本发明涉及一种柴油机燃油供给系统的预热装置，特别是一种加热套管加热装置。
背景技术：
柴油机的燃油供给系统是柴油机的重要装置，在燃油供给系统中增加柴油的预热装置，是为解决冬季柴油机长时间停机后，会造成油箱、油管起蜡，使得发动机机油凝固而很难启动，所以常有用火烤油箱和油路，致使油箱发生爆炸着火事故，而造成人员以及柴油机的损坏；为了避免这种现象发生，在寒冷的环境行驶时，只好用高标号的柴油，但是，高标号柴油价格昂贵，提高了行驶成本；同时柴油的不完全燃烧造成环境的污染以及经济的损失。
技术实现要素：
柴油机的燃油供给系统是柴油机的重要装置，在燃油供给系统中增加柴油的预热装置，是为解决冬季柴油机长时间停机后，会造成油箱、油管起蜡，使得发动机机油凝固而很难启动，所以常有用火烤油箱和油路，致使油箱发生爆炸着火事故，而造成人员以及柴油机的损坏；为了避免这种现象发生，在寒冷的环境行驶时，只好用高标号的柴油，但是，高标号柴油价格昂贵，提高了行驶成本；同时柴油的不完全燃烧造成环境的污染以及经济的损失。
上述所述水循环，主要是加热器将热水经过热水输水管输入到加热套管，经过加热套管为输油管内的燃油加热，经冷水输水管将冷水输回加热器内形成水循环。
预热装置的加热套管，加热套管内橡胶管与输油管紧密相连，加热垫为橡胶结构，内有紧密相连的输水管，热水流经输水管为输油管内的柴油加热。
本发明使用的柴油机燃油供给系统的预热装置的有益收益是：加热器体积小易安装，结构简单，通过加热套管的橡胶管紧密地套在输油管上加热燃油，相对于直接与油箱相连的加热装置加热效果更加明显，而且安装更加方便，成本更低。
附图说明
附图1是一种简易的柴油机燃油供给系统的预热装置的整体结构图；
附图2是加热套管的a-a剖面图；
图中：1油箱、2输油管、3加热器、4输水管、5加热套管、6加热垫。
具体实施方式
为充分解释本发明的技术方案，以下结合附图进行说明。
如图1所示，本发明的实施例提供了一种简易的柴油机燃油供给系统的预热装置，油箱与输油管相连，加热器直接连接冷却水箱，通过输水管与加热套管相连接，加热套筒紧密地套在输油管壁上，加热器将热水经过热水输水管将其输入到加热套管内，加热套管与输油管内的柴油进行热传递，将燃油加热，并且将冷水经冷水输水管流回加热器内，形成水循环。
如图2所示，加热套管的a-a剖面图，加热垫为橡胶结构，加热垫内含有输水管，加热器加热的热水流经这些输水管与燃油进行热传递，并将冷却的水流回加热器。
综上所述，本发明能在柴油机启动的时候首先给柴油预热，使得柴油机能够迅速启动，尤其是在寒冷的环境下；同时降低了柴油粘度，提高柴油流动性，柴油雾化效果好，燃烧充分，提高了柴油的利用率，降低了油耗，相对提高了柴油机使用寿命，降低了尾气对环境的污染，降低了经济和资源的损失，节能、环保、安全。