本实用新型涉及一种气化装置，尤其是涉及一种燃油内燃机的尾气治理系统。
背景技术：
公知的，内燃机车在燃烧燃油做功后由于燃烧不完全，出现氮氧化物超标和冒黑烟的现象，传统消声器只能在排气管中净化少量黑烟特别是大排量柴油内燃机在冷车重载情况下的冒黑烟状况根本无法治理，直接排放导致了污染环境，致使空气质量下降，降低了人们的生活质量。
技术实现要素：
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种燃油内燃机的尾气治理系统。
为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种燃油内燃机的尾气治理系统，包括内燃机、水箱、气化装置、集气室、除积碳装置和尾气净化装置，内燃机的进气口和排气口分别连接有进气管路、排气管路，在排气管路中部的外部设有气化装置，排气管路的末端与尾气净化装置连接，气化装置与尾气净化装置之间的排气管路上安装有除积碳装置，气化装置通过水管、气管分别与水箱、集气室连接，所述水箱设置在集气室的下部，在集气室与进气管路之间的管路上设有电磁阀，在除积碳装置的上部设有与气管连接的管道，在管道上设有泄压电磁阀。
所述的燃油内燃机的尾气治理系统，在除积碳装置的下部设有积碳回收口，在除积碳装置上还设有喷撒装置。
所述的燃油内燃机的尾气治理系统，所述内燃机与微电脑控制装置通过信号连接。
所述的燃油内燃机的尾气治理系统，所述微电脑控制装置与喷撒装置通过信号连接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型所述的燃油内燃机的尾气治理系统，内燃机排气管路余热加热气化装置产生的氢氧化物，排气管路排出的废气进入除积碳装置，由微电脑控制装置控制喷撒装置喷洒液体清除一氧化碳，同时把废气中黑烟化解成积碳，通过除积碳装置下部的积碳回收口回收，尾气净化装置把氢氧化物经过化学反应生成氮气和二氧化碳等达标物质进行排放；本实用新型结构简单、有效清除了内燃机燃烧做功过程中产生的有害物质，解决了内燃机排放不达标、油耗高的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、进气管路；2、内燃机；3、排气管路；4、电磁阀；5、水箱；6、气化装置；7、集气室；8、喷撒装置；9、泄压电磁阀；10、除积碳装置；11、尾气净化装置；12、微电脑控制装置；13、积碳回收口。
具体实施方式
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
结合附图1所述的燃油内燃机的尾气治理系统，包括内燃机2、水箱5、气化装置6、集气室7、除积碳装置10和尾气净化装置11，内燃机2的进气口和排气口分别连接有进气管路1、排气管路3，在排气管路3中部的外部设有气化装置6，排气管路的3末端与尾气净化装置11连接，气化装置6与尾气净化装置11之间的排气管路3上安装有除积碳装置10，气化装置6通过水管、气管分别与水箱5、集气室7连接，所述水箱5设置在集气室7的下部，在集气室7与进气管路1之间的管路上设有电磁阀4，在除积碳装置10的上部设有与气管连接的管道，在管道上设有泄压电磁阀9。
所述的燃油内燃机的尾气治理系统，在除积碳装置10的下部设有积碳回收口13，在除积碳装置10上还设有喷撒装置8。
所述的燃油内燃机的尾气治理系统，所述内燃机2与微电脑控制装置12通过信号连接。
所述的燃油内燃机的尾气治理系统，所述微电脑控制装置12与喷撒装置8通过信号连接。
实施本实用新型所述的燃油内燃机的尾气治理系统，在使用时，内燃机2通过排气管路3将排出的余热加热气化装置6内部的水，产生氢氧化物，微电脑控制装置12通过根据内燃机2的速度、喷油、排气数据计算后控制电磁阀4向内燃机2的进气管路中添加氢氧化物；排气管路3排出的废气进入除积碳装置10，由微电脑控制装置12控制喷撒装置8喷洒尿素液或柴油清除一氧化碳，同时把废气中黑烟化解成积碳，在除积碳装置10中过滤积碳，积碳通过除积碳装置10下部的积碳回收口13回收，尾气净化装置11把氢氧化物经过化学反应生成氮气和二氧化碳等达标物质进行排放；本实用新型结构简单、有效清除了内燃机燃烧做功过程中产生的有害物质，解决了内燃机排放不达标、油耗高的问题。
本实用新型未详述部分为现有技术。
为了公开本实用新型的发明目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本实用新型旨在包括一切属于本构思和实用新型范围内的实施例的所有变化和改进。