一种塑料燃油滤清器模块的快速安装装置的制作方法

本实用新型涉及快速安装装置，尤其是涉及一种塑料燃油滤清器模块的快速安装装置。

背景技术：

目前，许多燃油滤清器模块与车架的安装，通常采用螺栓或抱箍实现。这种传统的安装连接方式，需要用到工具，并且额外增加了零件，如螺栓，垫片和卡箍等零件，同时操作者要对准多个安装孔，因此很大程度上增加了使用和工时方面的成本。

针对此情况，现采用一种楔形榫头结构的快插设计，实现了燃油滤清器与车架的快速安装，在满足同等振动要求条件下，有着方便省时的独特优点，而且装配过程中不需要借助工具，直接手工安装即可，安装强度小，节能环保。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，而提供一种塑料燃油滤清器模块的快速安装装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种塑料燃油滤清器模块的快速安装装置，包括支架组件和固定组件；

所述支架组件包括支架本体、滑槽；所述支架本体与车架固定连接，例如可以采用螺栓连接；所述滑槽为凹槽结构，焊接于所述支架本体上；

所述固定组件包括滑块；所述滑块的一端两侧设有凸起部位，所述凸起部位卡接于所述滑槽内，所述凸起部位沿着所述滑槽滑动；所述滑块的另一端与滤清器模块固定连接，优选为所述滑块与所述滤清器模块为一体成型制造。

所述滑块为上宽下窄的梯形结构，防止所述滑块从所述滑槽底部滑脱。

所述滑槽包括两个相互对称的凹槽，所述滑块包括两个相互对称的凸起部位，所述凸起部位相应安装于所述凹槽内。

所述的滑槽为楔形槽，所述的滑块一端两侧的凸起部位为与所述楔形槽匹配的楔形结构。

所述的滑槽为燕尾式楔形槽，所述的滑块一端两侧的凸起部位为与所述燕尾式楔形槽匹配的燕尾式楔形结构。

所述支架组件还包括第一卡扣，所述固定组件还包括第二卡扣，所述第一卡扣和第二卡扣进行卡接。所述凸起部位在卡接过程中，塑料间的变形发出声音，此时表明安装已到位。

所述第一卡扣和第二卡扣上设有相互匹配的凸起部位，所述第一卡扣和第二卡扣通过所述凸起部位卡接。当所述支架组件和所述固定组件处于安装完成的状态时，两个凸起部位的卡接，限制了固定组件相对于支架组件的上下滑动，从而实现了固定组件和支架组件的固定连接。

所述第一卡扣和第二卡扣上的凸起部位为形状匹配的楔形结构。

本实用新型的快速拆装装置为楔形榫头结构，通过注塑工艺集成到产品主体之上，强度可靠，布置紧凑。同时车架上有一与之匹配的安装支架。

该实用新型安装装置，在汽车悬架设有钣金件的安装支架，支架上有一燕尾式的楔形槽，将燃油滤清器的匹配楔形滑块结构对准该槽，并竖直向下按压，直到支架与燃油滤清器的卡扣相互咬合，二者卡接时，会发出“咔”的声音，此时表明安装已安装到位。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、安装快捷：采用楔形槽和楔形滑块的匹配，直接手工安装，无需使用工具，并通过卡扣结构控制安装是否到位，无需进行安装扭矩的设定和校核工作，批量生产时，无疑是节省了较多工时和安装成本。

2、布置紧凑：由于省去了螺栓，螺母，垫片和卡箍，而且燃油滤清的安装结构特征集成到了产品本体上，这样整个安装布置的空间，显得较为紧凑和牢固，降低了与周围其他零部件的干涉风险。

附图说明

图1为本实用新型中支架组件结构示意图；

图2为图1中A-A向的视图；

图3为本实用新型中固定组件结构示意图；

图4为图3中B-B向的视图；

图5为本实用新型中支架组件和固定组件安装过程示意图；

图6为本实用新型中支架组件和固定组件安装完成时的结构示意图；

图中，1为支架组件，11为支架本体，12为滑槽，13为第一卡扣，2为固定组件，21为滑块，22为第二卡扣，211为第一凸起部位，131为第二凸起部位，221为第三凸起部位。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例

一种塑料燃油滤清器模块的快速安装装置，包括支架组件1和固定组件2，支架组件1的结构示意图见图1，图2为图1中A-A向的视图；固定组件2的结构示意图见图3，图4为图3中B-B向的视图。

支架组件1为左右对称结构，包括支架本体11、滑槽12和第一卡扣13；支架本体11为包括竖直板和水平板，二者组成“L”形结构，其中支架本体11的水平板上设有螺栓孔，与车架通过螺栓固定连接；滑槽12为两个燕尾式的楔形槽，左右对称、固定安装于支架本体11的竖直板上；第一卡扣13固定安装于竖直板的顶部。

固定组件2包括滑块21和第二卡扣22，滑块21为左右对称结构，滑块21的一端两侧设有两个对称的第一凸起部位211，第一凸起部位211为与滑槽12形状匹配的燕尾式楔形结构，对应卡接于滑槽12内，在固定组件2和支架组件1的安装和拆卸过程中，第一凸起部位211沿着所述滑槽12滑动；滑块21为上宽下窄的梯形结构，防止滑块21从滑槽12底部滑脱；滑块21的另一端与滤清器模块一体成型制造；固定组件2通过注塑工艺集成到滤清器模块上；第二卡扣22固定连接于滑块21顶部。

通过固定组件2的第一凸起部位211和支架组件2的滑槽12进行卡接，使得固定组件2相对于支架组件2只能发生沿着滑槽12方向的滑动，限制了固定组件2的水平方向的自由移动。

支架组件上1的第一卡扣13上部设有第二凸起部位131；固定组件3上的第二卡扣22上部设有第三凸起部位221；第二凸起部位131和第三凸起部位221为形状匹配的楔形结构；当支架组件1和所述固定组件2处于安装完成的状态时，第二凸起部位131位于第三凸起部位221下方，并且与第三凸起部位221进行啮合，二者啮合限制了固定组件2相对于支架组件1的上下滑动，实现了固定组件2和支架组件1的固定连接，从而实现了滤清器模块和车架模块的固定连接；在啮合时，会发出“咔”的声音，此时表明安装已安装到位。

图5为本实用新型中支架组件1和固定组件2安装过程示意图，汽车悬架设有钣金的支架本体11，支架本体11上有一燕尾式的楔形滑槽12，将滤清器模块安装到车架时，将滤清器模块上第一凸起部位211对准滑槽12，并竖直向下按压，直到支架组件1上的第二凸起部位131与固定组件2上的第三凸起部位221相互咬合，二者啮合时，会发出“咔”的声音，此时表明安装已安装到位，安装完成时的结构示意图如图6所示。

本实用新型安装快捷，采用楔形槽和楔形滑块的匹配，直接手工安装，无需使用工具，并通过特殊设计卡扣结构来控制安装是否到位，无需进行安装扭矩的设定和校核工作，批量生产时，无疑是节省了较多工时和安装成本；本实用新型装置布置紧凑，由于省去了螺栓，螺母，垫片和卡箍，而且燃油滤清的安装结构特征集成到了产品本体上，这样整个安装布置的空间，显得较为紧凑和牢固，降低了与周围其他零部件的干涉风险。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。