技术特征：
技术总结
本发明公开了一种发动机装配式凸轮轴内高压成形连接结构，包括芯轴和凸轮，凸轮内孔为等距型面或对数螺旋线，通过向芯轴注入高压液体使芯轴外表面发生胀形，芯轴外表面与凸轮内孔表面相互挤压而紧密连接。采用本发明提出的技术方案在装配式凸轮轴内高压成形连接过程中，材料变形和结构应力分布均匀，当装配式凸轮轴处于工作状态时，能够传递较大工作载荷，有效提高装配式凸轮轴的连接强度，从而改善发动机整机性能。
技术研发人员：杨连发;翟志方;马建平;张明河;李坤;赵启文
受保护的技术使用者：桂林电子科技大学
技术研发日：2017.03.17
技术公布日：2017.07.07