一种涡喷发动机的点火油量控制装置的制作方法

文档序号:22851314发布日期:2020-11-10 11:32阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种涡喷发动机的点火油量控制装置,包括发动机主体(1),其特征在于:所述发动机主体(1)的一侧内表面设置有控制机构(2),所述发动机主体(1)的前端内表面设置有点火机构(3),所述发动机主体(1)的一侧外表面设置有压气机(5),所述发动机主体(1)的下端内表面设置有燃烧室(4)。

2.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机的点火油量控制装置,其特征在于:所述控制机构(2)包括有ecu(21)、tcu(22)、油泵(23)、流量传感器(24)与控制脉冲(25),所述tcu(22)设置于ecu(21)的一侧,油泵(23)设置在tcu(22)的一侧,所述流量传感器(24)设置在油泵(23)的上端,所述控制脉冲(25)设置在油泵(23)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机的点火油量控制装置,其特征在于:所述点火机构(3)包括有油箱(31)、点火油电磁阀(32)与陶瓷点火器(33),所述点火油电磁阀(32)位于油箱(31)的一侧,所述陶瓷点火器(33)位于点火油电磁阀(32)的一侧。

4.根据权利要求2所述的一种涡喷发动机的点火油量控制装置,其特征在于:所述ecu(21)与tcu(22)之间设置有安装槽,ecu(21)的上端内表面与tcu(22)的下端外表面通过安装槽固定连接,控制脉冲(25)的一侧外表面通过流量传感器(24)与油泵(23)的一侧外表面固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种涡喷发动机的点火油量控制装置,其特征在于:所述陶瓷点火器(33)与点火油电磁阀(32)之间设置有固定块,陶瓷点火器(33)的一侧外表面与点火油电磁阀(32)的一侧外表面通过固定块固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机的点火油量控制装置,其特征在于:所述燃烧室(4)与发动机主体(1)之间设置有螺丝,燃烧室(4)的下端外表面与发动机主体(1)的下端内表面通过螺丝固定连接。


技术总结
本实用新型公开了一种涡喷发动机的点火油量控制装置,包括发动机主体,所述发动机主体的一侧内表面设置有控制机构,所述发动机主体的前端内表面设置有点火机构,所述发动机主体的一侧外表面设置有压气机,所述发动机主体的下端内表面设置有燃烧室。本实用新型所述的一种涡喷发动机的点火油量控制装置,通过设置的控制机构,控制机构能够在工作过程中提供一种能够精确控制点火供油量的结构,由ECU控制点火电磁阀脉冲的占空比实施点火供油量精确控制,减少了不必要的资源浪费,通过设置的点火机构,点火机构可以提供一种简单实用的点火结构,点火结构为经过特定的设计结构,这一特点使它点火顺畅,可以带来更好的使用前景。

技术研发人员:崔智
受保护的技术使用者:重庆易智盛通用航空产业有限公司
技术研发日:2020.04.23
技术公布日:2020.11.10
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