本实用新型涉及一种可监测油压的发动机燃油系统。
背景技术：
在当前发动机的设计领域，极少有关注燃油系统油压的设备出现，一般都是在发动机的油路中设置一个自动调压器进行调节，但发动机的构造极为复杂，如果在燃油系统的油路中自动调压器发生故障，无法进行调节，或者是油路发生堵塞，自动调压器无法正常调节油路压力时，发动机燃油系统油路的油压将发生剧烈的变化，干扰发动机的正常运行，严重时还会直接损坏发动机。而目前的发动机监测，多把传感器以及相应数据和报警装置用于发动机的润滑等系统，当燃油系统发生故障时，监测和排查故障难度大，如果能及早发现燃油系统的油压异常，并采取相应措施，势必能提高发动机的使用安全性以及在进行发动机故障诊断时分析的准确性。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可监测油压的发动机燃油系统。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种可监测油压的发动机燃油系统包括燃油箱、燃油过滤器、进油管、燃油分配器、燃油压力调节器、回油管以及油压监控模块，燃油箱中设有燃油泵，燃油泵经油路连接至燃油过滤器；进油管的一端连接燃油过滤器，另一端连接燃油分配器；燃油分配器与燃油压力调节器连接；回油管的一端连接燃油压力调节器，另一端连接燃油箱；油压监控模块与进油管相连接。
所述油压监控模块包括油压传感器与数据记录仪，油压传感器接入进油管中，数据记录仪与油压传感器的数据端相连。
所述油压传感器为压力变送器。
所述数据记录仪上设置有数据读取接口，可将油压数据传出进行分析。
所述数据记录仪为带显示器的可视化数据记录仪。
所述压力变送器具体为BST6800-GP压力变送器。
还设置有一个监控报警器与油压监控模块相连，当油压过高或者过低时进行报警。
还设置有一个电源为油压监控模块进行供电。
本实用新型的有益效果在于：通过在发动机的进油管上设置油压监控模块对燃油系统的油压进行实时的监测，可以实时的发现燃油系统油压的异常，保证发动机燃油系统的正常工作，可以及时排查因为发动机油压异常而造成的安全隐患，同时还设置报警装置进行报警，提高了整个发动机燃油系统的运行安全性以及在进行发动机故障诊断时分析的准确性。
附图说明
图1是本实用新型的系统构成示意图。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
本实用新型提供的一种可监测油压的发动机燃油系统，包括燃油箱、燃油过滤器、进油管、燃油分配器、燃油压力调节器、回油管以及油压监控模块，燃油箱中设有燃油泵，燃油泵经油路连接至燃油过滤器；进油管的一端连接燃油过滤器，另一端连接燃油分配器；燃油分配器与燃油压力调节器连接；回油管的一端连接燃油压力调节器，另一端连接燃油箱；油压监控模块与进油管相连接。
所述油压监控模块包括油压传感器与数据记录仪，油压传感器接入进油管中，数据记录仪与油压传感器的数据端相连。
所述油压传感器为压力变送器。
所述数据记录仪上设置有数据读取接口，可将油压数据传出进行分析。
所述数据记录仪为带显示器的可视化数据记录仪。
所述压力变送器具体为BST6800-GP压力变送器。
还设置有一个监控报警器与油压监控模块相连，当油压过高或者过低时进行报警。
还设置有一个电源为油压监控模块进行供电。
发动机燃油系统在工作时，燃油经过燃油泵抽取进入油路中，先经过燃油过滤器进行过滤，再经进油管进入到燃油分配器分配进行配油，随后剩余的燃油经燃油压力调节器进行调节后流入回油管，最后回到燃油箱中，油压监控模块接入进油管，经过油压传感器的感应获取发动机燃油系统中的燃油油压数据，数据记录仪将此数据进行记录并发送至监控报警器，一旦有油压异常的数据出现，监控报警器将进行报警，提示用户油压异常。此外，如不需要对油压进行监控时，取出油压传感器，切断油压监控模块的电源，使油压监控模块不工作即可。