专利名称：带有组合式活塞环的活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种往复活塞式内燃机活塞的结构，具体地说，它涉及一种带有组合式活塞环的活塞的结构。
活塞上的活塞环可分为油环与气环两种。油环的作用是防止润滑油进入活塞的上部，并且也起一定的密封作用，气环的作用是在活塞工作时密封高压气体。目前，活塞上大多有多个相距一定距离，且有环口的多个活塞环。采用这种结构，当活塞上活塞环的个数少时，由于环口和环间有缝隙，密封性能差，易出现串气、串油现象；当活塞环多时，活塞环与气缸壁的接触面增大又会增大摩擦力，增加机器运动阻力，并且活塞自重也加大。
本实用新型的任务是提供一种带有组合式活塞环的活塞，它密封性能好，且摩擦力和机器运动阻力小，活塞自身重量轻。
为解决上述任务，本实用新型的解决方案是在一条活塞环槽中装有环口相互错开的一个主气环和一个付气环。
本实用新型的优点是由于采用主、付气环的组合结构，环口和环间无缝隙，增强了密封性；由于密封性的改善，活塞上的活塞环个数可以减少，从而减小了活塞的自重及摩擦力，提高了机械效率；减少了活塞环的环槽数，提高了活塞体的强度。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述
图1为一个实施例，该活塞体1上只有一套由环口相互错开的主气环2和付气环3组成的活塞气环，这种活塞使用在本田JH－70摩托车上，主气环宽1mm，付气环宽0.3mm，装于与活塞顶边相距5mm处。
在实施例中，油环可由环口相互错开的一个主油环和一个付油环组成，主油环和付油环嵌于同一个活塞环槽中。
权利要求1.一种带有组合式活塞环的活塞，由活塞体和套在活塞体上活塞环槽中的气环和油环组成，其特征在于一条活塞环槽中装有环口相互错开的一个主气环和一个付气环。
2.按照权利要求1所述的带有组合式活塞环的活塞，其特征在于活塞上只有一套由环口相互错开的主气环和付气环组成的活塞气环。
3.按照权利要求1或2所述的带有组合式活塞环的活塞，其特征在于油环可由环口相互错开的一个主油环和一个付油环组成，主油环和付油环嵌于同一个活塞环槽中。
专利摘要本实用新型公开了一种带有组合式活塞环的活塞的结构。这种活塞上一条活塞环槽中装有环口相互错开的一个主气环和一个副气环，其特点是活塞与缸体之间的密封性好，机械效率高，可减少活塞体上活塞环的个数，活塞自重和摩擦力小。
文档编号F02F5/00GK2109455SQ91228420
公开日1992年7月8日 申请日期1991年11月16日 优先权日1991年11月16日
发明者王俊平 申请人:王俊平