一种全闭式等压颗粒捕集器的过滤元件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机尾气后处理技术领域，尤其涉及一种全闭式等压颗粒捕集器的过滤元件。
【背景技术】
[0002]目前广泛应用于汽车、工程机械、农业机械、列车牵引机车以及船舶的发动机，在工作中排放出大量的颗粒物，不仅对人体健康造成严重的危害，而且对环境造成严重的污染。为此，业界投入大量的人力物力研宄出各种方式的发动机颗粒物后处理技术和产品，为发动机排放水平的提升做出了巨大的贡献。综述已有的发动机颗粒物后处理技术和产品，可划分为两个方面，一是颗粒物的捕集，二是颗粒物的再生。
[0003]在颗粒物的捕集方面，已有的技术和产品及其特点如下:
[0004]I)壁流式陶瓷过滤器过滤效率很高、抗高温性好，但透气性差、流体压降大、抗机械振动性差、抗热冲击性差，在不具备再生条件下工作易堵塞，孔道一旦堵塞，排气背压很高，影响发动机继续工作，需要人工离线清理。
[0005]2)壁流式金属纤维过滤器过滤效率较高、透气性好、流体压降小、抗机械振动性强、抗热冲击性好，但抗高温性差，在不具备再生条件下工作会堵塞，孔道一旦堵塞，排气背压很高，影响发动机继续工作，需要人工离线清理或高温控制再生。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种全闭式等压颗粒捕集器的过滤元件，具有过滤效率高、再生时间短，且发动机尾气中颗粒的捕集更加均一稳定的特点。
[0007]为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是:一种全闭式等压颗粒捕集器的过滤元件，包括过滤元件本体，所述过滤元件本体由层数相同的波形金属板和合金纤维毡依次相间叠合卷绕而成，所述波形金属板上分别开设有波峰通道和波谷通道，所述波峰通道上安装有第一波峰斜挡板和第二波峰斜挡板，所述第一波峰斜挡板和第二波峰斜挡板之间的波形金属板上开设有波峰通孔，所述波谷通道上安装有第一波谷斜挡板和第二波谷斜挡板，所述第一波谷斜挡板和第二波谷斜挡板之间的波形金属板上开设有波谷通孔，所述第一波峰斜挡板和第二波峰斜挡板的高度与波峰的高度相等，所述第一波谷斜挡板和第二波谷斜挡板的高度与波谷的高度相等。
[0008]所述波峰通道与第一波峰斜挡板一体制造而成，所述波峰通道与第二波峰斜挡板一体制造而成，所述波谷通道与第一波谷斜挡板一体制造而成，所述波谷通道与第二波谷斜挡板一体制造而成。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过包括过滤元件本体，所述过滤元件本体由层数相同的波形金属板和合金纤维毡依次相间叠合卷绕而成，所述波形金属板上分别开设有波峰通道和波谷通道，所述波峰通道上安装有第一波峰斜挡板和第二波峰斜挡板，所述第一波峰斜挡板和第二波峰斜挡板之间的波形金属板上开设有波峰通孔，所述波谷通道上安装有第一波谷斜挡板和第二波谷斜挡板，所述第一波谷斜挡板和第二波谷斜挡板之间的波形金属板上开设有波谷通孔，所述第一波峰斜挡板和第二波峰斜挡板的高度与波峰的高度相等，所述第一波谷斜挡板和第二波谷斜挡板的高度与波谷的高度相等。从而达到过滤效率高、再生时间短的效果，且过滤元件的同一深度的气压相等，使过滤元件对发动机尾气中颗粒的捕集更加均一稳定。
[0010]附图说曰月:
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]实施例1
[0013]如图1所示:一种全闭式等压颗粒捕集器的过滤元件，包括过滤元件本体1，所述过滤元件本体I由层数相同的波形金属板2和合金纤维毡3依次相间叠合卷绕而成，所述波形金属板2上分别开设有波峰通道4和波谷通道5，所述波峰通道4上安装有第一波峰斜挡板6和第二波峰斜挡板7，所述第一波峰斜挡板6和第二波峰斜挡板7之间的波形金属板2上开设有波峰通孔8，所述波谷通道5上安装有第一波谷斜挡板9和第二波谷斜挡板10，所述第一波谷斜挡板9和第二波谷斜挡板10之间的波形金属板2上开设有波谷通孔11，所述第一波峰斜挡板6和第二波峰斜挡板7的高度与波峰的高度相等，所述第一波谷斜挡板9和第二波谷斜挡板10的高度与波谷的高度相等。
[0014]所述波峰通道4与第一波峰斜挡板6 —体制造而成，所述波峰通道4与第二波峰斜挡板7 —体制造而成，所述波谷通道5与第一波谷斜挡板9 一体制造而成，所述波谷通道5与第二波谷斜挡板10 —体制造而成。
[0015]从而达到过滤效率高、再生时间短的效果，且过滤元件的同一深度的气压相等，使过滤元件对发动机尾气中颗粒的捕集更加均一稳定。
[0016]一种全闭式等压颗粒捕集器的过滤元件的工作原理:
[0017]发动机尾气从本全堵式颗粒捕集器入口端进入，并流经波形金属板2的波峰通道4或波谷通道5，并在第一波峰斜挡板6或第一波谷斜挡板9的阻挡下穿过合金纤维毡3，发动机尾气中的颗粒吸附在合金纤维毡3上，发动机尾气穿过合金纤维毡3后流经相邻层波形金属板2的波谷通道5或波峰通道4，然后在相邻层第一波谷斜挡板9或第一波峰斜挡板6的阻挡下再次穿过合金纤维毡3，从而使发动机尾气传回至原来波形金属板层的下一个波峰通道4或波谷通道5，同时波峰通道4或波谷通道5中的发动机尾气可通过波峰通孔8或波谷通孔11流入相邻的波峰通道4或波谷通道5，从而达到过滤元件I内同一深度位置的发动机尾气的气压相等。从而使过滤元件I对发动机尾气中颗粒的捕集更加均一稳定。然后发动机尾气重复上述步骤流至全堵式颗粒捕集器的过滤元件的出口处，并由全堵式颗粒捕集器的过滤元件的出口处流出。
【主权项】
1.一种全闭式等压颗粒捕集器的过滤元件，其特征在于:包括过滤元件本体(I )，所述过滤元件本体(I)由层数相同的波形金属板(2 )和合金纤维毡(3 )依次相间叠合卷绕而成，所述波形金属板(2)上分别开设有波峰通道(4)和波谷通道(5)，所述波峰通道(4)上安装有第一波峰斜挡板(6)和第二波峰斜挡板(7)，所述第一波峰斜挡板(6)和第二波峰斜挡板(7)之间的波形金属板(2)上开设有波峰通孔(8)，所述波谷通道(5)上安装有第一波谷斜挡板(9)和第二波谷斜挡板(10)，所述第一波谷斜挡板(9)和第二波谷斜挡板(10)之间的波形金属板(2)上开设有波谷通孔(11)，所述第一波峰斜挡板(6)和第二波峰斜挡板(7)的高度与波峰的高度相等，所述第一波谷斜挡板(9)和第二波谷斜挡板(10)的高度与波谷的高度相等。
2.根据权利要求1所述一种全闭式等压颗粒捕集器的过滤元件，其特征在于:所述波峰通道(4)与第一波峰斜挡板(6) —体制造而成，所述波峰通道(4)与第二波峰斜挡板(7)一体制造而成，所述波谷通道(5)与第一波谷斜挡板(9) 一体制造而成，所述波谷通道(5)与第二波谷斜挡板(10) —体制造而成。
【专利摘要】本实用新型公开一种全闭式等压颗粒捕集器的过滤元件，包括过滤元件本体，过滤元件本体由层数相同的波形金属板和合金纤维毡依次相间叠合卷绕而成，波形金属板上分别开设有波峰通道和波谷通道，波峰通道上安装有第一波峰斜挡板和第二波峰斜挡板，第一波峰斜挡板和第二波峰斜挡板之间的波形金属板上开设有波峰通孔，波谷通道上安装有第一波谷斜挡板和第二波谷斜挡板，第一波谷斜挡板和第二波谷斜挡板之间的波形金属板上开设有波谷通孔，第一波峰斜挡板和第二波峰斜挡板的高度等于波峰的高度，第一波谷斜挡板和第二波谷斜挡板的高度等于波谷的高度。从而达到过滤效率高、排气背压低、再生时间短的效果，且过滤元件对发动机尾气中颗粒的捕集更加稳定。
【IPC分类】F01N3-022
【公开号】CN204552889
【申请号】CN201520092826
【发明人】孟繁荣, 蓝强, 葛沈祥, 陈小锋
【申请人】浙江天泽环境科技有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年2月10日