一种电磁机油滤清器的制作方法

本实用新型涉及柴油机配件技术领域，尤其是涉及一种电磁机油滤清器。

背景技术：

现有的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。现有使用的机油滤清器，在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是在设计时，为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此市面上使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用，所以此时的滤清效率为零。

现有使用的机油滤清器，不能过滤金属性杂质，会导致对滤芯产生破损，对发动机的损害也就越大，影响发动机和滤清器的使用寿命，对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用，只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用，因此滤清效率极低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种，通过电磁铁吸取铁屑和电动抽液泵对过滤后的油液进行抽取，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电磁机油滤清器，包括壳体、进油口、出油口、滤纸、中心管、电磁铁、回流抑制阀、橡胶密封圈、端盖，所述壳体顶部活动连接有端盖，所述壳体为中空结构，所述端盖内设有进油口、出油口，所述进油口、出油口处设有橡胶密封圈，所述壳体内设有滤纸、中心管，所述中心管一侧设有回流抑制阀，所述回流抑制阀一侧设有电动抽液泵，所述中心管底部设有止回阀，所述止回阀固定安装在过滤板上，所述过滤板底部设有电磁铁，所述过滤板和壳体等宽等长，所述壳体内壁滑动连接集尘盒，所述电磁铁通过支撑板安装在集尘盒中间位置，所述壳体底部设有滑槽，所述电磁铁、电动抽液泵与电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集尘盒通过设置的滑块滑动连接壳体两内壁的滑槽，所述集尘盒宽度小于壳体的宽度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板与集尘盒等长，所述支撑板宽度小于集尘盒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滤纸的宽度小于出油口的宽度，所述滤纸顶部设有牵引线。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中心管均匀分布多个通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述端盖的内侧设有与壳体顶部设置的外螺纹配合的内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的电磁铁，通电时可对油液中的铁屑进行清洁，经过集尘盒进行收集，减少滤芯的损坏，提高滤清效果，延长发动机的使用寿命，设置的电动抽液泵，提高油液的抽取速度，提高工作效率，设置的滤纸顶部的牵引线，及时更换滤纸，提高装置的使用寿命，该装置结构简单，设计合理。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种电磁机油滤清器结构图；

图2为本实用新型所述壳体局部俯视图；

图3为本实用新型所述滤纸抽出图。

图中：1、壳体；2、进油口；3、出油口；4、滤纸；5、中心管；6、止回阀；7、电磁铁；8、集尘盒；9、回流抑制阀；10、橡胶密封圈；11、端盖；12、电动抽液泵；13、过滤板；14、滑槽；15、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电磁机油滤清器，包括壳体1、进油口2、出油口3、滤纸4、中心管5、电磁铁7、回流抑制阀9、橡胶密封圈10、端盖11，壳体1顶部活动连接有端盖11，壳体1为中空结构，端盖11内设有进油口2、出油口3，进油口2、出油口3处设有橡胶密封圈10，壳体1内设有滤纸4、中心管5，中心管5一侧设有回流抑制阀9，回流抑制阀9一侧设有电动抽液泵12，中心管5底部设有止回阀6，止回阀6固定安装在过滤板13上，过滤板13底部设有电磁铁7，过滤板13和壳体1等宽等长，壳体1内壁滑动连接集尘盒8，电磁铁7通过支撑板15安装在集尘盒8中间位置，壳体1底部设有滑槽14，电磁铁7、电动抽液泵12与电源电性连接。通过设置的电磁铁7，通电时可对油液中的铁屑进行清洁，经过集尘盒8进行收集，减少滤芯的损坏，提高滤清效果，延长发动机的使用寿命。

集尘盒8通过设置的滑块滑动连接壳体1两内壁的滑槽14，集尘盒8宽度小于壳体1的宽度，支撑板15与集尘盒8等长，支撑板15宽度小于集尘盒8，滤纸4的宽度小于出油口3的宽度，滤纸4顶部设有牵引线，中心管5均匀分布多个通孔，端盖11的内侧设有与壳体1顶部设置的外螺纹配合的内螺纹。

具体原理：使用时，通过端盖11处的进油口2,污油进入壳体1内，经过回流抑制阀9，防止回流，经过中心管5出的过滤孔初步过滤，初步过滤的污油经过滤纸4过滤，流向过滤板13,给电磁铁7通电，电磁铁7吸收油液内的铁屑，打开电动抽液泵12，把过滤后的油液抽取出来，经过出油口2排出，电磁铁7断电，铁屑落入到集尘盒8内，通过滑槽14对集尘盒8进行滑动，从而对其清洗，旋开端盖11,拉出滤纸4处的牵引线，对其更换，延长机油滤清器的使用寿命。

通过设置的电磁铁7，通电时可对油液中的铁屑进行清洁，经过集尘盒8进行收集，减少滤芯的损坏，提高滤清效果，延长发动机的使用寿命，设置的电动抽液泵12，提高油液的抽取速度，提高工作效率，设置的滤纸4顶部的牵引线，及时更换滤纸，提高装置的使用寿命，该装置结构简单，设计合理。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。