专利名称：水油复合散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机冷却系统散热器。
目前，汽车发动机却系统散热器分为水散热器和机油散热器。主要由芯体分总成(包括主片、散热管、散热带零件)、水室分总成(水室、进出水管、加水口、放水开关)、侧板分总成(与芯体联接的侧板和与汽车安装柜等联接的螺栓或螺母)三部分组成。机油散热器也有的采用管筒式，由内筒和外筒、翅片组成或者板翅式，其结构形式是油管上焊接数片翅片组成。
上述水散热器和机油热器都是独立安装在车架上，所占空间较大。影响了汽车设计的紧凑性，且机油散热器通过其表面积采用风冷向空气散热，受外界温度影响波动性大，散热效率差。
本实用新型的目的是提供一种新型散热器，以克服上述散热器所占空间大、散热效率差的问题。
本实用新型是利用水散热器水室腔内的循环水对机油进行冷却。该技术是这样实现的在现有水散热器结构基础上，在水室腔内安装包括管筒式或板翅式机油散热器，其进出口焊接接在水室壁上，伸出水室腔外。机油散热器工作时通过联接管路将其进出口与发动机联接。
本实用新型体积小，安装方便，散热器散热效率高，且降低了生产成本。
附图
示出了本实用新型的实施例附图为本实用新型的结构示意图由图知，本实用新型是机油散热器(1)安装在水散热器右水室分总成(2)内。机油散热器(1)为管筒式结构，外型尺寸为∮32×300，进出油口中心距为216±0.25mm；水散热器右水室分总成(2)是由右水室、加水口、出水管、接管部件组成，其外型尺寸为473×83×59；水散热器芯体分总成(3)外型尺寸为743×475.6×34；左水室分总成(4)外型尺寸为473×53×59。
权利要求1.一种水油复合散热器，由水散热器和机油散热器组成，其特征在于机油散热器安装在水散热器水室腔内，机油散热器进出口焊接在水室壁上，伸出水室腔外。
2.根据权利要求1所述的水油复合散热器，其特征在于水散热器水室腔内的机油散热器可采用管筒式或板翅式散热器。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车发动机冷却系统散热器。主要解决现有水、油散热器在车架上独立安装、占用空间大，安装不便，散热效率差的问题。其技术特征是在水散热器水室腔内安装机油散热器，包括管筒式或板翅式机油散热器，其进、出口焊接在水散热器水室壁上，伸出水室腔外。主要用于汽车发动机冷却系统。
文档编号F01P11/08GK2177098SQ9323032
公开日1994年9月14日 申请日期1993年3月2日 优先权日1993年3月2日
发明者王培志, 李泉康, 李秀彬, 王军, 刘先洲 申请人:山东潍坊水箱厂