专利名称：冷却风扇节能离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型是汽车发动机或其它设备冷却风扇的一种使用形状记忆合金属材料原件节能型自动离合装置。
现有技术中，汽车风扇离合器较多。例如硅油型风扇离合器，结构复杂，加工精度要求高、易漏油。电磁型风扇离合器，须外供电能，体积大、寿命短。
为解决上述问题，本实用新型是采用双向形记合金热敏元件驱动滑动式弹片离合机构，达到离合目的，因此体积薄小离合效果良好。
本实新型的目的是这样实现的冷却风扇节能离合器，它由主动轴座，从动扇叶座和滑动式弹片离合机构三部分组成。主动轴座与从动扇叶座用轴承联接，滑动式弹片离合机构固定在主动轴座上，并可在从动扇叶座内腔自由转动。滑动式弹片离合机构是由热动弹簧，复位弹片，滑条，接触片在滑动槽体内其热动弹簧的伸缩直接驱动滑条和接触片达到主动轴座和从动扇叶座柔性离合目的。
本实用新型的冷却风扇节能离合器特点是能够根据冷却对象温度自动适时启停风扇。故能增加动力源的有效输出功率，达到节能目的。热动弹簧平小，能使用在空间位置较小的地方，因此有极广运用场合。采用新材料形记合金，其寿命长，成本低，滑动式弹片离合机构结构紧凑，离合特性介入刚性柔性之间，冲击噪音小，可靠性高，适用于各种变温环境中间歇使用设备的自动控制。
实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出，
图1为本实施例结构主视图，图2为结构俯视图，其中(1)主动轴座；(2)从动扇叶座；(3)热动弹簧；(4)复位弹片；(5)滑动槽体；(6)滑条；(7)接触片；(8)固定销。
该离合器主动轴座(1)与从动扇叶座(2)用轴承联接，(1)固定于轴承内圈，(2)固定于轴承外圈。滑动式弹片离合机构通过滑动槽体(5)用固定销(8)与主动轴座(1)联接，并可在从动扇叶座(2)内腔自由转动。滑动槽体上开有滑槽，其内平行放置热动弹簧(3)，在(3)两端有滑条(6)，(6)顶端有接触片(7)。复位弹片(4)嵌入滑条(6)中，其变形面与热动弹簧(3)出力轴线垂直。在设定温度以下时，主动轴座(1)与从动扇叶座(2)工作状态是分离的，即主动轴旋转，从动扇叶座不转，冷却风扇不工作。当温度上升到设定值时，热动弹簧(3)相变位移，推动两端滑条(6)在滑槽内向从动扇叶座(2)内腔壁靠拢，同时迫使复位弹片(4)发生形变。热动弹簧(3)相变位移随温度上升加剧，驱动滑条(6)通过接触片(7)顶触从动扇叶座内腔壁，其触力不断增大。当此力矩大于从动扇叶座(2)与主动轴座(1)间的轴承静摩擦力和复位弹片(4)的形变力的合力力矩时，从动扇叶座(2)随主动轴座(1)旋转，冷却风扇工作。当温度下降，则反之；热动弹簧(3)回缩，复位弹片(4)卸力，从动扇叶座(2)与主动轴座(1)运动脱离，完成一个离合过程。由一个热动弹簧，二个复位弹簧片，二个接触片组成一套滑动式弹片离合机构，使用中可用一套或几套。
权利要求1.一种冷却风扇节能离合器由主动轴座，从动扇叶座和滑动式弹片离合机构三部分组成。其特征在于滑动式弹片离合机构的滑动槽体(5)固定在主动轴座(1)上，并可在从动扇叶座(2)内腔自由转动。滑动式弹片离合机构，热动弹簧(3)平行放置在滑动槽体(5)的滑槽内，在两端有滑条(6)，滑条(6)顶端有接触片(7)，复位弹片(4)嵌入滑条(6)中，其变形面与热动弹簧(3)出力轴线垂直。
2.由权利要求1、所述的冷却风扇节能离合器，其特征在于一个热动弹簧，二个复位弹片，二个接触片，组成一套滑动式弹片离合机构，使用中可用一套或几套。
专利摘要一种冷却风扇节能离合器，由主动轴座，从动扇叶座，滑动式弹片离合机构三部分组成。滑动式弹片离合机构与主动轴座相联，并可在从动扇叶座内自由转动。滑动式弹片离合机构是双向功能形记合金热敏元件驱动弹片离合机构，完成主、从动轴座自动离合过程。具有少耗能，低噪音，离合特性好，可靠性高等特点。除在汽车上使用外，还适用于各种变温环境中间歇使用设备的自动控制。
文档编号F01P7/14GK2166234SQ92242039
公开日1994年5月25日 申请日期1992年11月21日 优先权日1992年11月21日
发明者郑汉森 申请人:郑汉森