的盲孔中，以及在端侧引入与轮毂隆起部的锥体相对应的容纳部。C)借助螺栓连接部将叶轮和轴拼接在一起:为了形状锁合和力锁合的连接，将轴螺母拧接到叶轮的外螺纹上。与利用限定的拧紧力矩拉紧螺栓连接部同步地，以如下方式实现对拼接在一起的构件的定心，即，将轮毂隆起部的锥体形状锁合地嵌入到轴螺母的容纳部中。最后，螺栓连接部通过折边来固定，其中，轴原料的卷边凸缘成形到轮毂隆起部的环形槽中。
【附图说明】
[0017]本发明的其他特征由对附图的以下描述得出，在附图中示出了本发明的实施例，其中，本发明并不限于该实施例。其中:
[0018]图1以零件图示出涡轮动子，该涡轮动子由轴组成，在端侧各一个叶轮配属于该轴；
[0019]图2以零件图示出叶轮；
[0020]图3以根据图2的细节A的视图示出轮毂隆起部；
[0021]图4以放大的比例示出根据图3的轮毂隆起部；
[0022]图5以纵剖面图示出涡轮动子的轴；
[0023]图6以放大的比例示出根据图5的细节B。
【具体实施方式】
[0024]图1示出了涡轮动子1，其由两个彼此间隔的叶轮2、3组成，这些叶轮构造成涡轮或构造成压缩机轮，并且通过轴4连接。将两个叶轮2、3彼此连接的轴4以能转动的方式支承在废气涡轮增压机的没有绘出的壳体中。叶轮2、3分别借助螺栓连接部5、6与轴4连接。为此，每个叶轮2、3在轮毂7的区域中形成了具有在图3和图4中示出的外螺纹9的轴向突出的轮毂隆起部8，轴4的轴螺母10拧接在该外螺纹上。为了定心，螺栓连接部5、6包含形状锁合的锥形连接部。此外，为了固定螺栓连接部5、6，设置了对卷边凸缘的折边。在此，轴螺母10的材料局部地变形到图4中绘出的环形槽11中。
[0025]图2至图4清楚指出了轮毂隆起部8的结构和布置，轮毂隆起部从轮毂7出发地轴向延伸了长度S，并且具有直径D。如在图3中所示出地，通过圆周式的螺纹铣削工艺制成的外螺纹9实施为矮牙的梯形螺纹。根据图4，朝着轮毂7的方向张开的锥体12或者说圆锥体在端部侧与外螺纹9联接。设置用于定心的并且与轴螺母10共同作用的锥体12包含角度α。在锥体12与轮毂7之间，轮毂隆起部8包含环形槽11，在折边时，在图5中所示的卷边凸缘17形状锁合地嵌入到该环形槽中，并且防止螺栓连接部5、6松脱。
[0026]在图5和图6中示出了轴4以及所属的轴螺母10的另外的细节。一体式地与轴4连接的轴螺母10在类似盲孔的孔13中包含与轮毂隆起部8的外螺纹9互补地实施的呈梯形的内螺纹14。在孔13与端侧15之间的过渡区形成锥状的容纳部16，该锥状容纳部的设计方案与轮毂隆起部8的锥体12相对应。相应地，容纳部16的角度β与轮毂隆起部8的锥体12的角度α相符。
[0027]附图标记列表
[0028]I涡轮动子
[0029]2 叶轮
[0030]3 叶轮
[0031]4 轴
[0032]5螺栓连接部
[0033]6螺栓连接部
[0034]7 轮毂
[0035]8轮毂隆起部
[0036]9外螺纹
[0037]10轴螺母
[0038]11环形槽
[0039]12 锥体
[0040]13 孔
[0041]14内螺纹
[0042]15 端侧
[0043]16容纳部
[0044]17卷边凸缘
[0045]S轮毂隆起部的长度
[0046]D轮毂隆起部的直径
[0047]α轮毂隆起部的锥体角度
[0048]β轴的容纳部角度
【主权项】
1.内燃机的废气涡轮增压机的涡轮动子，所述涡轮动子包括至少一个构造成涡轮的和/或构造成压缩机轮的叶轮(2、3)以及轴(4)，所述叶轮和所述轴由不同的原料制成，其中，所述叶轮(2、3)的轮毂(7)与所述轴(4)持久性地连接，其特征在于，所述轴(4)借助螺栓连接部(5、6)与所述叶轮(2、3)拼接在一起，其中，所述叶轮(2、3)的轴向突出的轮毂隆起部(8)的外螺纹(9)被指定用于接纳与所述轴(4)连接的轴螺母(10)，并且在最终位置中，所述轴螺母(10)在所述轮毂隆起部(8)的锥体(12)处定心。
2.根据权利要求1所述的涡轮动子，其特征在于，由钢原料制成的轴(4)与由不含铁的原料制成的叶轮(2、3)拼接在一起。
3.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮动子，其特征在于，矮牙的梯形螺纹设置为夕卜螺纹(9)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮动子，其特征在于，所述外螺纹(9)借助圆周式的螺纹铣削制成。
5.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮动子，其特征在于，所述叶轮(2、3)的轮毂隆起部⑶具有S彡9mm的长度以及D彡8mm的直径。
6.根据权利要求1所述的涡轮动子，其特征在于，设置用于对所述轴(4)进行定心的锥体(12)在所述叶轮(2、3)的轮毂隆起部(8)处具有彡1.2mm的长度以及彡30°的角度α ο
7.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮动子，其特征在于，所述轴螺母(10)形成与所述外螺纹(9)相对应的内螺纹(14)以及在端侧的容纳部(16)，所述容纳部与所述轮毂隆起部(8)的锥体(12)互补地实施。
8.根据权利要求1所述的涡轮动子，其特征在于，设置有将所述轴原料的卷边凸缘(17)进行至少一个局部的、到所述轮毂隆起部(8)的外螺纹(9)后面的环形槽(11)中的折边，用以固定所述螺栓连接部(5、6)。
9.用于将轴(4)与在内燃机的废气涡轮增压机中使用的涡轮动子(I)的至少一个叶轮(2,3)持久性地拼接在一起的方法，其中，所述方法的特征在于以下步骤: a)加工所述叶轮(2、3): -借助圆周式的螺纹铣削工艺在所述叶轮(2、3)的轴向突出的轮毂隆起部(8)上制成外螺纹(9)； -在所述叶轮(2、3)的轮毂隆起部(8)的布置在所述外螺纹(9)后面的区段中引入环形槽(11); -在所述轮毂隆起部(8)上在所述外螺纹(9)与所述环形槽(11)之间成形出锥体(12)； b)加工所述轴(4): -借助圆周式的螺纹铣削工艺将内齿部引入到所述轴螺母(10)中； -制造端侧的容纳部(16)，在所述容纳部中所述轴螺母(10)与所述轮毂隆起部(8)的锥体(12)相对应； c)将叶轮(2、3)与轴(4)拼接在一起: -将所述轴螺母(10)拧紧在所述叶轮(2、3)的外螺纹(9)上； -将所述螺栓连接部(5、6)通过限定的拧紧力矩拉紧并且定心，其中，所述轮毂隆起部(8)的锥体(12)形状锁合地且力锁合地嵌入到所述轴螺母(10)的容纳部(16)中； -通过折边固定所述螺栓连接部(5、6)，其中，所述轴螺母(10)的卷边凸缘(17)形状锁合地成形到所述轮毂隆起部(8)的环形槽(11)中。
【专利摘要】本发明涉及内燃机的废气涡轮增压机的涡轮动子，该涡轮动子包括至少一个构造成涡轮和/或构造成压缩机轮的叶轮(2、3)以及轴(4)，叶轮和轴由不同的原料制成。叶轮(2、3)的轮毂(7)经由螺纹连接部(5、6)与轴(4)持久性地连接。为此，叶轮(2、3)的轴向突出的轮毂隆起部(8)的外螺纹(9)被指定用于接纳与轴(4)连接的轴螺母(10)。在最终位置中，轴螺母(10)在轮毂隆起部(8)的锥体(12)处定心。
【IPC分类】F01D5-02
【公开号】CN104685156
【申请号】CN201380045406
【发明人】克劳斯·达乌特
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年6月13日
【公告号】DE102012215248A1, DE102012215248B4, US20150204202, WO2014032825A1