专利名称：拖拉机低温启动加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机的起动辅助装置；特别是涉及用于小型拖拉机或农用三轮车的低温起动加热器。
现有小型拖拉机或农用三轮车的柴油发动机，普遍地存在低温起动困难的问题。通常，人们多用火烤、热水烫、点火纸等方法加温。但是，这些方法不仅费时费力，还存在着极大的不安全因素。近几年有人采用市售电炉或用大功率灯泡烘烤柴油机的底壳，但热效率都很低，一般均在20％以下，而电炉烘烤因其电阻丝表面导电并存在明火，所以危险性也很大，灯泡烘烤则升温慢、效率低，有时需要烘烤数小时，所以也不便推广。
本实用新型的目的是针对上述的困难和问题，提供一种不用明火烘烤，而且升温快、效率高、安全可靠，特别适用于小型拖拉机或农用三轮车柴油发动机的低温起动加热器。
本实用新型的基本技术解决方案是，在发动机的缸头和进气管之间装置一个导热板，导热板上装有电热管和传热盘。通电后，电热管经传热盘和导热板的传热，将发动机的缸头加热，实现低温下的顺利起动。
图1是本实用新型组装结构的正视图；图中所示是适用于195型系列柴油发动机低温起动加热器的一个实施例。
图2是
图1的A－A剖视图；图3是本实用新型的俯视图；图4是本实用新型选用的绝热垫片俯视图。
本实用新型的具体实施方案，可参照
图1至图4说明如下1、在导热板4一侧的底部，由外壳1与其组成一个空腔，空腔内封装一个铸铁传热盘3；2、传热盘3的内部，至少铸有一支U型电热管2；3、电热管2的电阻丝引出端，与外壳1上的插座6串联在一起；4、空腔内的传热盘3，由螺钉7固装在导热板4的底部；5、导热板4的另一侧有两个安装孔12，由柴油机原有的螺栓11将其紧固在发动机缸头9和进气管8之间；6、在导热板4位于进气管8和缸头9的进气通道中央部位，有四个通气孔13。
7、导热板4和进气管8之间，垫有图4所示的石棉板绝热垫片5。
本实用新型的工作原理如下通电后，电热管2发出的热量，经传热盘3和导热板4传进给柴油机缸头9，数分钟后将发动机加热，使其在低温下的顺利起动。
本实用新型结构紧凑、无明火、升温快、效率高、使用安装方便、安全可靠。
权利要求1.一种由电热管、传热盘和导热板组成的拖拉机低温起动加热器，其特征在于1在导热板4一侧的底部，由外壳1与其组成一个空腔，空腔内封装一个铸铁传热盘3；2传热盘3的内部，至少铸有一支U型电热管2；3电热管2的电阻丝引出端，与外壳1上的插座6串联在一起；4空腔内的传热盘3固装在导热板4的底部；5导热板4的另一侧有两个安装孔12，由柴油机原有的螺栓11将其紧固在发动机缸头9和进气管8之间；6在导热板4位于进气管8和缸头9的进气通道中央部位，有四个通气孔13；7导热板4和进气管8之间，垫有绝热垫片5。
专利摘要一种用于小型拖拉机或农用三轮车柴油机发动机的拖拉机低温启动加热器，由电热管、传热盘和导热板等组成。在导热板4一侧的底部，由外壳1与其组成一个空腔，空腔内封装一个铸铁传热盘3；在传热盘3内至少铸有一支U形电热管2；传热盘3固装在导热板4的底部，导热板4紧固在发动机缸头9和进气管8之间；导热板位于进气管8和缸头9的进气通道中央部位，有四个通气孔13。本实用新型结构紧凑、无明火、升温快、效率高安装使用方便、安全可靠。
文档编号F02N19/04GK2172351SQ9323153
公开日1994年7月20日 申请日期1993年8月3日 优先权日1993年8月3日
发明者牟建强 申请人:牟建强