一种过纵梁输液管总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车尾气净化处理系统相关部件，具体涉及一种过纵梁输液管总成，适用于简化固定结构、降低成本。
【背景技术】
[0002]在SCR尾气净化处理系统中，尿素喷嘴需要冷却液冷却，而该冷却液需要通过管路从发动机冷却系统引到喷嘴，形成一个闭合回路回流到发动机。
[0003]中国专利公告号为CN203383883U，公告日为2014年I月8日的实用新型专利公开了一种选择性催化还原后处理器的管路系统，包括后处理器喷头冷却水进水管、后处理器喷头冷却水出水管，后处理器喷头冷却水进水管和后处理器喷头冷却水出水管依次通过第二管夹、安装支架和车架固定连接。该结构中后处理器喷头冷却水进水管、后处理器喷头冷却水出水管均需要先用管夹固定，然后通过安装支架与车架固定，且为防止管夹的转动，管夹和安装支架上还需对应设置定位销和定位销孔，因此该固定结构复杂，且成本较高。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的固定结构复杂、成本较高的问题，提供一种固定结构简单、且成本较低的过纵梁输液管总成。
[0005]为实现以上目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种过纵梁输液管总成，包括进液管、回液管、支架，所述进液管、回液管均与支架的一端固定连接，支架的另一端与车架固定连接；
[0007]所述进液管、回液管均为Z字型结构，且平行设置在支架的一端，进液管、回液管的两端分别延伸至车架的内、外侧；
[0008]所述支架为U型结构，包括对应设置的一号侧板、二号侧板，所述一号侧板的内侧与进液管、回液管的一端焊接，二号侧板通过其上开设的通孔与车架螺栓连接。
[0009]所述进液管、回液管的结构一致。
[0010]所述进液管、回液管均为钢管。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0012]1、本实用新型一种过纵梁输液管总成中进液管、回液管均为Z字型结构，其两端分别延伸至车架的内、外侧，支架的一号侧板内侧与进液管、回液管焊接，二号侧板通过其上开设的通孔与车架螺栓连接，使用时，仅需采用螺栓将二号侧板上开设的通孔与车架腹面上的标准孔连接，并将进液管、回液管的两端连接相应的输液橡胶管即可将冷却液从车架内侧输送至车架外侧，起到流体输送、过渡连接的作用，该结构不仅能在纵梁的前、后位置任意移动而无需增加支架，通用性较强，而且固定方式简单、成本较低。因此，本实用新型不仅通用性强，而且固定方式简单、成本较低。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图中:进液管1、回液管2、支架3、一号侧板31、二号侧板32、通孔321。
【具体实施方式】
[0015]下面结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016]参见图1，一种过纵梁输液管总成，包括进液管1、回液管2、支架3，所述进液管1、回液管2均与支架3的一端固定连接，支架3的另一端与车架固定连接；
[0017]所述进液管1、回液管2均为Z字型结构，且平行设置在支架3的一端，进液管1、回液管2的两端分别延伸至车架的内、外侧；
[0018]所述支架3为U型结构，包括对应设置的一号侧板31、二号侧板32，所述一号侧板31的内侧与进液管1、回液管2的一端焊接，二号侧板32通过其上开设的通孔321与车架螺栓连接。
[0019]所述进液管1、回液管2的结构一致。
[0020]所述进液管1、回液管2均为钢管。
[0021]本实用新型的原理说明如下:
[0022]本实用新型由进液管1、回液管2、支架3组成，实现了将冷却液从车架内侧输送至车架外侧的功能，从而起到流体输送、管路支架及过渡连接的作用，且进液管1、回液管2的结构一致，制造时可使用同一模具加工，能有效降低成本。该结构具有通用性强、结构简单、成本低的特点。
[0023]实施例1:
[0024]参见图1，一种过纵梁输液管总成，包括进液管1、回液管2、支架3，所述进液管1、回液管2为结构一致的Z字型钢管，且平行设置在支架3的一端，进液管1、回液管2的两端分别延伸至车架的内、外侧，所述支架3为U型结构，包括对应设置的一号侧板31、二号侧板32，所述一号侧板31的内侧与进液管1、回液管2的一端焊接，二号侧板32通过其上开设的通孔321与车架螺栓连接。
【主权项】
1.一种过纵梁输液管总成，包括进液管(I)、回液管(2)、支架(3)，所述进液管(1)、回液管(2)均与支架(3)的一端固定连接，支架(3)的另一端与车架固定连接，其特征在于: 所述进液管(I)、回液管(2)均为Z字型结构，且平行设置在支架(3)的一端，进液管(1)、回液管(2)的两端分别延伸至车架的内、外侧； 所述支架(3)为U型结构，包括对应设置的一号侧板(31)、二号侧板(32)，所述一号侧板(31)的内侧与进液管(1)、回液管(2)的一端焊接，二号侧板(32)通过其上开设的通孔(321)与车架螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种过纵梁输液管总成，其特征在于:所述进液管(1)、回液管(2)的结构一致。
3.根据权利要求1或2所述的一种过纵梁输液管总成，其特征在于:所述进液管(1)、回液管(2)均为钢管。
【专利摘要】一种过纵梁输液管总成，包括进液管、回液管、支架，进液管、回液管为结构一致的Z字型钢管，且进液管、回液管的两端分别延伸至车架的内、外侧，支架为U型结构，包括对应设置的一号侧板、二号侧板，一号侧板的内侧与进液管、回液管的一端焊接，二号侧板通过其上开设的通孔与车架螺栓连接。本设计不仅通用性强，而且结构简单、成本较低。
【IPC分类】F01P11-04
【公开号】CN204419346
【申请号】CN201420863753
【发明人】侯甲成
【申请人】东风商用车有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月31日