空冷器增压泵旁路系统的制作方法

本实用新型涉及火力发电厂领域，特别是涉及一种空冷器增压泵旁路系统。

背景技术：

目前，火力发电厂汽轮发电机组分别设计有空冷器循环水冷却系统、冷油器循环水冷却系统。其中，空冷器循环水冷却系统按照一年最高气温进行设计，在空冷器循环水系统的设计，通常会在空冷器的进水口串联增压泵，通过增压泵来增大循环水量和提高循环水流速。但是，在气温较低时，特别是在冬季，汽轮机发电机运行过程中易出现换热器端差小的现象，造成循环水的大量浪费。

技术实现要素：

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种空冷器增压泵旁路系统，其具有节能降耗的优点。

一种空冷器增压泵旁路系统包括空冷器、增压泵，所述空冷器与增压泵串联，还包括第一旁路管道以及设置在第一旁路管道上的第一旁路阀门，所述第一旁路管道的一端管口用于连接增压泵的进水口，其另一端管口用于连接增压泵的出水口。

相对于现有技术，本实用新型所述的空冷器增压泵旁路系统在实际运行中可根据季节、天气气温对循环水温度影响来确定循环水量、流速对空冷器风温变化影响来调整运行。当夏季循环冷却水温度相对较高时，启动增压泵，增加空冷器的循环冷却水流量，增加换热量以降低发电机风温。当冬季循环冷却水温度相对较低时，空冷器的循环冷却水量可适当减小，开启第一旁路阀门，停止增压泵运行，以达到节能降耗作用，改变了原设计增压泵要长期运行的弊端。

进一步地，还包括第一阀门、第二阀门，所述第一阀门、第二阀门分别设置在增压泵的进、出水口处，所述旁路管道的一端管口用于连接第一阀门的进水口，其另一端管口用于连接第二阀门的出水口。关闭第一阀门、第二阀门，打开第一旁路阀门，有效地防止增压泵的维修影响空冷器的工作。

进一步地，所述第一旁路阀门、第二阀门均为电动阀门，还包括热电偶、控制装置，所述热电偶用于检测汽轮发电机的进风温度，所述控制装置分别与增压泵、第一旁路阀门、第二阀门、热电偶电性连接，当进风温度低于35℃时，所述控制装置关闭增压泵、第二阀门并开启第一旁路阀门。检测灵敏，能够及时快速地控制，有效地节约能源，并且空冷器增压泵旁路系统自动化，减少人力。

进一步地，还包括冷油器、第二旁路管道以及设置在第二旁路管道上的第二旁路阀门，所述第二旁路管道的一端管口用于连接空冷器的出水口，其另一端管口用于连接冷油器的进水口。减少循环水的用水量，有助于进一步地节能降耗。

进一步地，还包括空冷器循环水出水总阀，所述空冷器循环水出水总阀设置在空冷器的出水口处，所述第二旁路管道与空冷器出水口的连接处位于空冷器与空冷器循环水出水总阀之间。进一步地减少循环水的用水量，有利于节能降耗。

进一步地，还包括冷油器循环水进水总阀，所述冷油器循环水进水总阀设置在冷油器的进水口处，所述第二旁路管道与冷油器进水口的连接处位于冷油器与空冷器循环水出水总阀之间。再一步地减少循环水的用水量，有利于节能降耗。

进一步地，所述第一旁路阀门、第二阀门、第二旁路阀门、空冷器循环水出水总阀、冷油器循环水进水总阀均为电动阀门，还包括热电偶、控制装置，所述热电偶用于检测汽轮发电机的进风温度，所述控制装置分别与增压泵、第一旁路阀门、第二阀门、第二旁路阀门、空冷器循环水出水总阀、冷油器循环水进水总阀、热电偶电性连接，当进风温度低于20℃时，所述控制装置关闭增压泵、第二阀门、空冷器循环水出水总阀、冷油器循环水进水总阀并开启第一旁路阀门、第二旁路阀门。空冷器增压泵旁路系统自动化，减少人力。另外，该系统检测灵敏，能够及时快速地控制，一方面有效地节约能源，另一方面有助于避免冷油器的油温过高。

进一步地，还包括滤水器，所述滤水器设置在增压泵的进水口处。有助于提高空冷器的使用寿命和冷却效率。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为实施例一的空冷器增压泵旁路系统的结构示意图；

图2为实施例二的空冷器增压泵旁路系统的结构示意图；

图3为实施例三的空冷器增压泵旁路系统的结构示意图；

图4为实施例三的空冷器增压泵旁路系统的电器连接图；

附图标记：

100、空冷器循环水冷却系统；110、空冷器循环水进水总阀；120、第一滤水器；130、增压泵；131、第一阀门；132、第二阀门；140、空冷器；150、空冷器循环水出水总阀；160、第一旁路管道；170、第一旁路阀门；180、热电偶；190、控制装置；200、冷油器循环水冷却系统；210、冷油器循环水进水总阀；220、第二滤水器；230、冷油器；240、冷油器循环水出水总阀；250、第二旁路管道；260、第二旁路阀门。

具体实施方式

实施例一

一种空冷器增压泵旁路系统，参见图1，其包括空冷器循环水冷却系统100、冷油器循环水冷却系统200。

参见图1，该空冷器循环水冷却系统100包括依次串联的空冷器循环水进水总阀110、第一滤水器120、增压泵130、空冷器140、空冷器循环水出水总阀150。其中，在增压泵130的进、出水口分别连接有第一阀门131、第二阀门132，该第一阀门131设置在第一滤水器120与增压泵130之间，该第二阀门132设置在增压泵130与空冷器140之间。另外，该空冷器140循环水冷却系统100还包括第一旁路管道160以及第一旁路阀门170，其中，第一旁路阀门170设置在第一旁路管道160上，第一旁路管道160的一端管口与第一阀门131的进水口连接，第一旁路管道160的另一端管口与第二阀门132的出水口连接。

参见图1，该冷油器循环水冷却系统200包括依次串联的冷油器循环水进水总阀210、第二滤水器220、冷油器230、冷油器循环水出水总阀240。

实施例一的工作过程：

当进风温度高于35℃时，打开空冷器循环水进水总阀110、第一阀门131、第二阀门132、增压泵130、空冷器循环水出水总阀150、冷油器循环水进水总阀210、冷油器循环水出水总阀240，关闭第一旁路阀门170，循环冷却水分别流向空冷器140、冷油器230进行冷却，其中，循环冷却水经增压泵130流向空冷器140；

当进风温度低于35℃时，打开空冷器循环水进水总阀110、第一阀门131、第一旁路阀门170、空冷器循环水出水总阀150、冷油器循环水进水总阀210、冷油器循环水出水总阀240，关闭增压泵130、第二阀门132，循环冷却水分别流向空冷器140、冷油器230进行冷却，其中，循环冷却水经第一旁路阀门170流向空冷器140。

实施例二

一种空冷器增压泵旁路系统，参见图2，其与实施例一的区别在于：冷油器循环水冷却系统200还包括第二旁路管道250以及第二旁路阀门260。其中，第二旁路阀门260设置在第二旁路管道250上，第二旁路管道250的一端管口用于连接空冷器140的出水口，其另一端管口用于连接冷油器230的进水口。具体地，第二旁路管道250与空冷器140出水口的连接处位于空冷器140与空冷器循环水出水总阀150之间，第二旁路管道250与冷油器230进水口的连接处位于冷油器230与空冷器循环水出水总阀150之间。

实施例二的工作过程：

当进风温度高于35℃时，打开空冷器循环水进水总阀110、第一阀门131、第二阀门132、增压泵130、空冷器循环水出水总阀150、冷油器循环水进水总阀210、冷油器循环水出水总阀240，关闭第一旁路阀门170、第二旁路阀门260，循环冷却水分别流向空冷器140、冷油器230进行冷却，其中，循环冷却水经增压泵130流向空冷器140；

当进风温度在20至35℃时，打开空冷器循环水进水总阀110、第一阀门131、第一旁路阀门170、空冷器循环水出水总阀150、冷油器循环水进水总阀210、冷油器循环水出水总阀240，关闭增压泵130、第二阀门132、第二旁路阀门260，循环冷却水分别流向空冷器140、冷油器230进行冷却，其中，循环冷却水经第一旁路阀门170流向空冷器140；

当进风温度低于20℃时，打开空冷器循环水进水总阀110、第一阀门131、第一旁路阀门170、第二旁路阀门260、冷油器循环水出水总阀240，关闭增压泵130、第二阀门132、空冷器循环水出水总阀150、冷油器循环水进水总阀210，循环冷却水先通过空冷器140再到冷油器230其中，其中，循环冷却水经第一旁路阀门170流向空冷器140，循环冷却水从空冷器140流出后经第二旁路阀门260流向冷油器230。

实施例三

一种空冷器增压泵旁路系统，参见图3与图4，其与实施例二的区别在于：增压泵130为电动增压泵130，第一旁路阀门170、第二阀门132、第二旁路阀门260、空冷器循环水出水总阀150、冷油器循环水进水总阀210均为电动阀门；还包括热电偶180、控制装置190，热电偶180设置汽轮发电机的进风口处以检测汽轮发电机的进风温度，控制装置190分别与增压泵130、第一旁路阀门170、第二阀门132、第二旁路阀门260、空冷器循环水出水总阀150、冷油器循环水进水总阀210、热电偶180电性连接。

实施例三的工作过程：

当进风温度高于35℃时，打开空冷器循环水进水总阀110、第一阀门131、第二阀门132、增压泵130、空冷器循环水出水总阀150、冷油器循环水进水总阀210、冷油器循环水出水总阀240，关闭第一旁路阀门170、第二旁路阀门260，循环冷却水分别流向空冷器140、冷油器230进行冷却，其中，循环冷却水经增压泵130流向空冷器140；

当进风温度在20至35℃时，打开空冷器循环水进水总阀110、第一阀门131、第一旁路阀门170、空冷器循环水出水总阀150、冷油器循环水进水总阀210、冷油器循环水出水总阀240，关闭增压泵130、第二阀门132、第二旁路阀门260，循环冷却水分别流向空冷器140、冷油器230进行冷却，其中，循环冷却水经第一旁路阀门170流向空冷器140；

当进风温度低于20℃时，打开空冷器循环水进水总阀110、第一阀门131、第一旁路阀门170、第二旁路阀门260、冷油器循环水出水总阀240，关闭增压泵130、第二阀门132、空冷器循环水出水总阀150、冷油器循环水进水总阀210，循环冷却水先通过空冷器140再到冷油器230其中，其中，循环冷却水经第一旁路阀门170流向空冷器140，循环冷却水从空冷器140流出后经第二旁路阀门260流向冷油器230。

相对于现有技术，本实用新型所述的空冷器增压泵旁路系统在实际运行中可根据季节、天气气温对循环水温度影响来确定循环水量、流速对空冷器140风温变化影响来调整运行，改变了原设计增压泵130要长期运行的弊端。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。