1711位置相对应，防尘盖150与环状卡槽117通过卡接的方式连接。

值得注意的是，此处防尘盖150与环状卡槽117的连接方式并不仅仅限于卡接，也可以是其他的可拆卸连接方式，如螺纹连接或者插接等，但凡能实现防尘盖150与环状卡槽117可拆卸连接的连接方式均在本实用新型的保护范围之内。

参见图4，传动部170的外周面与侧面连接处倒有圆角177，使得传动部170的外周面与侧面平滑过渡。在安装皮带时，紧绷的皮带能更好地套入带槽171，方便安装。

在本实施例中，水泵皮带轮100的材料为碳素钢，成本低，强度高。可以理解的是，水泵皮带轮100的材料并不仅仅限于碳素钢，也可以是其他类型的材料，例如合金材料，在此不作具体限定。

本实施例提供的一种水泵皮带轮100，带槽171截面形状呈倒置的梯形，在带槽171的侧壁上设置有多个散热通槽173，在带槽171的底壁上设置有多个散热条孔175，且该散热条孔175与散热空腔111连通，带槽171与皮带摩擦而产生的热量一部分可以通过散热通槽173传递到外界空间，另一部分可以通过散热条孔175传递到散热空腔111，进而传递到外界空间，达到散热效果。相较于现有技术，带槽171与皮带摩擦产生的热量能够有效、快速地传递到外界空间，极大地提高了散热效果，从而提高了水泵皮带轮100的传动效率和皮带的使用寿命。

第二实施例

参见图5，本实施例提供一种发动机水泵200，包括壳体210、水泵叶轮组230、水泵皮带轮100和水泵传动轴250，其中其中水泵皮带轮100的基本结构和原理及产生的技术效果和第一实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。

在本实施例中，水泵叶轮组230设置于壳体210内且与水泵传动轴250固定连接，水泵传动轴250贯穿壳体210且水泵传动轴250的一端与安装部110可拆卸地连接。水泵传动轴250与壳体210通过轴承270连接，且水泵传动轴250与壳体210的连接处设置有密封圈(图未示)。

在本实施例中，密封圈为橡胶垫圈。可以理解的是，此处的密封圈并不仅仅限于橡胶垫圈，也可以是其他材料例如合成树脂或者塑料等，在此不作具体限定。

本实施例提供的发动机水泵200，由水泵皮带轮100带动水泵传动轴250同步转动，从而带动水泵叶轮组230转动。水泵传动轴250通过轴承270与壳体210连接，且在连接处设置有密封圈，极大地提高了壳体210整体的密封性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。