在部分区域112和另一个部分区域113之间可以具有换气通道114。滚轮支承110可以具有至少一个换气孔115。所述至少一个换气孔115的第一端部在滚轮支承的第一侧面SllOa处终止。所述至少一个换气孔115的第二端部在滚轮支承的换气通道114处终止。
[0022]在图2中示出的用于燃料喷射系统的高压栗I的实施例中，所述栗活塞20布置在挺杆的中空空间130的第二开口 132和挺杆的肩121之间的滚轮挺杆的中空空间130的区域中。滚轮支承的第二侧面SllOb的所述另一个部分113支承抵靠栗活塞20的活塞底座21。所述在挺杆的中空空间中在周向上环绕的挺杆肩121构成了用于回油板30的支承。滚轮支承的第二侧面SllOb的另一个部分区域113的表面和用于回油板30的肩121的支承面之间的竖直距离基本上与活塞底座21的高度一致。
[0023]回油板30具有中心开口，该中心开口具有一直径，所述直径小于活塞底座21的直径。栗活塞20穿过回油板30中的中心开口，使得当栗活塞在挺杆的端侧S120b方向上轴向移动时，所述栗活塞20带动回油板30。活塞弹簧40由回油板30支撑。当栗活塞在挺杆的第二端侧S120b方向上轴向移动时，活塞弹簧被与其一起移动的回油板30挤压。换气通道114防止了在第二侧面SllOb的另一个部分区域113和回油板30之间在回油板30和滚轮支承的第二侧面SllOb之间的滚轮挺杆的纵向上进行相对移动时，在那里获得的空气被挤压。
[0024]图2中不出的尚压栗I可以是燃料喷射系统的一部分，例如共轨燃料喷射系统的一部分。在这种燃料喷射系统中，燃料借助于输送栗由箱中输送到高压栗20的入口侧。高压栗经由燃料排出通道与蓄压器连接。所述蓄压器连接到用于喷射燃料到发动机的汽缸中的喷射器。
[0025]为了压缩经由高压栗的入口侧进给到高压栗的燃料，栗活塞20在轴向上向上移动，由此，栗工作区域中流入的燃料被压缩。由高压栗产生的被压缩的燃料的高压体积然后通过出口阀和燃料流出通道输送到蓄压器中。
[0026]为了驱动栗活塞，根据本发明的滚轮挺杆可以用于高压栗中。滚轮挺杆的滚轮在驱动轴的凸轮的支承面上行进。根据本发明的滚轮支承的实施例，特别是滚轮支承的第二侧面SllOb的部分区域112的球形以及第三侧面SllOc的球形轮廓实现了在栗活塞压缩燃料期间，力由栗活塞施加时，滚轮支承设置在全部方向上。以此从栗活塞传递到滚轮挺杆的力可均匀地分布到滚轮上，使得所述滚轮以大部分地整个面支承抵靠驱动轴的凸轮的凸轮轨道。
[0027]图3示出了滚轮支承110的另一个可能的实施例，在所述滚轮支承中，滚轮100可转动地被安装。
[0028]在该实施例中，滚轮支承110具有外部形状，所述外部形状为当第一部段和第二部段以平行的切线从在所述球形切下时，球剩下的外部形状。所述滚轮支承110因此具有与球一致的形状，在所述球中较小的球冠以及与所述较小的球冠相对的较大的球冠被切下。
[0029]这产生了第三侧面SllOc上的球形表面，所述表面没有台阶地变化到第二侧面SllOb中。在这种情况下，第二侧面SllOb在部分区域112中同样具有球形的表面，在所述部分区域112中，所述第二侧面SllOb与肩121接触。第二侧面SllOb的部分区域113与此相反地具有平面的表面，所述部分区域与活塞20接触。
[0030]由图1以及图3中示出的在第二侧面SllOb和第三侧面SllOc上的球形实施例仅仅产生了与挺杆120的壁的点状接触，由此在施加横向力时，滚轮支承110设置到挺杆120中并且可以补偿这些横向力。
[0031]优选的抗扭转装置未在图3中示出，所述抗扭转装置防止了滚轮支承110的围绕着平行于栗活塞20的纵向延伸布置的轴线的不希望的转动。
[0032]附图标记表 I 高压栗10滚轮挺杆20栗活塞21活塞底座30回油板40弹簧100滚轮110滚轮支承120挺杆121肩
130中空空间140固定环
【主权项】
1.滚轮挺杆，包括: -滚轮(100)， -滚轮支承(110)，在所述滚轮支承中所述滚轮(100)可转动地被安装， -其中所述滚轮支承(110)具有第一侧面(SllOa)，所述第一侧面具有用于接纳滚轮(100)的凹部(111)， -其中所述滚轮支承(110)具有与第一侧面(SllOa)相对的第二侧面(SllOb)， -其中所述滚轮支承(110)具有第三侧面(SllOc)，其位于第一和第二侧面(SllOa，SllOb)之间， -其中所述第二侧面(SllOb)的至少一部分(112)以及第三侧面(SllOc)分别具有弯曲的轮廓。2.根据权利要求1所述的滚轮挺杆，其中，所述第二侧面(SllOb)的所述至少一部分(112)以及所述第三侧面(SllOc)分别具有球形的表面。3.根据权利要求1或2所述的滚轮挺杆，其中，所述第二侧面(SllOb)的所述至少一部分(112)可以形成为球表面的一部分。4.根据权利要求1至3中任一项所述的滚轮挺杆，其中，所述第三侧面(SllOc)可以形成为另一个球表面的一部分。5.根据权利要求1至4中任一项所述的滚轮挺杆，包括: -挺杆(120)， -其中所述挺杆(120)形成为具有中空空间(130)的空心体， -其中所述挺杆(12)在所述第一端侧(S120a)上在中空空间中具有第一开口(131)， -其中所述挺杆的内壁(1120)具有突入到中空空间(130)中的肩(121)， -其中所述滚轮支承(110)布置在肩(121)和中空空间的第一开口( 131)之间的中空空间的区域中。6.根据权利要求5所述的滚轮挺杆，其中，所述滚轮支承(110)的第二侧面(SI1b)的部分(112)支撑抵靠肩(121)的表面。7.根据权利要求5或6所述的滚轮挺杆，其中，所述滚轮支承(110)的第三侧面(SllOc)与挺杆的内壁(1120)相对地布置。8.根据权利要求5至7中任一项所述的滚轮挺杆， -其中所述挺杆(120)在与第一端侧(S120a)相对的第二端侧(S120b)上在中空空间中具有第二开口(132)， -其中在中空空间中的第二开口(132)和肩(121)之间的中空空间(130)的区域构造成接纳栗活塞(20)。9.根据权利要求8所述的滚轮挺杆，其中，所述滚轮支承(110)的第二侧面(SI1b)的另一个部分(113)设计成用于支承抵靠栗活塞的活塞底座(21)。10.根据权利要求9所述的滚轮挺杆， -其中所述滚轮支承的第二侧面(SllOb)的所述另一个部分(113)具有表面，所述表面的形状不同于滚轮支承的第二侧面(SllOb)的部分(112)的表面， -其中滚轮支承的第二侧面(SllOb)的所述另一个部分(113)具有表面，所述表面具有形状，特别是平面的表面形状，所述形状适用于以整个面支承抵靠栗活塞(20)的活塞底座(21)011.根据权利要求9或10所述的滚轮挺杆， -其中所述滚轮支承的第二侧面(SllOb)在部分(112)和另一个部分(113)之间具有换气通道(114)， -其中所述滚轮支承(110)具有至少一个换气孔(115)， -其中所述至少一个换气孔(115)的第一端部在滚轮支承的第一侧面(SI1a)处终止并且其中所述至少一个换气孔(115)的第二端部在滚轮支承的换气通道(114)中终止。12.用于燃料喷射系统的高压栗，包括: -根据权利要求1至11中任一项所述的滚轮挺杆(10)， -具有活塞底座(21)的栗活塞(20)， -其中所述栗活塞(20)布置在挺杆中的中空空间的第二开口(132)和挺杆的肩(121)之间的滚轮挺杆的中空空间(130)的区域中， -其中滚轮支承的第二侧面(SllOb)的所述另一个部分(113)支承抵靠栗活塞(20)的活塞底座(21)。
【专利摘要】滚轮挺杆（10）包括滚轮（100）和滚轮支承（110），在所述滚轮支承中所述滚轮（100）可转动地被支承。所述滚轮支承（110）具有第一侧面（S110a），所述第一侧面具有用于接纳滚轮（100）的凹部（111）。所述滚轮支承（110）此外具有与第一侧面（S110a）相对的第二侧面（S110b），并且所述滚轮支承（110）在第一和第二侧面（S110a，S110b）之间具有第三侧面（S110c）。所述第二侧面（S110b）的至少一部分（112）以及第三侧面（S110c）分别具有弯曲的轮廓。
【IPC分类】F02M59/10, F16H53/06, F04B1/04
【公开号】CN105164400
【申请号】CN201480026860
【发明人】N-T.武
【申请人】大陆汽车有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2014年9月10日
【公告号】DE102013218260A1, EP2956658A1, WO2015036440A1