本实用新型涉及农林机械，尤其是一种农林机械中使用的发动机系统。
背景技术：
在旋耕机、拖拉机、收割机等农用机械和茶果机械中，通常使用的发动机是柴油发动机。柴油发动机需要周边许多部件相配合，才能构成一套发动机系统。
农林机械的发动机系统要求稳定性好，输出动力强，运转平稳。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种发动机系统，具有功能齐备，运转平稳的特点。本实用新型采用的技术方案是：
一种发动机系统，包括：空气滤清器、空滤连接管、脚踏门拉线、熄火拉线、油门拉线、发动机本体、左底支座、右底支座、发动机皮带上档杆、发动机皮带下档杆、齿轮泵，以及：
排气管、消声器、消声器后环箍、水箱体、水箱上连接管、水箱下连接管、辅助皮带轮、输出皮带轮、行走涨紧轮、主离合器涨紧轮；
空气滤清器连接空滤连接管一端，空滤连接管另一端连接发动机本体的进气口；
发动机本体的底部安装有左底支座和右底支座；
脚踏门拉线连接发动机本体上的变速箱；
熄火拉线、油门拉线连接发动机本体，分别用于实现发动机的熄火，以及油门控制；
发动机本体的排气口连接排气管；排气管的末端通连接消声器；消声器的后端设有消声器后环箍，用于将消声器固定至整车上；
发动机本体的一侧安装有水箱体，水箱体分别通过水箱上连接管、水箱下连接管连接发动机本体；水箱上连接管、水箱下连接管中一个作为冷却进水管，另一个作为冷却出水管；发动机本体的一侧还安装有辅助皮带轮；
发动机本体的另一侧安装有输出皮带轮，输出皮带轮的上方、下方分别安装有发动机皮带上档杆、发动机皮带下档杆；
输出皮带轮上方、下方还分别设有行走涨紧轮、主离合器涨紧轮；行走涨紧轮、主离合器涨紧轮前后向交错设置，分别通过皮带与输出皮带轮连接。
进一步地，在左底支座和右底支座上，至少一个底支座上设有减振支座。
进一步地，发动机本体上设有用于驱动液压传动系统的齿轮泵。
进一步地，空气滤清器通过喉箍连接空滤连接管一端。
进一步地，排气管的末端通过消声器前环箍连接消声器。
本实用新型的优点在于：
1）结构紧凑，功能完备。
2）运转平稳，动力输出稳定。
3）散热性能佳。
附图说明
图1为本实用新型的结构组成示意图。
图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，发动机系统，包括：空气滤清器1、喉箍2、空滤连接管3、脚踏门拉线4、熄火拉线5、油门拉线6、发动机本体7、左底支座8、右底支座9、发动机皮带上档杆10、发动机皮带下档杆11、齿轮泵12、减振支座13，以及：
排气管14、消声器前环箍15、消声器16、消声器后环箍17；水箱体18、水箱上连接管19、水箱下连接管20、辅助皮带轮21、输出皮带轮22、行走涨紧轮23、主离合器涨紧轮24；
空气滤清器1通过喉箍2连接空滤连接管3一端，空滤连接管3另一端通过喉箍2连接发动机本体7的进气口；空气滤清器1可以为发动机本体提供清洁的空气；
发动机本体7的底部安装有左底支座8和右底支座9，在至少一个底支座上设有减振支座13；图1中，减振支座13设置在右底支座9上，可以减轻发动机运行时的振动；
脚踏门拉线4连接发动机本体7上的变速箱，用于实现驻车功能；
熄火拉线5、油门拉线6连接发动机本体7，分别用于实现发动机的熄火，以及油门控制；
发动机本体7上设有齿轮泵12，用于驱动液压传动系统，比如液压转向机构；
发动机本体7的排气口连接排气管14；排气管14的末端通过消声器前环箍15连接消声器16；消声器16的后端设有消声器后环箍17，用于将消声器16固定至整车上；
如图2所示，发动机本体7的一侧安装有水箱体18，水箱体18分别通过水箱上连接管19、水箱下连接管20连接发动机本体7；水箱上连接管19、水箱下连接管20中一个作为冷却进水管，另一个作为冷却出水管；发动机本体7的一侧还安装有辅助皮带轮21，辅助皮带轮21可通过皮带带动发电机；
发动机本体7的另一侧安装有输出皮带轮22，输出皮带轮22的上方、下方分别安装有发动机皮带上档杆10、发动机皮带下档杆11，用于防止皮带脱出；
输出皮带轮22上方、下方还分别设有行走涨紧轮23、主离合器涨紧轮24；行走涨紧轮23、主离合器涨紧轮24前后向交错设置，分别通过皮带与输出皮带轮22连接；行走涨紧轮23用于实现动力输出。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。