一种曲轴箱加热器与热源用PTC薄膜连接器的制作方法

本实用新型涉及曲轴箱通气加热器领域，具体为一种曲轴箱加热器与热源用PTC薄膜连接器。

背景技术：

曲轴箱通气加热器属于汽车配件，安装在机动车辆的发动机上连接曲轴箱与进气管。

汽油或柴油引擎由于燃烧会在曲轴箱的活塞和气缸间产生废气，其中含有未燃烧的物质和氮氧化物以及水蒸气。这种废气和机油及其他物质以油雾的形式存在。以前，曲轴箱的废气和引擎机油的混合物会通过一个减压阀直接排放到环境中。如果曲轴箱没有通风，其内部的压力会在引擎工作时不断增大，最终可能会导致引擎抛锚。由于曲轴箱排出的废气含有有害的成分，尤其是氮氧化物，目前在欧洲已经针对曲轴箱封闭的通风系统采用新的废气排放法规（2014年9月发布的Euro3至6标准）。温度低于4度的时候，曲轴箱废气中含有的水分（由于水蒸气凝结）会出现结冰现象，导致曲轴箱通风系统中发生一定程度的堵塞，这时曲轴箱通气加热器就应运而生，为环境保护作出一份力量，特别是针对柴油发动机而言，它的废气循环控制已经成为减少氮氧化物排放的重要手段。曲轴箱加热器通常会安装在指定位置。在此处，曲轴箱的废气会引入到内燃机摄入新鲜空气的部位，如果曲轴箱加热器接头意外脱落，则会导致曲轴箱废气直接排入大气，污染环境，进气管道因此漏气，过多空气混入发动机，稀释混合气，发动机动力也因此下降，在美国和加拿大有这样的规定：须通过诊断系统检测曲轴箱加热器是否已连接。曲轴箱加热器的功能原理是将电能转化为热能，其过程由加热器的核心部分完成，还需要用到PTC热敏电阻，通过热敏电阻将热量传给导热组件，进而输送到需要被加热的空气摄入口位置。

传统的曲轴箱加热器与热源连接使用线路多，结构复杂，安装不便，且连接结构布局不合理，使用过程中故障率高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种曲轴箱加热器与热源用PTC薄膜连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种曲轴箱加热器与热源用PTC薄膜连接器，包括液/气管、聚合物PTC薄膜、双头端子以及电极片加热器，所述聚合物PTC薄膜贴设在所述液/气管外壁上，所述聚合物PTC薄膜的两端均与金属接头连接，金属接头与所述双头端子的一端配合，所述双头端子的另一端与热源端金属条配合，所述热源端金属条和加热器金属条引出到同一个端口处，所述加热器金属条与所述电极片加热器电连接，所述电极片加热器与散热器接触配合。

优选的，所述金属接头和所述聚合物PTC薄膜通过插接的方式配合，所述金属接头布置在与所述液/气管配套的电气接头中。

优选的，所述加热器金属条、所述电极片加热器均安设在加热器壳体内，所述热源端金属条和所述加热器金属条均接入到加热器壳体上的端口中。

优选的，所述双头端子与所述金属接头以及所述热源端金属条接触配合，保证双头端子的两端与所述金属接头和所述热源端金属条紧密接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该曲轴箱加热器与热源用PTC薄膜连接器使用时，聚合物PTC薄膜可与金属接头插接连接，二者紧密接触配合，双头端子在使用时可采用双头弹簧端子，双头端子一端与金属接头相抵，另一端与热源端金属条相抵，热源端金属条和加热器金属条均安设在加热器壳体中并均有一端引出到加热器壳体上的端口处，通过端口与其他设备进行连接，双头端子将热源端金属条与金属接头连接，形成回路，聚合物PTC薄膜具有特殊的电阻特性，可利用聚合物PTC薄膜的电阻特性数值来反应液/气管上的环境温度、液/气管的实时加热温度以及快速连接器处的接头分离判断，这样一来在本装置使用中可利用测量装置测量聚合物PTC薄膜的电阻特性数值进行接头分离诊断；本装置能够将液/气管和加热器配套连接，连接线路简单，连接操作容易，双头端子作为连接纽带，接触式配合的方式使得加热器与热源配合的便利程度大大提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的聚合物PTC薄膜的电阻特性图。

图中：1、液/气管，2、聚合物PTC薄膜，3、金属接头，4、双头端子，5、热源端金属条，6、加热器金属条，7、电极片加热器，8、散热器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种曲轴箱加热器与热源用PTC薄膜连接器，包括液/气管1、聚合物PTC薄膜2、双头端子4以及电极片加热器7，所述聚合物PTC薄膜2贴设在所述液/气管1外壁上，所述聚合物PTC薄膜2的两端均与金属接头3连接，金属接头3与所述双头端子4的一端配合，所述双头端子4的另一端与热源端金属条5配合，所述热源端金属条5和加热器金属条6引出到同一个端口处，所述加热器金属条6与所述电极片加热器7电连接，所述电极片加热器7与散热器8接触配合，所述金属接头3和所述聚合物PTC薄膜2通过插接的方式配合，所述金属接头3布置在与所述液/气管1配套的电气接头（图中未标出）中，所述加热器金属条6、所述电极片加热器7均安设在加热器壳体（图中未标出）内，所述热源端金属条5和所述加热器金属条6均接入到加热器壳体上的端口中，所述双头端子4与所述金属接头3以及所述热源端金属条5接触配合，保证双头端子4的两端与所述金属接头3和所述热源端金属条5紧密接触。

工作原理：在使用该曲轴箱加热器与热源用PTC薄膜连接器时，聚合物PTC薄膜2可与金属接头3插接连接，二者紧密接触配合，双头端子4在使用时可采用双头弹簧端子，双头端子4一端与金属接头3相抵，另一端与热源端金属条5相抵，热源端金属条5和加热器金属条6均安设在加热器壳体中并均有一端引出到加热器壳体上的端口处，通过端口与其他设备进行连接，双头端子4将热源端金属条5与金属接头3连接，形成回路，聚合物PTC薄膜具有特殊的电阻特性，可利用聚合物PTC薄膜2的电阻特性数值来反应液/气管1上的环境温度、液/气管1的实时加热温度以及快速连接器处的接头分离判断，这样一来在本装置使用中可利用测量装置测量聚合物PTC薄膜2的电阻特性数值进行接头分离诊断。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。