专利名称：汽油发动机电子点火光电信号装置的制作方法
技术领域：
一种汽油发动机电子点火用的信号装置属于发动机点火系统的技术领域。
汽油发动机点火系统有白金式和无触点电子式两种。前者有如下缺点1由于机械磨损使点火不易准时；2由于白金触点间的电弧常常烧蚀白金，常易破坏正常工作状态；3发动机高速运转时白金弹簧片因动作慢而产生抖动和跳动，常导致漏点火和误点火。无触点电子式点火系统由于去掉了白金，故无磨损、无烧蚀点火的时间一经调好保持不变且光电效应完全适应机械高、低速运动，避免了漏点火和误点火，故发动机油耗下降，排污降低。但是，它们都要配用专用的分电器系列装置且价格昂贵。
本实用新型的目的就是在目前大量采用的白金式点火的汽油机上，在保持原分电器系列不变的条件下研制出一种简单、可靠的电子点火信号装置以解决上述问题。
本实用新型的特征在于，它是一种光电式信号装置，共包括支架和分火头两个部分。其支架由底板、用机械或粘结方式固定在底板上的 字形架体，分别嵌装在架体上、下两端的红外线发射管及接收管组成，在分火头内腔的分电器轴之间键接了一个其边缘部分凹凸相间的圆形挡光盘并悬空地嵌装在大小二红外线发射和接收管之间。其架体、底板、分火头和挡光盘可用塑料、电木、尼龙或有机玻璃制成。其分火头也可用原有的白金分火头制成，挡光盘也可用金属制成。
实险证明2缸、3缸、4缸、6缸和8缸的各类白金点火式发动机都可用本实用新型予以改装且点火效果良好。
为了在下面结合实施例对本实用新型作更详尽的描绘，现把本申请文件中的附图名称及其编号作一个简述。
图14缸支架的正视图；图24缸支架的左视图；图34缸支架的附视图；图4分火头的正视图；图54缸分火头的立体视图；图66缸分火头的立体视图；图74缸用信号装置的正视图；图84缸挡光盘的正视图；图94缸挡光盘的附视实施例请见
图1～9。1是“匚”字形架体、2是底板，3是红外线发射管，4是红外线接收管，5是导线(包括进线和出线)，6是分火头，7是挡光盘，8是分电器轴，9是键，10和11是锥形楔。在金属制的挡光盘和白金制的原来的分火头和分电器轴之间用键和楔连接，把它们嵌入分火头内腔和分电器表面之间的相应的槽中即可，而分火头和分电器轴之间是紧配合的。架体与底板是胶粘的，红外线发光管和接收管是嵌在“匚”字形架体上、下两个臂上的长方形孔中并用胶粘住的。整个信号装置安装在带有支撑板12的一个圆筒中，在支撑板和分火头之间有一个套筒13，分电器轴可从支撑板上的圆孔中穿出再往外联接，底板通过镙钉和支持板联接，架体和底板都用尼龙制成。本信号装置是适用于4缸的，只要对挡光盘稍加改变，即几个缸就有相同数目的凸出或凹入部分，如6缸就有6个凸出或凹入部分，即可用于3、6、8缸了。
使用证明本信号装置工作稳定、可靠，从根本上杜绝了白金式点火装置的误点火或漏点火现象。
权利要求1.一种汽油发动机电子点火用的信号装置，包括支架和分火头，本实用新型的特征在于，它是一种光电式信号装置，其支架由度板、用机械或粘接方式固定在底板上的架体，分别嵌入架体中的红外线发射管和接收管组成，在分火头内腔与分电器轴之间链接了一个其边缘部分凹凸相间的圆形挡光盘并悬空地嵌装在二个红外线发射管和接收管之间。
2.根据权利要求1所述的汽油发动机电子点火用的信号装置，其特征在于，所说的架体呈“匚”字形。
3.根据权利要求1所述的汽油发动机电子点火用的信号装置，其特征在于，所说的架体、底板、分火头和挡光盘可用塑料、电木、尼龙或有机玻璃制成。
4.根据权利要求1所述的汽油发动机电子点火用的信号装置，其特征在于，所说的分火头也可用原有的白金分火头做成。
5.根据权利要求1所述的汽油发动机电子点火用的信号装置，其特征在于，所说的挡光盘可用金属制成。
专利摘要一种汽油发动机电子点火用的信号装置，属于发动机点火系统的技术领域。其特征在于它是一种光电式信号装置，其支架由底板、用机械或粘接方式固定在底板上的架体、分别嵌入架体中的红外线发射管和接收管组成，在分火头内腔与分电器轴之间键接了一个其边缘部分凸凹相间的圆形挡光盘并悬空地嵌装在两个红外线发射和接收管之间。这个信号装置工作稳定、可靠，彻底杜绝了误点火或漏点火现象。
文档编号F02P7/073GK2103019SQ9121606
公开日1992年4月29日 申请日期1991年6月17日 优先权日1991年6月17日
发明者周冷飞, 周章坦 申请人:周冷飞