专利名称：真空喷射泵的制作方法
背景技术：
本发明涉及一种用于易挥发性液体的真空喷射泵，尤其涉及一种如权利要求1所述的用于燃料的真空喷射泵。
专利文件DE3500718A1中介绍了一种此类型的真空喷射泵，该种真空喷射泵用于将燃料从汽车的备用油箱输送入油箱中，一集合体(Aggregat)将燃料从油箱中吸出并输送到汽车的内燃机。该真空喷射泵具有-与燃料导管相连的喷嘴，及一与该喷嘴相配合的混合管。在该喷嘴与混合管之间具有一间隙，通过该间隙，从喷嘴喷出的燃料及备用油箱中的燃料被共同输送入混合管内并因此进入到油箱中。与喷嘴相连的燃料导管为一回油管，通过该回油管，从输送集合体输送的过多的燃料被重新从内燃机输送回备用油箱。在回油管内流动的燃料被多次强烈加热，因此该燃料喷向真空喷射泵时产生汽泡，该汽泡将妨碍真空喷射泵的工作，并因此而不能向油箱输送足够的燃料。
本发明的优点本发明提出的具有如权利要求1所述特征的真空喷射泵具有如下优点，即由于该真空喷射泵所产生的汽泡可通过混合管上的至少一个缝隙逸出，由此确保了真空喷射泵在燃料被加热的情况下能够正常工作。
在从属权利要求中给出了本发明真空喷射泵的其它具优点的布置和结构。
附图本发明的三个实施例在附图中给出，并将在接下来的实施例描述中被更加详细地加以阐述。
图1所示为带有一真空喷射泵的备用油箱的截面示意图；图2为真空喷射泵第一实施例的纵截面放大示意图；图3为图2中沿箭头III方向看过去真空喷射泵的外观示意图；图4为真空喷射泵第二实施例的纵截面放大示意图；图5为图4中沿箭头V方向看过去的真空喷射泵的外观示意图；图6为真空喷射泵第三实施例的外观示意图。
实施例描述图1所示为汽车的备用油箱10，靠近该备用油箱10底部设有一油箱12。一集合体14将燃料从油箱12中吸出，众所周知，该燃料为易挥发性液体并被输送到汽车的内燃机16中。如果该输送集合体14输送的燃料多于内燃机16所消耗的燃料，过剩的燃料通过一回油管18重新回到备用油箱10。一设于靠近备用油箱10底部的真空喷射泵20与该回油管18相连。该真空喷射泵20具有一与回油管18相连的喷嘴22，该喷嘴22作为真空喷射器，并具有一喷口端23，该喷口端23具有与回油管18内部横截面相比减小的喷口横截面。与喷嘴22相距一轴向距离，设有一混合管26，其内部横截面大于喷嘴22的喷口横截面。在喷嘴22与混合管26之间，为一间隙27，该间隙27例如为一环状间隙，通过该间隙27，备用油箱10中的燃料可进入到混合管26内。喷嘴22置于备用油箱10之内、油箱12之外，混合管26的远离喷嘴22的终端部分28穿过油箱12的壁13伸入到油箱12内。该混合管26可在油箱12内设置一图中没有画出的止回阀，通过该止回阀，可抑制燃料通过该混合管26流出到油箱12外。
当工作时，集合体14将燃料从油箱12输送到内燃机16内。内燃机16没有消耗掉的燃料通过回油管18流回到备用油箱10内。在回油管18内流动的燃料，在输送集合体14产生的工作压力下，从喷嘴22的喷口端23流出，并因此通过间隙27将备用油箱10中的燃料带入混合管26内。通过该真空喷射泵20，在回油管18内流动的燃料及备用油箱10内的燃料被输送到油箱12内，以使油箱12内始终具有足够的燃料量以供内燃机16工作。该真空喷射泵20也可应用于一分成两个区的备用油箱10，此时油箱12置于备用油箱10的一区域内，该区域通过凸起部分与该备用油箱10的另一区域分离开，因此在该另一区域内没有燃料流向置有油箱12的区域。在这种情况下，燃料通过该真空喷射泵20从备用油箱10的另一区域被输送到置有油箱12的区域内。
图2和图3所示为真空喷射泵20的第一实施例。图2所示为带有喷口端23的喷嘴22以及穿过油箱12的壁13的混合管26。该混合管26具有一远离喷嘴22、伸入油箱12内的终端部分28，在该终端部分28的上部区域具有一缝隙状的开口30。该开口30从混合管30的终端起沿平行于纵轴线29的方向而设。该缝隙30的宽度，如图3所示，沿该缝隙30的长度方向为一常数，但也可以是沿该缝隙30的长度方向改变。通过回油管18从内燃机16流回到备用油箱内的燃料可能被强烈加热，由此当燃料从喷嘴22流出时会产生汽泡，该汽泡进入到混合管26。该汽泡可通过缝隙30在油箱12内向上逸出，因此该汽泡不妨碍或较小妨碍油箱12内的燃料输送。
图4和图5所示为真空泵120的第二实施例，与第一实施例相比，该实施例修改部分仅为混合管126，真空喷射泵120的其它部分没有改变。该混合管126的远离喷嘴22的终端穿过壁13伸入到油箱12内。该混合管126的置于油箱12内的终端部分128的上部范围内具有一开口130，并具有一斜台132，该斜台132倾斜于混合管126的纵轴线129一直延伸到该混合管126的终端。该斜台132结构扩大了开口130的截面积并一直延伸到混合管126的终端。通过该开口130，从混合管126出来的汽泡向上逸出，因此不影响或较小影响真空喷射泵120的工作。
图6所示为本发明真空喷射泵220的第三个实施例，在其混合管226的终端部分228具有多个开口230，该开口230在混合管226上散布设置，和/或在纵轴线229方向上相互对称设置。该开口230的形状可为任意形状。
权利要求
1一种用于易挥发性液体的、尤其用于易挥发性燃料的真空喷射泵，包含有一与一回流管(18)相连的喷嘴(22)，一设置在该喷嘴(22)之后的混合管(26；126；226)和一位于该喷嘴(22)与混合管(26；126；226)之间的间隙(27)，通过该间隙(27)，从该喷嘴(22)流出的液体携带该真空喷射泵(20；120；220)周围的液体进入到该混合管(26；126；226)内，其特征在于，所述混合管(26；126；226)的远离喷嘴(22)的终端部分(28；128；228)至少具有一开口(30；130；230)。
2.如权利要求1所述的真空喷射泵，其特征在于，在所述混合管(26；126；226)的安装位置处，在所述混合管(26；126；226)的上部范围内至少设有一开口(30；130；230)。
3.如权利要求1或2所述的真空喷射泵，其特征在于，所述至少一开口(30)为一缝隙。
4.如权利要求3所述的真空喷射泵，其特征在于，所述开口(30)延伸到混合管(26)的终端。
5.如权利要求3或4所述的真空喷射泵，其特征在于，所述开口(30)平行于混合管(26)的纵轴线(29)方向伸展。
6.如权利要求1或2所述的真空喷射泵，其特征在于，所述开口(130)由混合管(126)的斜台(132)形成。
7.如权利要求6所述的真空喷射泵，其特征在于，所述斜台(132)倾斜于混合管(126)的纵轴线(129)伸到混合管(126)的终端。
全文摘要
一种真空喷射泵(20)，设置于汽车的备用油箱(10)内，用于将燃料输送到油箱(12)内，一输送集合体将燃料从油箱(12)内吸出。该真空喷射泵(20)具有一与-回油管(18)相连的喷嘴(22)和与该喷嘴(22)相距一定距离的混合管(26)，由此形成一位于混合管(26)和喷嘴(22)之间的、在备用油箱(10)内的间隙(27)。混合管(26)穿过壁(13)伸入到油箱(12)内，并具有一置于油箱(12)内的终端部分(28)，在该终端部分(28)的上部范围内具有一缝隙状的开口(30)。从喷嘴(22)进入的燃料在强烈加热的情况下，会被汽化，并因此形成汽泡，该汽泡也可进入混合管(26)。该汽泡可通过缝隙(30)逸出，因此通过这种方法不妨碍或仅较小妨碍真空喷射泵(20)的工作。
文档编号F02M37/02GK1145660SQ96190003
公开日1997年3月19日 申请日期1996年1月11日 优先权日1995年2月11日
发明者维利·施特罗尔, 罗尔夫·菲舍尔克勒尔, 格奥尔格·豪泽尔 申请人:罗伯特·博施有限公司