专利名称：机械式起动柴油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械式起动的柴油机。
现有的机械式起动的中小型柴油机，一般是将机械式起动器与柴油机的飞轮端连接，这种连接方式加大了柴油机飞轮一侧的重量，使柴油机机体两侧重量失衡加大，使用时易导致柴油机倾倒，此外，还需要增加安装座等零部件来安装起动器，使柴油机的体积增大。
本实用新型的目的在于提供一种机体两侧重量均衡，体积小的机械式起动柴油机。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为一种机械式起动柴油机，具有机体总成、气缸盖总成、活塞连杆总成、曲轴飞轮平衡机构、凸轮轴总成、齿轮室总成、喷油泵总成、喷油器总成、水箱总成、燃油机构、润滑机构、进气机构、排气机构、调速及操纵机构以及起动器，齿轮室总成包括齿轮室盖和起动齿轮轴，起动齿轮轴与起动器的输出轴装连或制成一体；起动器的外壳与齿轮室盖固定连接。
采用上述结构后，由于起动齿轮轴与起动器的输出轴装连或制成一体，起动器外壳与齿轮室盖固定连接，这样，起动器与飞轮就分别位于机体的两侧，使机体两侧重量均衡，柴油机不易倾倒；此外由于齿轮室盖就是起动器的安装座，无需再增设安装座等零部件，所以结构很紧凑，体积小，成本也很低。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的机械式起动柴油机的外观主视图；图2是本实用新型中齿轮室盖部位的局部视图；图3是图2的俯视图；图4是本实用新型第二个实施例中输出轴与起动齿轮轴的连接图；图5是图2沿A-A线剖视图。
如
图1、2、3、5所示，本实用新型的机械式起动柴油机，具有机体总成、气缸盖总成、活塞连杆总成、曲轴飞轮平衡机构、凸轮轴总成、齿轮室总成、喷油泵总成、喷油器总成、水箱总成、燃油机构、润滑机构、进气机构、排气机构、调速及操纵机构以及起动器，齿轮室总成包括齿轮室盖(2)和起动齿轮轴(1)，起动齿轮轴(1)与起动器的输出轴(8)制成一体。起动器的外壳(5)与齿轮室盖(2)通过螺栓(3)固定连接。为了使柴油机同时具有手起动功能，起动器的输出轴(8)的外端具有牙嵌(9)，且起动器盖(12)的输出轴孔(11)内装有油封(10)。起动器的外壳(5)内装有上弦机构，起动控制机构，自动限位贮能机构和超越离合机构，该机械式起动器的结构也可以采用如中国专利CN2279454Y、CN2293656Y和CN2296408Y所公开的结构。起动器外壳(5)上设有供螺栓(3)连接的凸耳(4)。起动器上的超越离合机构是由安装在弹簧座(6)内、输出轴(8)上的星型轮超越离合器(7)构成。
如图4所示，本实用新型的第二个实施例中起动器的输出轴(8)的一端插入起动齿轮轴(1)的端孔(14)内，且与起动齿轮轴(1)通过键(18)连接在一起，其余结构与上述第一个实施例相同。
本实用新型首次使用时，采用手柄转动起动器的上弦机构上满弦，然后将柴油机减压手柄调到减压位置并操纵起动器的起动控制机构，释放弹簧力，带动输出轴(8)转动，由于该输出轴(8)与起动齿轮轴(1)装连或制成一体，从而带动起动齿轮轴(1)转动，起动柴油机。再次使用时，只要操纵起动控制机构以释放弹簧力即可，因为起动器内具有自动限位贮能机构，在上次起动后已经自动上满了弦，所以再次起动时无需手柄上弦。
权利要求1.一种机械式起动柴油机，具有机体总成、气缸盖总成、活塞连杆总成、曲轴飞轮平衡机构、凸轮轴总成、齿轮室总成、喷油泵总成、喷油器总成、水箱总成、燃油机构、润滑机构、进气机构、排气机构、调速及操纵机构以及起动器，齿轮室总成包括齿轮室盖(2)和起动齿轮轴，其特征在于a、起动齿轮轴(1)与起动器的输出轴(8)装连或制成一体；b、起动器的外壳(5)与齿轮室盖(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的机械式起动柴油机，其特征在于起动器的输出轴(8)的外端具有牙嵌(9)，且起动器盖(12)的输出轴孔(11)内装有油封(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种机械式起动的柴油机,它具有机体总成、气缸盖总成、活塞连杆总成,曲轴飞轮平衡机构,凸轮轴总成、齿轮室总成、喷油泵总成、喷油器总成、水箱总成、燃油机构、润滑机构、进气机构、排气机构、调速及操纵机构以及起动器,齿轮室总成包括齿轮室盖和起动齿轮轴,起动齿轮轴与起动器的输出轴装连或制成一体,起动器的外壳与齿轮室盖固定连接。本实用新型柴油机机体两侧重量均衡,而且体积小,成本低。
文档编号F02N5/02GK2377364SQ9922882
公开日2000年5月10日 申请日期1999年7月5日 优先权日1999年7月5日
发明者史柏青 申请人:史柏青