专利名称：发动机的氧气补气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种与发动机配套使用的补气装置，特指一种发动机的氧气补气装置。
现有的发动机包括汽油发动机、柴油发动机，在工作中，由于气候、燃料品质、运行工况等因素，使燃料在气缸内不能充分的燃烧，降低了发动机的工作效率，提高了废气的排放量，对周围环境造成了污染。因此，有必要提供一种装置来改善发动机的工作状况。
本实用新型的目的是提供一种发动机的氧气补气装置。它与发动机的进气管道连接。可根据发动机的运行状况，随时给发动机的气缸供氧，使其燃料充分燃烧，提高发动机的工作效率，节省燃料。
本实用新型的技术解决方案是本装置由氧气瓶、氧气管、氧气阀、控制器构成，氧气管分别与氧气瓶和氧气阀连通，控制器设置在氧气阀上，氧气阀由阀体、阀针、电磁线圈、阀门弹簧构成，在控制器上设有转速传感器、温度传感器、电源线。本装置使用时氧气阀的出气管与发动机缸体的进气管连通。通过转速传感器、温度传感器、探测的信息传递到控制器，由控制器来控制氧气阀的关闭。当阀门打开时，氧气瓶中的氧气通过氧气管、阀门输送到发动机的进气管至燃烧室。这样，通过该装置的补气作用，使发动机的工作效率不受气候、燃料、运行工况的影响。
本实用新型设计新颖、结构简单、使用方便，为现有发动机运行提供了一种很好的补气装置。
以下结合附图对本实用新型进行详细的叙述附
图1是本实用新型氧气补气装置的结构示意附图2是本实用新型氧气补气装置与发动机连接的示意图。
根据附
图1、2所示，本实用新型由氧气瓶9、氧气管8、氧气阀、控制器1构成，氧气管8分别与氧气瓶9和氧气阀连通，控制器1设置在氧气阀上，氧气阀由阀体5、阀针3、电磁线圈2、阀门弹簧4构成，在控制器1上设有转速传感器6、温度传感器7、电源线12。本装置使用时，氧气阀的出气管与发动机缸体10的进气管11连通。通过转速传感器6、温度传感器7探测的信息传递到控制器1，由控制器1来控制氧气阀的关闭。当阀门打开时，氧气瓶中的氧气通过氧气管、阀门输送到发动机的进气管至燃烧室。这样，通过该装置的补气作用，使发动机的工作效率不受气候、燃料、运行工况的影响。
权利要求发动机的氧气补气装置，其特征是由氧气瓶(9)、氧气管(8)、氧气阀、控制器(1)构成，氧气管(8)分别与氧气瓶(9)和氧气阀连通，控制器(1)设置在氧气阀上，氧气阀由阀体(5)、阀针(3)、电磁线圈(2)、阀门弹簧(4)、构成，在控制器(1)上设有转速感器(6)、温度传感器(7)、电源线(12)。
专利摘要本装置由氧气瓶、氧气管、氧气阀、控制器构成。氧气管分别与氧气瓶和氧气阀连通,控制器设置在氧气阀上,氧气阀由阀体、阀针、电磁线圈、阀门弹簧构成,在控制器上设有转速传感器、温度传感器、电源线。本装置使用时氧气阀的出气管与发动机缸体的进气管连通,由控制器来控制氧气阀的关闭。具有型设计新颖、结构简单、使用方便,为现有发动机运行提供了一种很好的补气装置。
文档编号F02M25/00GK2405024SQ9923402
公开日2000年11月8日 申请日期1999年9月8日 优先权日1999年9月8日
发明者王沛 申请人:王沛