一种柴油发动机涡轮磁化混合器的制作方法

文档序号:22814333发布日期:2020-11-06 12:19阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种柴油发动机涡轮磁化混合器,其特征在于,包括圆筒体、圆形托架、涡流叶片、磁钢、o型圈;所述圆筒体上开设有2n个磁钢安装孔,n≥3且n为整数,2n个所述磁钢安装孔沿圆筒体的周向均布,每个磁钢安装孔内安装有一磁钢,每两个中心对称的所述磁钢的磁极相配对,所述圆筒体的外壁上开设有o型圈安装槽,所述o型圈安装槽内安装有o型圈;所述圆形托架套于圆筒体上,圆形托架的一端面和圆筒体的一端面齐平;所述涡流叶片的数量为14~16片,所有涡流叶片与圆形托架的一端面连接且沿周向均布。

2.根据权利要求1所述的柴油发动机涡轮磁化混合器,其特征在于,所述圆筒体为铝质圆筒体。

3.根据权利要求1所述的柴油发动机涡轮磁化混合器,其特征在于,所述圆筒体上的每个磁钢安装孔由直通孔和同心开设于外壁的嵌孔构成,所述嵌孔的直径大于直通孔的直径,每个嵌孔内安装有一磁钢。

4.根据权利要求1所述的柴油发动机涡轮磁化混合器,其特征在于,每个所述磁钢的磁极一端朝向圆筒体的轴线,相邻两个磁钢的磁极一端为异性磁极,每两个中心对称的磁钢的磁极一端为异性磁极。

5.根据权利要求1所述的柴油发动机涡轮磁化混合器,其特征在于,所述o型圈的外圈表面凸出于圆筒体的外壁。

6.根据权利要求1所述的柴油发动机涡轮磁化混合器,其特征在于,所述圆形托架与涡流叶片连为一体。

7.根据权利要求1所述的柴油发动机涡轮磁化混合器,其特征在于,每片所述涡流叶片包括支撑面和导向面,所述支撑面和导向面均呈三角形曲面状,所述支撑面与圆形托架的一端面连接,并立于圆形托架的一端面上,所述导向面与支撑面连接,并相对于支撑面向圆筒体的内侧折弯。

8.根据权利要求1~7任一项所述的柴油发动机涡轮磁化混合器,其特征在于,所述圆筒体包括沿轴向划分的第一圆筒段和第二圆筒段,所述第一圆筒段上开设有2n个磁钢安装孔,所述第二圆筒段的直径大于第一圆筒段的直径,第二圆筒段的外壁上开设有o型圈安装槽;所述圆形托架套于圆筒体的第一圆筒段上。

9.根据权利要求8所述的柴油发动机涡轮磁化混合器,其特征在于,所述圆形托架与圆筒体的第一圆筒段等高,圆形托架的一端面与第一圆筒段的端面齐平,圆形托架的另一端面抵接于第一圆筒段的外壁和第二圆筒段的外壁之间的台阶面上。


技术总结
一种柴油发动机涡轮磁化混合器,包括圆筒体、圆形托架、涡流叶片、磁钢、O型圈;圆筒体上开设有周向均布的2n个磁钢安装孔,n≥3且n为整数,每个磁钢安装孔内安装有磁钢,中心对称的两磁钢磁极相配对,圆筒体的外壁上开设有安装有O型圈的O型圈安装槽;圆形托架套于圆筒体上且其一端面和圆筒体的一端面齐平;涡流叶片的数量为14~16片,并沿周向均布地与圆形托架的一端面连接。本实用新型使从空气滤清器进入进气道的空气加快流速、氢氧分子键微细化,从而在与从磁化催化空气净化器进入的空气混合后,进入柴油发动机气缸内与油气充分混合、彻底燃烧,最大限度减少污染物的产生,达到提升动力,降低油耗,削减排放,延长发动机寿命的目的。

技术研发人员:谭彬儒;乐毅;王国辉;华山;刘晖;张根元
受保护的技术使用者:进森(上海)内燃机部件有限公司
技术研发日:2020.03.05
技术公布日:2020.11.06
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