技术特征：
技术总结
与每汽缸截留和扫气空气(APC)相关的计算模型和计算法改进内燃机的扫气和非扫气操作模式以及其间的过渡。将来自传感器(其包括发动机速度传感器、歧管空气压力传感器、大气压力传感器、曲轴位置传感器和阀状态传感器)的数据提供给一对人工神经网络。第一神经网络利用该数据计算气体的标称容积，该气体即截留在汽缸中的空气。第二神经网络利用该数据计算截留比。根据理想气体定律利用第一网络的输出来计算每汽缸截留空气的实际质量。每汽缸截留空气的实际质量还除以由第二网络计算出的截留比来确定每汽缸总空气，并且还进一步用于通过每汽缸总空气减去每汽缸截留空气来计算出每汽缸扫气空气。
技术研发人员：J·S·梅尔德伦;G·R·小西甘;L·K·威金斯;B·马斯
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日：2017.02.24
技术公布日：2017.09.05