一种涡喷发动机的密封结构的制作方法

文档序号:22851301发布日期:2020-11-10 11:32阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种涡喷发动机的密封结构,包括发动机主体(1),其特征在于:所述发动机主体(1)的一侧外表面设置有增效机构(2),所述发动机主体(1)的另一侧外表面设置有尾部密封机构(3),所述发动机主体(1)的上端内表面设置有第二燃烧室(5),所述发动机主体(1)的下端内表面设置有第一燃烧室(4)。

2.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机的密封结构,其特征在于:所述增效机构(2)包括有压气机(21)、离合器(22)、0型圈(23)、环形沟道(24)与铝帽(25),所述离合器(22)设置于压气机(21)的内部,0型圈(23)设置在压气机(21)的上端,所述环形沟道(24)设置在0型圈(23)的一侧,所述铝帽(25)设置在环形沟道(24)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机的密封结构,其特征在于:所述尾部密封机构(3)包括有尾喷装置(31)、密封圈(32)与防漏装置(33),所述密封圈(32)位于尾喷装置(31)的前端,所述防漏装置(33)位于密封圈(32)的上端。

4.根据权利要求2所述的一种涡喷发动机的密封结构,其特征在于:所述压气机(21)与离合器(22)之间设置有安装槽,压气机(21)的上端内表面与离合器(22)的下端外表面通过安装槽固定连接,铝帽(25)的一侧外表面通过环形沟道(24)与0型圈(23)的一侧外表面活动连接。

5.根据权利要求3所述的一种涡喷发动机的密封结构,其特征在于:所述防漏装置(33)与密封圈(32)之间设置有连接板,防漏装置(33)的下端外表面与密封圈(32)的上端外表面通过连接板固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机的密封结构,其特征在于:所述第一燃烧室(4)与发动机主体(1)之间设置有螺丝,第一燃烧室(4)的下端外表面与发动机主体(1)的下端内表面通过螺丝固定连接。


技术总结
本实用新型公开了一种涡喷发动机的密封结构,包括发动机主体,所述发动机主体的一侧外表面设置有增效机构,所述发动机主体的另一侧外表面设置有尾部密封机构,所述发动机主体的上端内表面设置有第二燃烧室,所述发动机主体的下端内表面设置有第一燃烧室。本实用新型所述的一种涡喷发动机的密封结构,通过设置的增效机构,增效机构能够在工作过程中提供一种可以增强使用效果的结构,增加了0型圈与铝帽的接触面积,增大了摩擦力,启动效率高,也提升了0型圈的使用寿命,通过设置的尾部密封机构,尾部密封机构可以提供一种尾部密封的结构,可以对发动机的尾部进行密封性的提升,进一步提升了装置的使用效果。

技术研发人员:崔智
受保护的技术使用者:重庆易智盛通用航空产业有限公司
技术研发日:2020.04.23
技术公布日:2020.11.10
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