本实用新型涉及发动机排气装置结构领域，尤其涉及一种集成式呼吸器。
背景技术：
随着社会进步，发动机的使用越来越频繁。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
作为发动机来说，无论什么样子的发动机，必须配备有呼吸器，因此呼吸器作为发动机上的一个必备要件，起很重要的作用。由于通入呼吸器的废气中会混合油气，如果直接不经过处理排出发动机外或者燃烧处理掉，则会导致油耗较大。
因此，本申请人致力于提供一种集成式呼吸器以解决上述技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种集成式呼吸器，对废气进行处理后，将分离出来的油再利用，从而油耗低。省去将废气从气缸盖罩引至所述缸盖内的进气管的橡胶管和接头等连接部件，减少了零件数量且呼吸器的体积小。
本实用新型提供的技术方案如下：
一种集成式呼吸器，包括：气缸盖罩，所述气缸盖罩中设有油气分离室和废气通道，所述油气分离室与废气通道连通形成迷宫式回路，所述油气分离室设有至少一个油气入口；缸盖，所述缸盖设有进气管，所述气缸盖罩与所述缸盖连接，所述进气管与所述废气通道连通；所述缸盖中开有一通气通道，所述废气通道通过所述通气通道与所述进气管连通。
优选地，所述通气通道的形状为L型。
优选地，所述油气分离室为在竖直方向上设置的柱形腔体。
优选地，所述油气分离室的顶部贴近所述气缸盖罩的顶端。
优选地，所述废气通道的形状为倒L型。
优选地，所述废气通道与所述油气分离室的上部连通。
优选地，所述油气入口设置于所述油气分离室的下部。
优选地，所述废气通道内设有加强筋。
优选地，所述加强筋垂直于所述废气通道的轴线方向。
本实用新型提供的一种集成式呼吸器，能够带来以下至少一种有益效果：：
1、本实用新型通过在气缸盖罩中设置油气分离室与废气通道，并相互连通形成迷宫式回路，能够使得分离废气中的油与气，并对分离出来的油进行利用，从而减少油耗。
2、本实用新型通过在缸盖上开一通气通道，该通气通道将废气通道内的 废气导至进气管内，这样的做法能够省去将废气从气缸盖罩引至所述缸盖内的进气管的橡胶管和接头等连接部件，减少了零件数量且呼吸器的体积小。
3、本实用新型中的油气分离室的顶部贴近所述气缸盖罩的顶端，能够尽量增加油气分离室的高度，进而延长废气中油气分离的距离，由于废气在油气分离室中通过重力的作用实现油气分离，所以油气分离的效果更好。
4、本实用新型中将废气通道设计成倒L型，废气通道能够作为加强筋增加气缸盖罩的强度。
5、本实用新型中在油气分离室的下部设有油气入口，该油气入口与推杆孔连通，用于将废气通入油气分离室内进行油气分离，且分离下来的油经过油气入口回流至曲轴箱内，从而减少了油耗。
6、本实用新型的废气通道内设有加强筋，这样的做法能够增加气缸盖罩的强度。
附图说明
下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对集成式呼吸器的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
图1是本实用新型的一种集成式呼吸器的具体实施方式的结构示意图。
附图标号说明：
1-气缸盖罩，2-缸盖，3-油气分离室，4-废气通道，5-通气通道，6-进气 管。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。
【实施例1】
实施例1公开了一种集成式呼吸器的具体实施方式，包括气缸盖罩与缸盖。气缸盖罩与缸盖固定连接，其中，气缸盖罩中设有油气分离室和废气通道，油气分离室与废气通道连通并共同形成迷宫式回路，油气分离室的下方设有油气入口，油气入口与推杆孔连通。
缸盖内设有进气管，进气管与废气通道连通。
工作过程如下：
含有油气的废气从推杆孔通过油气入口进入油气分离室，含有油气的废气在油气分离室内上升，由于自身重力的作用进行油气分离，分离出来的油 自油气入口回流至曲轴箱内继续使用，经过分离的废气经过废气通道后被导入进气管内进行处理。
本实施例中通过设置在气缸盖罩中设有油气分离室和废气通道形成的回路，进而实现了对废气中的油进行回收，降低了油耗。
【实施例2】
如图1所示，实施例2公开了一种集成式呼吸器的另一种具体实施方式，包括气缸盖罩1、缸盖2和进气管6。其中，气缸盖罩1与缸盖2固定连接，且气缸盖罩1内开有油气分离室3和废气通道4，缸盖2上开有通气通道5，废气通道4的两端分别与油气分离室3和通气通道5连通，通气通道5将废气通道4输送来的废气导入进气管6内进行后续处理。油气分离室3的下方开有油气入口(图中未标出)，油气入口连通推杆孔与油气分离室3。本实施例中，油气分离室3为柱形腔体。
油气通过油气入口进入油气分离室3，油气在自身重力的作用下进行油气分离，分离后的油从油气入口回流至曲轴箱内，减少了油耗，废气进入废气通道4内，最后沿着废气通道4、通气通道5前进，最终被排入进气管6进行处理。
通过在缸盖2上直接开通气通道5将废气导入进气管6，省去了橡胶管、接头等零件，减少了零件数量，从而节约了成本，减小了呼吸器的体积。
具体的，油气分离室3与废气通道4形成迷宫式回路，废气通道4与油 气分离室3的上部连通，废气通道4为倒L型且通气通道5为L型，废气通道4的出气端与通气通道5的入气端连通，废气通道4能够作为加强筋增加气缸盖罩1的强度。
具体的，油气分离室3的顶部贴近气缸盖罩1的顶端，能够尽量增加油气分离室3的高度，进而延长废气中油气分离的距离，废气在油气分离室3中通过重力的作用实现油气分离，油气分离的效果更好。
具体的，废气通道4内设有垂直于废气通道4的轴线的加强筋(图中未标出)，可以进一步提高气缸盖罩1的强度。
在其他具体实施例中，废气通道4和通气通道5的形状也可以是其他形状；加强筋也可以不垂直于废气通道4的轴线方向，只要能够起到加强气缸盖罩1的强度即可，此处不再赘述。
应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。