1.一种节能高效的管带式汽车散热器，其特征在于：包括外部组件(10)和散热组件(20)，所述外部组件(10)包括芯体(11)、螺钉(12)、右水室(13)、下侧板(14)、左水室(15)、上侧板(16)、耐磨层(17)、耐腐层(18)和后壳(19)，所述右水室(13)位于所述芯体(11)右侧，且与所述芯体(11)固定连接，所述左水室(15)位于所述芯体(11)左侧，且与所述芯体(11)固定连接，所述下侧板(14)位于所述芯体(11)上表面，且与所述芯体(11)固定连接，所述芯体(11)下表面设置有所述下侧板(14)，且所述下侧板(14)与所述芯体(11)固定连接，所述右水室(13)前表面上方设置有所述螺钉(12)，且所述螺钉(12)与所述右水室(13)固定连接，所述芯体(11)后表面设置有所述后壳(19)，且所述后壳(19)与所述芯体(11)固定连接，所述耐磨层(17)位于所述后壳(19)内部底端，且与所述后壳(19)固定连接，所述散热组件(20)包括翅片(21)、散热板(22)和导热管(23)，所述翅片(21)位于所述芯体(11)内部，且与所述芯体(11)固定连接，所述散热板(22)位于所述芯体(11)内部，且与所述芯体(11)固定连接，所述芯体(11)内部底端设置有所述导热管(23)，且所述导热管(23)与所述芯体(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种节能高效的管带式汽车散热器，其特征在于：所述耐腐层(18)位于所述后壳(19)内部靠近所述耐磨层(17)上方，且与所述后壳(19)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种节能高效的管带式汽车散热器，其特征在于：所述导热管(23)的数量为两个，且所述导热管(23)对称分布在所述芯体(11)内部的左右两端。
4.根据权利要求1所述的一种节能高效的管带式汽车散热器，其特征在于：所述螺钉(12)的数量为两个，所述螺钉(12)分别固定在所述右水室(13)前表面上方和所述左水室(15)前表面上方，且所述右水室(13)与所述后壳(19)通过所述螺钉(12)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种节能高效的管带式汽车散热器，其特征在于：所述翅片(21)和所述散热板(22)呈交替性，每两行所述翅片(21)内侧设置有一个所述散热板(22)，且所述散热板(22)表面开设有多个散热孔。