一种消声器结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及消声器，特别是涉及应用于汽车排气系统的一种消声器结构。
技术背景
[0002]目前，现有消声器通常采用消声器外管与消声器筒体焊接，而筒体芯管与筒体之间增加缓冲垫圈的结构。由于缓冲垫圈的存在，筒体与芯管内径加大，一般采用将消声器外管焊接处做扩口处理或者增加支架，以解决消声器外管焊接问题。这样，使得材料减薄明显，冷作应力集中，同时也会降低刚度，更提高了生产成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供一种耐久性好、可靠性好，同时节约了生产成本的消声器结构。
[0004]本实用新型一种消声器结构的技术方案包括:
[0005]一种消声器结构，包括芯管、外管和筒体；所述芯管一端与所述外管一端连接，所述芯管靠近所述外管一端的外壁套设有缓冲件；所述筒体套设在所述芯管和所述外管的外部，所述筒体端部朝向所述缓冲件倾斜并缩口形成套设在所述缓冲件上的第二套筒，所述第二套筒末端朝向所述外管倾斜并缩口形成套设在所述外管上的第一套筒。
[0006]本实用新型一种消声器结构的技术方案还可以是:
[0007]所述缓冲件为缓冲垫圈，所述第一套筒内壁与所述外管的外壁紧密贴合；所述第二套筒内壁与所述缓冲垫圈外壁紧密贴合。
[0008]所述缓冲垫圈内壁与所述芯管外壁过盈配合，所述缓冲垫圈外壁与所述第二套筒内壁过盈配合。
[0009]所述芯管和所述外管通过套环连接。
[0010]所述套环套设在所述芯管和所述外管的外侧，所述芯管的外壁和所述外管的外壁均与所述套环的内壁紧密贴合。
[0011]所述芯管与所述外管连接端之间留有间隙。
[0012]所述芯管上设有至少十个消音孔。
[0013]所述消音孔规则分布在所述芯管上。
[0014]本实用新型的一种消声器结构，包括芯管、外管和筒体；所述芯管一端与所述外管一端连接，所述芯管靠近所述外管一端的外壁套设有缓冲件；所述筒体套设在所述芯管和所述外管的外部，所述筒体端部朝向所述缓冲件倾斜并缩口形成套设在所述缓冲件上的第二套筒，所述第二套筒末端朝向所述外管倾斜并缩口形成套设在所述外管上的第一套筒。这样，缓冲件的设置，有利于消声器芯管热应力变形的释放，提高了芯管、筒体的耐久性。第一套筒和第二套筒通过旋压与筒体一体成型，无需采用扩口和支架结构直接通过第一套筒和第二套筒分别与芯管和外管固定，避免了由于扩口处理而造成的外管材料减薄，冷作应力集中引起的耐久性差问题；降低了零件单台成本，零件可靠性更高，耐久性更好。同时，第一套筒和第二套筒的过渡可以通过筒体在旋压机上一次加工完成，简化了工艺。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型一种消声器结构的结构示意图
[0016]图号说明:
[0017]I…芯管2…外管3…筒体4…第一套筒5…第二套筒6…缓冲垫圈7…消音孔8…套环
【具体实施方式】
[0018]下面结合具体实施例对本实用新型一种消声器结构进行进一步说明。
[0019]如图1所不，一种消声器结构，包括芯管1、外管2和筒体3 ；所述芯管I 一端与所述外管2 —端连接，所述芯管I靠近所述外管2 —端的外壁套设有缓冲件；所述筒体3套设在所述芯管I和所述外管2的外部，所述筒体3端部朝向所述缓冲件倾斜并缩口形成套设在所述缓冲件上的第二套筒5，所述第二套筒5末端朝向所述外管2倾斜并缩口形成套设在所述外管2上的第一套筒4。这样，缓冲件的设置，有利于消声器芯管I热应力变形的释放，提高了芯管1、筒体3的耐久性。第一套筒4和第二套筒5通过旋压与筒体3—体成型，无需采用扩口和支架结构直接通过第一套筒4和第二套筒5分别与芯管I和外管2固定，避免了由于扩口处理而造成的外管2材料减薄，冷作应力集中引起的耐久性差问题；降低了零件单台成本，零件可靠性更高，耐久性更好。同时，第一套筒4和第二套筒5的过渡可以通过筒体3在旋压机上一次加工完成，简化了工艺。
[0020]参见附图1，本实用新型的一种消声器结构在上述技术方案的基础上，可以是:所述缓冲件为缓冲垫圈6，所述第一套筒4内壁与所述外管2的外壁紧密贴合；所述第二套筒5内壁与所述缓冲垫圈6外壁紧密贴合。缓冲垫圈6材料容易获得，生产成本低，制造工艺简单，有利于吸收和缓冲筒体3芯管I热变形，减少热变形对筒体3的应力破坏。当然，缓冲件并不仅限于此，现有技术中可以用于缓冲的工件均可以应用于此。进一步的技术方案可以是:所述缓冲垫圈6内壁与所述芯管I外壁过盈配合，所述缓冲垫圈6外壁与所述第二套筒5内壁过盈配合这样，所述缓冲垫圈6与所述芯管1，所述缓冲垫圈6与所述筒体3的配合更加紧密，更及时地将芯管I的热变形进行了缓冲，保证了筒体3不被热变形所影响。
[0021]参见附图1，本实用新型的一种消声器结构在上述技术方案的基础上，还可以是:所述芯管I和所述外管2通过套环8连接。这样，所述芯管I和所述外管2可以沿长度方向连接形成一体，没有弯折或拐角，避免了热量在输出时的堆积而引起的热形变，套环8的连接简单可靠，容易操作。进一步的技术方案可以是:所述套环8套设在所述芯管I和所述外管2的外侧，所述芯管I的外壁和所述外管2的外壁均与所述套环8的内壁紧密贴合。这样，保证了所述芯管I和所述外管2连接不松动，提高了稳定性。进一步的技术方案还可以是:所述芯管I与所述外管2连接端之间留有间隙。这样，当消声器芯管I在受热应力影响产生形变时，沿其长度方向形变量可以被其与消声器外管2之间的间隙吸收。
[0022]参见附图1，本实用新型的一种消声器结构在上述技术方案的基础上，可以也是:所述芯管I上设有至少十个消音孔7。这样，当声波进入芯管I时，部分声能在消音孔7中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。进一步的技术方案可以是:所述消音孔7规则分布在所述芯管I上。规则分布的消音孔7可以对不同位置产生的噪音进行消除，使得噪音的吸收范围更加均匀。当然，可以根据不同的降噪需求设置不同排列和数量的消音孔7规则分布，比如:以矩形单元或者菱形单元的阵列方式分布在芯管I上，适用范围更加广泛。
[0023]上述仅对本实用新型中的一种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种消声器结构，其特征在于:包括芯管、外管和筒体；所述芯管一端与所述外管一端连接，所述芯管靠近所述外管一端的外壁套设有缓冲件；所述筒体套设在所述芯管和所述外管的外部，所述筒体端部朝向所述缓冲件倾斜并缩口形成套设在所述缓冲件上的第二套筒，所述第二套筒末端朝向所述外管倾斜并缩口形成套设在所述外管上的第一套筒。
2.根据权利要求1所述的一种消声器结构，其特征在于:所述缓冲件为缓冲垫圈，所述第一套筒内壁与所述外管的外壁紧密贴合；所述第二套筒内壁与所述缓冲垫圈外壁紧密贴入口 ο
3.根据权利要求2所述的一种消声器结构，其特征在于:所述缓冲垫圈内壁与所述芯管外壁过盈配合，所述缓冲垫圈外壁与所述第二套筒内壁过盈配合。
4.根据权利要求1所述的一种消声器结构，其特征在于:所述芯管和所述外管通过套环连接。
5.根据权利要求4所述的一种消声器结构，其特征在于:所述套环套设在所述芯管和所述外管的外侧，所述芯管的外壁和所述外管的外壁均与所述套环的内壁紧密贴合。
6.根据权利要求1-5任一项权利要求所述的一种消声器结构，其特征在于:所述芯管与所述外管连接端之间留有间隙。
7.根据权利要求1-5任一项权利要求所述的一种消声器结构，其特征在于:所述芯管上设有至少十个消音孔。
8.根据权利要求7所述的一种消声器结构，其特征在于:所述消音孔规则分布在所述芯管上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种消声器结构，包括芯管、外管和筒体；所述芯管一端与所述外管一端连接，所述芯管靠近所述外管一端的外壁套设有缓冲件；所述筒体套设在所述芯管和所述外管的外部，所述筒体端部朝向所述缓冲件倾斜并缩口形成套设在所述缓冲件上的第二套筒，所述第二套筒末端朝向所述外管倾斜并缩口形成套设在所述外管上的第一套筒。避免了由于扩口处理和支架结构而造成的外管材料减薄，冷作应力集中引起的耐久性差问题，提高了消声器结构的耐久性和可靠性。
【IPC分类】F01N13-00, F01N1-08
【公开号】CN204344201
【申请号】CN201420784716
【发明人】李泽状, 谢志清, 张毅天
【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月11日