一种带量孔的可调节化油器的制作方法

本实用新型涉及一种带量孔的可调节化油器。

背景技术：

目前市场上所有的膜片式气化器都分为可调式气化器和量孔式气化器，用于满足不同需求。可调式气化器是对怠速和全速供油系统均可根据不同发动机的需求来调节不同的汽油油耗，根据不同油耗要求来调节油针来满足需求；而带量孔气化器是在主供油系统油路上增加量孔来控制化油器整体油耗，据不同油耗要求来更换量孔来满足需求。

发动机厂商为了满足日益严格的排放法规要求，由此带来的对发动机油耗的范围公差的严格要求对气化器带来了新的问题。发动机匹配的流量公差要求不断的缩小；发动机对匹配的气化器的一次测试的合格要求不断增强；发动机对匹配的气化器的稳定性要求不断提高。以至于当用可调式气化器和量孔式气化器已无法满足于现有的要求。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种减小流量公差、提高一次测试合格率和提高整合稳定性的带量孔的可调节化油器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带量孔的可调节化油器，包括壳体，所述壳体内设置有调节流道与量孔，所述调节流道与量孔相导通设置，所述壳体内还设置有调节油针，所述调节油针设置有插入所述调节流道内的调节针头。

通过采用本实用新型技术方案，在主供油系统油路上增加量孔，再增加调节油针，使化油器通过量孔控制流量后又可以通过调节油针对调节流道的导通量进行微调整流量，结合可调式化油器和量孔式化油器的共同优点，使化油器减小流量公差、提高一次测试合格率和提高整机稳定性。

本实用新型进一步设置：所述壳体内设置有进油道与出油道，所述量孔相对调节流道另一端与所述进油道相导通设置，所述调节流道相对量孔另一端与所述出油道相导通设置，所述壳体内还设置有单向阀与喷油嘴，所述单向阀设置在所述对应进油道一侧，所述喷油嘴与所述出油道导通连接。

通过采用本实用新型技术方案，燃油经过单向阀、进油道，通过量孔，通过调节流道与出油道，进入喷油嘴，发动机负压将燃油从喷油嘴吸出与空气混合形成混合气，进入发动机工作。

本实用新型进一步设置：所述壳体内设置有计量室与喷油嘴，所述量孔相对调节流道另一端与所述计量室相导通设置，所述调节流道相对量孔另一端与所述喷油嘴相导通设置。

通过采用本实用新型技术方案，燃油经过计量室，通过量孔，再通过调节流道进入喷油嘴，发动机负压将燃油从喷油嘴吸出与空气混合形成混合气，进入发动机工作。

本实用新型进一步设置：所述量孔设置在所述壳体上。

通过采用本实用新型技术方案，可以直接在壳体上加工成所需小孔相同直径的量孔。

本实用新型进一步设置：所述壳体内设置有安装孔，所述安装孔内设置有安装件，所述量孔设置在所述安装件上。

通过采用本实用新型技术方案，可以在安装件上加工量孔，再将安装件安装到壳体的安装孔内。

附图说明

图1为本实用新型实施例一结构图；

图2为图1的A部放大图；

图3为本实用新型实施例二结构图；

图4为图3的B部放大图；

图5为本实用新型实施例三结构图；

图6为图5的C部放大图。

具体实施方式

参见附图1-6，本实用新型公开的带量孔3的可调节化油器，包括壳体1，所述壳体1内设置有调节流道2与量孔3，所述调节流道2与量孔3相导通设置，所述壳体1内还设置有调节油针4，所述所述调节油针4设置有插入所述调节流道2内的调节针头401。通过采用本实用新型技术方案，在主供油系统油路上增加量孔3，再增加调节油针4，使化油器通过量孔3控制流量后又可以通过调节油针4对调节流道2的导通量进行微调整流量，结合可调式化油器和量孔3式化油器的共同优点，使化油器减小流量公差、提高一次测试合格率和提高整机稳定性。

参见附图1-2，本实用新型进一步设置：所述壳体1内设置有进油道101与出油道102，所述量孔3相对调节流道2另一端与所述进油道101相导通设置，所述调节流道2相对量孔3另一端与所述出油道102相导通设置，所述壳体1内还设置有单向阀5与喷油嘴6，所述单向阀5设置在进油道101一侧，所述喷油嘴6与所述出油道102导通连接。通过采用本实用新型技术方案，燃油经过单向阀5、进油道101，通过量孔3，通过调节流道2与出油道102，进入喷油嘴6，发动机负压将燃油从喷油嘴6吸出与空气混合形成混合气，进入发动机工作。

参见附图3-6，本实用新型进一步设置：所述壳体1内设置有计量室103与喷油嘴6，所述量孔3相对调节流道2另一端与所述计量室103相导通设置，所述调节流道2相对量孔3另一端与所述喷油嘴6相导通设置。通过采用本实用新型技术方案，燃油经过计量室103，通过量孔3，再通过调节流道2进入喷油嘴6，发动机负压将燃油从喷油嘴6吸出与空气混合形成混合气，进入发动机工作。

参见附图1-4，本实用新型进一步设置：所述量孔3设置在所述壳体1上。通过采用本实用新型技术方案，可以直接在壳体1上加工成所需小孔相同直径的量孔3。

参见附图5-6，本实用新型进一步设置：所述壳体1内设置有安装孔，所述安装孔内设置有安装件，所述量孔3设置在所述安装件上。通过采用本实用新型技术方案，可以在安装件上加工量孔3，再将安装件安装到壳体1的安装孔内。