内燃机长管式多级过滤空滤器用油浴式进气过滤装置的制作方法

本实用新型属于内燃机过滤装置领域，具体地说，尤其涉及一种内燃机长管式多级过滤空滤器用油浴式进气过滤装置。

背景技术：

目前，现有技术中内燃机长管式多级过滤空滤器，一种是采用海绵滤芯或纸质滤芯过滤空气中的灰尘，另一种是油杯下置使空气中的杂质与油品接触油浴式过滤。第一种空滤器结构虽然简单，但在灰尘较多的使用环境中，海绵滤芯不能有效过滤粉尘，不能保证内燃机进气清洁度从而导致气缸套非正常磨损；纸质滤芯虽然能够过滤粉尘但极易导致堵塞并且不能清洗再利用，从而导致油耗增加、增大排气污染物的排放、火花塞积碳导致内燃机不能起动等问题。第二种空滤器虽能够满足灰尘较多的使用环境，但机构较复杂，同时由于油杯下置使内燃机外形尺寸增加，导致一些紧凑型机具不能适用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种内燃机长管式多级过滤空滤器用油浴式进气过滤装置，其能够实现在灰尘多的使用环境中持久有效的进气过滤，结构相对简单，缩小了外形尺寸，同时保证了内燃机的正常运转，降低了内燃机的油耗和排气污染物排放。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种内燃机长管式多级过滤空滤器用油浴式进气过滤装置，包括油底壳及与油底壳密封连接的上盖体，上盖体包括进气口，所述油底壳内安装有挡油滤芯，挡油滤芯与油底壳之间的空腔内装有机油；在油底壳的中部安装有滤芯支架，挡油滤芯位于滤芯支架的外侧；所述滤芯支架的中部为中间集气管，中间集气管的外围安装有进气滤芯。

进一步地讲，本实用新型中所述的进气滤芯自上至下分别为进气滤芯B、进气滤芯A，进气滤芯A的目数小于进气滤芯B的目数。

进一步地讲，本实用新型中所述的油底壳的底部绕中间集气管为中心设置有至少一条筋板，筋板分布于油底壳的下底面并与挡油滤芯的底部连接。

进一步地讲，本实用新型中所述的滤芯支架通过螺栓结构安装于油底壳上。

进一步地讲，本实用新型中所述的滤芯支架上设置有用于固定挡油滤芯的网状隔板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型能够在灰尘较多的环境中使用，防止堵塞，保证内燃机长管式多级过滤空滤器的正常工作，火花塞无明显积碳。

2、本实用新型结构紧凑，市场适应能力强，且相较于其他空滤器，油浴式结构能够通过更换机油来实现反复使用，降低使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中油底壳的结构示意图。

图3是本实用新型中滤芯支架的结构示意图。

图中：1、油底壳；2、挡油滤芯；3、进气滤芯A；4、进气滤芯B；5、滤芯支架；6、上盖体；7、进气口；8、筋板；9、中间集气管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本申请所述的技术方案作进一步地描述说明。

实施例1：一种内燃机长管式多级过滤空滤器用油浴式进气过滤装置，包括油底壳1及与油底壳1密封连接的上盖体6，上盖体6包括进气口7，所述油底壳1内安装有挡油滤芯2，挡油滤芯2与油底壳1之间的空腔内装有机油；在油底壳1的中部安装有滤芯支架5，挡油滤芯2位于滤芯支架5的外侧；所述滤芯支架5的中部为中间集气管9，中间集气管9的外围安装有进气滤芯。

实施例2：一种内燃机长管式多级过滤空滤器用油浴式进气过滤装置，其中所述进气滤芯自上至下分别为进气滤芯B4、进气滤芯A3，进气滤芯A3的目数小于进气滤芯B4的目数。所述油底壳1的底部绕中间集气管9为中心设置有至少两条筋板8，筋板8分布于油底壳1的下底面并与挡油滤芯2的底部连接。所述滤芯支架5通过螺栓结构安装于油底壳1上。所述滤芯支架5上设置有用于固定挡油滤芯2的网状隔板10。其余部分的结构及连接关系与任一前述实施例中所述的结构及连接关系相同。

鉴于上述实施例，本申请在使用时，其工作过程及原理如下：

在本实用新型中提供的是一种用于内燃机长管式多级过滤空滤器的、采用油浴结构的进气过滤装置，其包括油底壳1和上盖体6构成的密闭空腔，该密闭空腔内设置有用于过滤空气灰尘的机油、用于二次过滤的滤芯。

进气滤芯A3、进气滤芯B4位于滤芯支架5的两侧，用于对经过机油油膜反射过滤的空气进行二次过滤。进气滤芯A3的目数要小于进气滤芯B4的目数，这样设置的目的在于防止气流中带入的机油堵塞进气滤芯，达到保证和提高除尘效率的效果。

如图2所示，为了实现挡油滤芯2在油底壳1的固定及两者之间留有足够空气与机油通过的间隙，在油底壳1上绕中部的中间集气管9分布有至少两条的筋板8。筋板8的目的在于分隔油底壳1，防止内燃机工作过程中产生的振动造成油底壳1内的机油波动幅度过大，提高对空气中灰尘的吸附效果。如图1和图3所示，挡油滤芯2的底部与油底壳1上的筋板8接触，挡油滤芯2的顶部与滤芯支架5上的网状隔板10接触，滤芯支架5通过螺栓结构及台阶、止口定位后能够保证网状隔板10位于挡油滤芯2的上方。

本实用新型中用于过滤空气灰尘的机油位于油底壳1的底部，油底壳1的上方安装有挡油滤芯2。挡油滤芯2用于防止大幅振动时机油从上方溢出，同时挡油滤芯2采用滤芯海绵，其滤芯海绵的目数较小，空隙较大，在进入机油时不影响进气效率。

空气从上盖体6的进气口7进入到密闭空腔内，从挡油滤芯2的空隙中进入到挡油滤芯2和油底壳1之间盛有机油的空隙，经过机油油膜对空气灰尘的吸附后反射至进气滤芯A3，并继续向上进入至进气滤芯B4。当空气经过进气滤芯A3、进气滤芯B4的双重过滤后进入到滤芯支架5的中间集气管9中，并进而流入内燃机，达到去除灰尘和清洁空气的目的。