专利名称:柴油机排气颗粒物催化过滤器的制作方法
本实用新型是关于柴油机排气过滤器和具有整体型陶瓷过滤元件的催化过滤器。
为去除柴油机排气中的有害污染物，尤其是颗粒物，美国专利4，364，761和EPO073634等已有报导。他们的解决办法是用与蜂窝陶瓷体相同的材料，把蜂窝陶瓷体两端面的孔，分别相间地堵塞住一些孔洞，使排气流从一端未堵塞的孔道进入，穿过壁上的微孔，从另一端相邻未堵塞的孔道排出，气流中的颗粒物被截留下来，附着在蜂窝陶瓷体的壁上和壁内，颗粒物在催化剂的作用下被除去。这种过滤器的缺点是1、需二次成型;2、堵塞物与本体经焙烧后易产生裂缝;3、两端面的孔道有一部分被堵住，致使有效面积减少;4、阻力大。
大家都知道，各种内燃机的空气入口前都装有空气滤清器。它是用纸做成的，它具有体积小外表面大，阻力小，空速大的优点。鉴于上述过滤器之不足，我们取其优点，弃其缺点，改变形状和材质，把它引伸到柴油机排气颗粒物的净化工作上就可做成过滤器。
为此，我们设计了一种模具。把所需的物料、粘结剂，润滑剂和水按一定比例混合、捏合，通过这种模具就能挤制成与模具形状相同的物体来。例如把氧化铝或堇青石粉磨成细粉，取200～400目的筛分，氧化铝粉或堇青石粉1份，加入粘结剂(聚乙烯醇、甲基纤维素、聚丙酰胺)0.1～0.25份，润滑剂(机油、液体石蜡)0.01～0.1份和水0.1～0.3份一起混合、捏合，经挤压成型，高温(1000～1400℃)焙烧而成曲折式波纹状薄壁空心圆筒耐火陶瓷体(外径100mm，内径50mm)，其长度随需要而定，从制造方法来说，它只需一次挤压就可成型，而两端面相间堵住一部分孔的蜂窝过滤器则需两次成型;前者成型后没有裂缝，后者却有;前者阻力小，后者阻力大;前者气体是径向和轴向流动，后者是壁流式;前者两个曲折面具有一定角度，从曲折面壁上微孔出来的气流，在两壁间多次折射，相互干扰，就能起到消声的作用，而后者的壁是垂直的，气流沿壁流动，无干扰产生，它的消声作用就不如前者;前者组装时它的两端面用保温软垫垫着并固定在底座的凸缘上，其周围又是气体流动的空间，在任何情况下，它都不会有径向或轴向移动，也不会因震动而碎裂;前者安装方便，后者安装复杂。
本实用新型的过滤器附载上催化剂即为催化过滤器。它能把从排气流中截留下来的、附着在其壁上和壁内的颗粒物经催化氧化而除去。
附图简介图1是通过柴油机排气颗粒物催化过滤器的纵剖面;图2是图1A-A的横截面;图3是图1A-A的放大横截面。
附图中底座(7)与外壳(5)的一端焊接，该端的外缘与排气罩(8)的内径紧密搭焊，排气罩的另一端焊有排气管(9)。含有催化剂的曲折式波纹状空心圆筒耐火陶瓷元件(11)的一端固定在套有耐热保温弹性垫(10)的底座(7)的凸缘上，另一端借助于保温弹性垫(13)和压片(4)把它压紧。中筒(12)的一端置于底座(7)的凹槽内，另一端则用焊有进气管(1)的端板(2)和保温垫(3)把它压紧和密封住，它与外壳(5)之间的空间填有保温材料。端板(2)与外壳(5)焊接。
权利要求
1.由陶瓷过滤元件组成的催化过滤器，其特征是曲折式波纹状的空心耐火陶瓷圆筒以及类似形状的空心耐火陶瓷圆筒制成的颗粒物过滤器；
2.根据权利要求
1要求实用新型的设计规格要求。
专利摘要
本发明是关于除柴油机排气颗粒物的过滤器和具有整体型的陶瓷过滤元件的催化过滤器。它把排气流中的颗粒物通过过滤作用捕集下来，经催化氧化而将其除去。它是用挤压成型法制成的。它是由含有催化剂曲折式波纹状空心圆筒的耐火陶瓷元件及附属物构成。该元件具有壁薄。有效外表面大、阻力小、曲折壁呈一定角度、壁间间距小，具有消声作用。该元件组装后，在过滤器里任何情况下都没有径向移动和轴向移动发生也不会因震动而碎裂。
文档编号F01N3/28GK86100318SQ86100318
公开日1987年8月5日 申请日期1986年1月24日
发明者况荣祯, 彭美生 申请人:中国科学院环境化学研究所导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan