一种热网加热器进汽系统的制作方法

本说明书涉及机电领域，具体而言，涉及一种热网加热器进汽系统。

背景技术：

汽轮机抽凝或背压工况运行时，供热抽汽调阀调节根据中排压力控制曲线控制中排压力，保证汽轮机通流部分工作安全。当汽轮机负荷较大，供热量较小时，供热抽汽调阀开度较小，供热抽汽调阀的前后差压较大，阀门及周边管道振动较大，长时间振动易造成设备疲劳损坏，且曾出现过阀门控制油系统漏油、疏水管因振动大产生裂纹等异常情况。

技术实现要素：

本说明书实施例提供一种热网加热器进汽系统，用以克服现有技术中存在的至少一个技术问题。

根据本说明书实施例的第一方面，提供一种热网加热器进汽系统，包括：高中压缸，离合器，低压缸，供热抽汽调阀，第一热加进汽调节阀，第二热加进汽调节阀，第一热网加热器，第二热网加热器，汽平衡管，其中：

所述高中压缸的转子通过离合器连接所述低压缸的转子，所述高中压缸的出汽口连接所述低压缸的进汽口，所述高中压缸的出汽口连接所述供热抽汽调阀，所述供热抽汽调阀连接所述第一热加进汽调节阀和所述第二热加进汽调节阀，所述第一热加进汽调节阀连接所述第一热网加热器，所述第二热加进汽调节阀连接所述第二热网加热器，所述第一热网加热器通过所述汽平衡管连接所述第二热网加热器。

可选地，所述系统包括两组热网加热器组，每组热网加热器组包括一台第一热网加热器，一台第二热网加热器以及一个汽平衡管。

可选地，所述第一热网加热器和所述第二热网加热器均为管式热网加热器。

可选地，所述供热抽汽调阀为蝶阀。

本说明书实施例的有益效果如下：

通过在供热抽汽调阀与热网加热器之间的管道上加装热加进汽调节阀，根据供热情况适当关小热加进汽调节阀，在保证供热抽汽调阀始终在较大开度的同时，还减小供热抽汽调阀前后压差，从而减少阀门及管道振动，解决了现有技术中阀门及管道振动较大，导致设备疲劳损坏以及阀门控制油系统漏油、疏水管因振动大产生裂纹等问题。热加进汽调节阀调节简单、灵活、操作方便，如果单台热网加热器出现故障情况，可以进行隔离处理，热加进汽调节阀可保证系统的严密性。此外，两台热网加热器一组，因汽侧阻力不同，运行中会出现热负荷不同，造成两台热网加热器水位难以控制，通过热加进汽调节阀可对单台热网加热器进汽量进行微调，使每组热网加热器中两台热负荷尽量均匀。

本说明书实施例的创新点包括：

1、通过在供热抽汽调阀与热网加热器之间的管道上加装热加进汽调节阀，根据供热情况适当关小热加进汽调节阀，在保证供热抽汽调阀始终在较大开度的同时，还减小供热抽汽调阀前后压差，从而减少阀门及管道振动，解决了现有技术中阀门及管道振动较大，导致设备疲劳损坏以及阀门控制油系统漏油、疏水管因振动大产生裂纹等问题。热加进汽调节阀调节简单、灵活、操作方便，如果单台热网加热器出现故障情况，可以进行隔离处理，热加进汽调节阀可保证系统的严密性，是本说明书实施例的创新点之一。

2、两台热网加热器一组，因汽侧阻力不同，运行中会出现热负荷不同，造成两台热网加热器水位难以控制，通过热加进汽调节阀可对单台热网加热器进汽量进行微调，使每组热网加热器中两台热负荷尽量均匀，是本说明书实施例的创新点之一。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是示出了根据本说明书实施例提供的一种热网加热器进汽系统的装置示意图；

图中，101为高中压缸、102为离合器、103为低压缸、104为供热抽泣调阀、105为第一热加进汽调节阀、106为第二热加进汽调节阀、107为第一热网加热器、108为汽平衡管、109为第二热网加热器。

具体实施方式

下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本说明书一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本说明书保护的范围。

需要说明的是，本说明书实施例及附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本说明书实施例公开了一种热网加热器进汽系统。以下分别进行详细说明。

图1是示出了根据本说明书实施例提供的一种热网加热器进汽系统的装置示意图。如图1所示，该系统包括：高中压缸101，离合器102，低压缸103，供热抽汽调阀104，第一热加进汽调节阀105，第二热加进汽调节阀106，第一热网加热器107，第二热网加热器109，汽平衡管108，其中：所述高中压缸101的转子通过离合器102连接所述低压缸103的转子，所述高中压缸101的出汽口连接所述低压缸103的进汽口，所述高中压缸103的出汽口连接所述供热抽汽调阀104，所述供热抽汽调阀104连接所述第一热加进汽调节阀105和所述第二热加进汽调节阀106，所述第一热加进汽调节阀105连接所述第一热网加热器107，所述第二热加进汽调节阀108连接所述第二热网加热109器，所述第一热网加热器107通过所述汽平衡管108连接所述第二热网加热器109。

通过在供热抽汽调阀104与热网加热器之间的管道上加装热加进汽调节阀，根据供热情况适当关小热加进汽调节阀，在保证供热抽汽调阀104始终在较大开度的同时，还减小供热抽汽调阀104前后压差，从而减少阀门及管道振动，解决了现有技术中阀门及管道振动较大，导致设备疲劳损坏以及阀门控制油系统漏油、疏水管因振动大产生裂纹等问题。热加进汽调节阀调节简单、灵活、操作方便，如果单台热网加热器出现故障情况，可以进行隔离处理，热加进汽调节阀可保证系统的严密性。此外，两台热网加热器一组，因汽侧阻力不同，运行中会出现热负荷不同，造成两台热网加热器水位难以控制，通过热加进汽调节阀可对单台热网加热器进汽量进行微调，使每组热网加热器中两台热负荷尽量均匀。

本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本说明书所必须的。

本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本说明书的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本说明书进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本说明书实施例技术方案的精神和范围。