一种园林挖机发动机散热装置的制作方法

本实用新型涉及园林机械技术领域，具体为一种园林挖机发动机散热装置。

背景技术：

机械是指机器与机构的总称，机械就是能帮人们降低工作难度或省力的工具装置，像筷子、扫帚以及镊子一类的物品都可以被称为机械，他们是简单机械，而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成，通常把这些比较复杂的机械叫做机器，从结构和运动的观点来看，机构和机器并无区别，泛称为机械；发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

在园林的修建过程中，往往会用到挖机，挖机发动机在工作过程中会产生大量的热量，不仅会影响发动机的正常工作，还会缩短发动机的使用寿命，现有的挖机发动机散热装置大多数都是用水箱冷却，散热效果差，当发动机工作时间过长时，水箱中的水温度也会升高，从而使冷却效果下降，当温度过高时，会影响发动机的正常工作，甚至会损坏发动机，给使用者带来了不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种园林挖机发动机散热装置，具备散热效果好的优点，解决了现有的挖机发动机散热装置散热效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种园林挖机发动机散热装置，包括散热箱，所述散热箱内壁的底部固定连接有发动机，所述发动机的顶部固定连接有水箱；

所述水箱的顶部固定连接有水泵，所述水泵的右侧固定连接有第一水管，所述第一水管的右侧连通有气化管，所述气化管的右侧连通有液化管，所述液化管的右侧通过第二水管连通有制冷器，所述制冷器的底部与散热箱的内壁固定连接，所述制冷器的左侧通过第三水管连通有压力泵，所述压力泵的底部与散热箱的内壁固定连接，所述压力泵通过第四水管与水箱右侧的底部连通，所述发动机的正表面固定连接有导热板，所述导热板内腔的两侧均设置有液氮管，所述液氮管的顶部贯穿至水箱的内腔并固定连接有冷凝管。

优选的，所述水箱顶部的左侧连通有加水管，所述加水管的顶部贯穿至散热箱的外部。

优选的，所述发动机的两侧均固定连接有散热片。

优选的，所述散热箱左侧的底部开设有通孔，通孔的内壁固定连接有防尘网。

优选的，所述散热箱左侧的顶部固定连接有吸风机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过水泵、气化管、液化管、制冷器、压力泵、导热板、液氮管、散热片、散热板和冷凝管的配合使用，解决了现有的挖机发动机散热装置散热效果差的问题，该园林挖机发动机散热装置，具备散热效果好的优点，使挖机发动机能够保持正常的工作温度，延长了挖机发动机的工作寿命。

2、本实用新型通过加水管的设置，能够在水箱内的水使用完时，进行添加，增加了水箱的实用性，通过散热片的设置，能够更好的将发动机产生的热量散发出去，使该散热箱的散热效果更好，通过吸风机的设置，能够将发动机产生的热量排出散热箱外，使散热箱内保持正常的温度，增加了散热箱的实用性，通过防尘网的设置，能对散热箱起到通风的作用，还能避免外界的灰尘进入发动机内部，增加了散热箱的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型水箱的内部结构剖视图。

图中：1散热箱、2加水管、3水泵、4水管、5气化管、6液化管、7制冷器、8压力泵、9导热板、10水箱、11液氮管、12发动机、13散热片、14防尘网、15吸风机、16散热板、17冷凝管、18第二水管、19第四水管、20第三水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种园林挖机发动机散热装置，包括散热箱1，散热箱1左侧的底部开设有通孔，通孔的内壁固定连接有防尘网14，通过防尘网14的设置，能对散热箱1起到通风的作用，还能避免外界的灰尘进入发动机12内部，增加了散热箱1的安全性，散热箱1左侧的顶部固定连接有吸风机15，通过吸风机15的设置，能够将发动机12产生的热量排出散热箱1外，使散热箱1内保持正常的温度，增加了散热箱1的实用性，散热箱1内壁的底部固定连接有发动机12，发动机12的两侧均固定连接有散热片13，通过散热片13的设置，能够更好的将发动机12产生的热量散发出去，使该散热箱1的散热效果更好，发动机的顶部固定连接有水箱10，水箱10顶部的左侧连通有加水管2，加水管2的顶部贯穿至散热箱1的外部，通过加水管2的设置，能够在水箱10内的水使用完时，进行添加，增加了水箱10的实用性；

水箱10的顶部固定连接有水泵3，水泵3的右侧固定连接有第一水管4，第一水管4的右侧连通有气化管5，气化管5的右侧连通有液化管6，液化管6的右侧通过第二水管18连通有制冷器7，制冷器7的底部与散热箱1的内壁固定连接，制冷器7的左侧通过第三水管20连通有压力泵8，压力泵8与散热箱1的内壁固定连接，压力泵8通过第四水管19与水箱10右侧的底部连通，发动机12的正表面固定连接有导热板9，导热板9内腔的两侧均设置有液氮管11，液氮管11的顶部贯穿至水箱10的内腔并固定连接有冷凝管17，通过水泵3、气化管5、液化管6、制冷器7、压力泵8、导热板9、液氮管11、散热片13、散热板16和冷凝管17的配合使用，解决了现有的挖机发动机散热装置散热效果差的问题，该园林挖机发动机散热装置，具备散热效果好的优点，使挖机发动机能够保持正常的工作温度，延长了挖机发动机的工作寿命。

使用时，通过加水管2往水箱10中加满水，通过外设控制器，启动水泵3、压力泵8和吸风机15，水泵3把水箱10中的水吸出，经过第一水管4进入气化管5，水在气化管5中气化，进入液化管6中液化，从而使水的温度降低，再通过第二水管18进入制冷器7，进一步对水的温度进行降低，再的左侧通过第三水管20进入压力泵8，压力泵8在把冷却后的水通过第四水管19送进水箱10，从而完成对水箱10内的水循环冷却的效果，吸风机15将发动机12工作时产生的热量排出散热箱1外，从而进一步对发动机12进行散热，导热板9把发动机12工作时产生的热量吸收，使液氮管11中的液氮吸热后气化，并在冷凝管17内液化，再经过水箱10冷却和散热板16的散热，从而达到更好的散热效果。

综上所述：该园林挖机发动机散热装置，通过水泵3、气化管5、液化管6、制冷器7、压力泵8、导热板9、液氮管11、散热片13、散热板16和冷凝管17的配合使用，解决了现有的挖机发动机散热装置散热效果差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。