专利名称：柴油机尾气净化、消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油发动机尾气净化、消烟、消声装置。
柴油发动机运行时噪声大，根据其燃烧特性，当燃料中氢燃烧后，碳元素在高温下裂介，聚合成碳烟，又会排出大量黑色烟尘，污染环境，危害人体健康，现在常以汽油发动机的尾气净化、消声器替代使用，它是一个由外筒，内筒及曲管构成的装置，外筒两端分别有径向尺寸小于筒径的进气管和排气管，内筒用焊接在四周的曲管被固定在外筒的内腔，这种结构的尾气净化、消声器，对于柴油发动机而言，并不能有效地降低噪声，抑制碳烟，运行时仍有大量黑烟排出污染环境。
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种柴油机尾气净化、消声器，用它能有效地降低柴油机运行噪声及排气冒黑烟现象，以消除对环境的污染。
本实用新型的技术解决方案是在原来的外筒内，将一个杯形筒用若干个沿轴向相间套在杯形筒外壁和外筒内壁之间的不锈钢圆环固定在外筒的进气及排气口通道上，该不锈钢圆环是由含微孔的横向呈波纹的不锈钢带卷成，杯形筒的杯口与进气口对应，杯底与排气口相对应，在杯底及杯壁均有孔。这样，这些沿轴向相间套在杯形筒外壁与外筒内壁间的微孔波纹不锈钢圆环就形成了多重蜂窝状阻流层，它与杯壁的孔均对进入其中的柴油机尾气起阻流、减速作用，从而降低了噪声，同时含微孔的波纹不锈钢带还吸附、阻挡碳烟粒子，使柴油机排出的尾机得到净化。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
图1是柴油机尾气净化、消声器的纵向剖面图2是柴油机尾气净化、消声器的横向剖面图；图3是含微孔的波纹不锈钢带展开图。
参照
图1、图2，在外筒1的两端分别有径向尺寸小于筒径的进气管2和排气管3，一个杯形筒5利用若干个沿轴向相间套在杯形筒外壁和外筒内壁之间的不锈钢圆环4固定在外筒的进气口及排气口通道上，该不锈钢圆环是由含微孔的横向呈波纹的不锈钢带(形状见图3所示)卷成，杯形筒的杯口与进气口对应，杯底与排气口相对应，在杯底及杯壁上均有孔6。通常，使波纹不锈钢带上的微孔及杯底、杯壁的孔为多边形孔，如三边形或五边形或六边形孔，这样可增加气流阻力，使气流减速，降低噪音更有效。为使波纹不锈钢带吸附、阻挡碳烟粒子效果更好，最好在不锈钢带的表面涂吸附层，常用的有铂三氧化锂、铂氧化镧或铑三氧化二铝。
从外筒进气管进入本装置的柴油机尾气，一部分经波纹不锈钢环多重蜂窝状阻流层从排气管排出，一部分进入杯形筒，从壁孔流向由相邻不锈钢环和杯筒外壁、外筒内壁形成的空间，呈涡流旋转又经蜂窝状阻流层从排气管排出，另有一部分从杯底孔排出，由于尾气经多重阻流，既降低了流速，也阻挡了烟粒，所以其净化尾气、消烟、消声效果明显，试验表明，本实用新型噪声可降低5dBA左右，烟度可降2RB(波许度)左右。
权利要求1.柴油机尾气净化、消声器，具有外筒[1]，外筒两端分别有径向尺寸小于筒径的进气管[2]和排气管[3]，其特征在于将一个杯形筒[5]用若干个沿轴向相同套在杯形筒外壁和外筒内壁之间的不锈钢圆环[4]固定在外筒的进气及排气口通道上，该不锈钢圆环是由含微孔的横向呈波纹的不锈钢带卷成，杯形筒的杯口与进气口对应，杯底与排气口相对应，在杯底及杯壁均有孔[6]。
2.按权利要求1所述的柴油机尾气净化、消声器，其特征是所说的波纹不锈钢带上的微孔及杯底，杯壁的孔[6]均为多边形孔。
3.按权利要求1或2所述的柴油机尾气净化、消声器，其特征在于在含微孔的波纹不锈钢带表面及杯形筒表面均涂有吸附层。
专利摘要柴油机尾气净化、消声器是由外筒、杯形筒和由含微孔的波纹不锈钢带卷成的圆环构成的装置。外筒两端分别有进气管和排气管,杯形筒用若干沿轴向相间套在其外壁和外筒内壁间的不锈钢圆环固定在外筒进、排气口通道上,杯口与进气口对应,杯底与排气口对应,在杯底及杯壁均有孔。这种结构的装置,因有波纹不锈钢环形成的蜂窝状阻流层对柴油机尾气进行多重阻流,既可使气流减速而降低噪声,又能阻挡和吸附烟粒子,使尾气得到净化。
文档编号F01N3/10GK2272489SQ96214958
公开日1998年1月14日 申请日期1996年6月17日 优先权日1996年6月17日
发明者裘愉昌 申请人:浙江大学