全地形车及其消声器的制作方法

本实用新型涉及全地形车技术领域，更具体地说，涉及一种全地形车及其消声器。

背景技术：

消声器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件。消声器通常包括主筒、与主筒连接的进气管和排气管。大部分的消声器仅包括一根排气管。气流在经过排气管时，由于气流量大，因此会产生较大的噪音。

因此，如何设计一种消声器，该消声器能够削弱排气时的噪音，从而给驾驶员创造良好的驾驶环境，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种消声器，该消声器能够削弱排气时的噪音，从而给驾驶员创造良好的驾驶环境。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种消声器，包括主筒和排气管，所述排气管为两个，两个所述排气管分设在所述主筒的两端。

优选地，所述排气管与所述主筒可拆卸连接。

优选地，所述排气管的端部连接有火花消除器。

优选地，所述火花消除器通过法兰与所述排气管连接。

优选地，所述排气管的端部套设有装饰罩，所述火花消除器位于所述装饰罩内。

本实用新型还提供了一种全地形车，包括消声器，所述消声器为上述任意一种消声器。

从上述技术方案可以看出，本实用新型中的消声器包括两个排气管，该两个排气管分设在主筒的两端。两个排气管使得气体形成分流，即一部分气体从一个排气管内排出，另一部分气体从另一个排气管中排出。本实用新型中的气流被分流，气流所产生的噪音被分散，因此消声器排气时的噪音明显降低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一具体实施例提供的消声器的结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施例提供的气体的流向图；

图3为本实用新型一具体实施例提供的具有装饰罩的消声器的结构示意图。

其中，1为主筒、2为排气管、3为火花消除器、4为法兰、5为装饰罩。

具体实施方式

本实用新型公开了一种消声器，该消声器能够削弱排气时的噪音，从而给驾驶员创造良好的驾驶环境。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考附图1-3。在本实用新型一具体实施例中，消声器包括主筒1和排气管2。特别地，排气管2为两个。两个排气管2分设在主筒1的两端。两个排气管2使得气体形成分流，即一部分气体从一个排气管2内排出，另一部分气体从另一个排气管2中排出。本实施例中的气流被分流，气流所产生的噪音被分散，因此消声器排气时的噪音明显降低。

在本实用新型一具体实施例中，限定排气管2与主筒1为可拆卸连接。比如排气管2与主筒1卡接、或者通过螺栓连接。可拆卸连接便于对排气管2的更换和维修。

为了提高消声器的安全性能，以及确保消声器的稳定运行，在本实用新型一具体实施例中增设了火花消除器3，该火花消除器3连接在排气管2端部。一个消声器具有两个排气管2，每一个排气管2上均连接有一个火花消除器3。

在本实用新型一具体实施例中，火花消除器3通过法兰4与排气管2连接。法兰4的两个法兰盘分别焊接在火花消除器3和排气管2的端部，在安装时，将两个法兰盘对齐，之后利用螺栓将两个法兰盘锁紧即可。该连接方式便于对火花消除器3的拆卸和维修。

在本实用新型一具体实施例中，增设了装饰罩5，装饰罩5套设在排气管2的端部。火花消除器3也位于装饰罩5内。装饰罩5不仅起到美观作用，同时对排气管2和火花消除器3起到很好的保护作用。

本实用新型还提供了一种全地形车，包括消声器，特别地，该消声器为上述任意一种消声器，上述消声器具有上述优点，具有上述消声器的全地形车同样具有上述优点，故本文不再赘述。

所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。