快速雾化燃油的化油器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种快速雾化燃油的化油器。
【背景技术】
[0002]随着社会不断进步、经济迅猛发展，为通用汽油机行业进一步发展提供了一个良好的平台。其中，通用汽油机行业的蓬勃发展，从而促进通用汽油机辅助产业飞速发展。其中，化油器行业就是诸多通用汽油机辅助产业之一。
[0003]传统的化油器主要包括化油器本体，化油器本体上开设有燃油供给腔，燃油供给腔包括有进气腔及与进气腔连通的混合室，进气腔处设有使进气腔与混合室连通或封闭的阻风门组件，混合室相对于与进气腔连通一端的另一端处设有使混合室与外部导通或封闭的节气门组件，化油器本体上设有延伸至混合室内的喷油组件。燃油经过喷油组件进入到混合室内，燃油浓度较高，直接进入到混合式燃烧不充分，不仅无法对发动机提供足够的动力，而且燃油没有得到百分百的利用。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种节约能源、燃烧充分、结构简单的快速雾化燃油的化油器。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种快速雾化燃油的化油器，包括有化油器本体，化油器本体上开设有燃油供给腔，燃油供给腔包括有进气腔及与进气腔连通的混合室，进气腔处设有使进气腔与混合室连通或封闭的阻风门组件，混合室相对于与进气腔连通一端的另一端处设有使混合室与外部导通或封闭的节气门组件，化油器本体上设有进油腔，进油腔内设有一端与进油腔导通，另一端延伸止混合室内的喷油管，化油器本体上位于进油腔处开设有安装开口，安装开口处设有与化油器本体可拆卸的密封螺堵，其特征在于:所述的喷油管与混合室导通的一端处设有燃油雾化机构，该燃油雾化机构包括有固设于喷油管上的雾化块，雾化块上均布有若干一端与喷油管导通，另一端与混合室导通的雾化喷射孔，该雾化喷射孔与混合室导通的一端为小端，另一端为大端。
[0006]采用上述技术方案，通过在喷油管内设置促使燃油雾化的燃油雾化机构，当由进油腔进入到喷油管内的燃油具有一定的压力，当其途径雾化块时，由雾化块上雾化喷射孔的大端进入，小端排出，不仅提高了燃油喷射的压力，同时使进入到混合室内的燃油充分被雾化，同时与空气混合后得到充分的燃烧，节约了能源，防止燃油浪费，同时为发动机提供充足的动力。
[0007]本实用新型进一步设置为:密封螺堵延伸至进油腔内的一端设有与喷油管抵触的压环，且密封螺堵与喷油管之间设有弹簧。
[0008]采用上述技术方案，这样设置便于喷油管的安装，而且喷油管出现故障时，易于更换。
[0009]本实用新型更进一步设置为:喷油管上位于雾化块的安装处开设有供雾化块放置的放置槽，放置槽的开口处设有分别与喷油管及雾化块固定的压块。
[0010]采用上述技术方案，这样设置使雾化块能够稳定的被安装于喷油管上。
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0013]图2为图1的I部放大示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1、图2所示的一种快速雾化燃油的化油器，包括有化油器本体I，化油器本体I上开设有燃油供给腔，燃油供给腔包括有进气腔11及与进气腔11连通的混合室12，进气腔11处设有使进气腔11与混合室12连通或封闭的阻风门组件2，混合室12相对于与进气腔11连通一端的另一端处设有使混合室12与外部导通或封闭的节气门组件3，化油器本体I上设有进油腔13，进油腔13内设有一端与进油腔13导通，另一端延伸止混合室12内的喷油管4，化油器本体I上位于进油腔13处开设有安装开口 131，安装开口 131处设有与化油器本体I可拆卸的密封螺堵5，喷油管4与混合室12导通的一端处设有燃油雾化机构6，该燃油雾化机构6包括有固设于喷油管4上的雾化块61，雾化块61上均布有若干一端与喷油管4导通，另一端与混合室12导通的雾化喷射孔611，该雾化喷射孔611与混合室12导通的一端为小端6111，另一端为大端6112。上述方案中，通过在喷油管4内设置促使燃油雾化的燃油雾化机构6，当由进油腔13进入到喷油管4内的燃油具有一定的压力，当其途径雾化块时，由雾化块61上雾化喷射孔611的大端6112进入，小端6111排出，不仅提高了燃油喷射的压力，同时使进入到混合室12内的燃油充分被雾化，同时与空气混合后得到充分的燃烧，节约了能源，防止燃油浪费，同时为发动机提供充足的动力。
[0015]在本实用新型实施例中，为了便于喷油管4的安装，而且喷油管4出现故障时，易于更换，密封螺堵5延伸至进油腔内的一端设有与喷油管4抵触的压环51，且密封螺堵5与喷油管4之间设有弹簧52。
[0016]为了使雾化块61能够稳定的处于喷油管4上，喷油管4上位于雾化块61的安装处开设有供雾化块61放置的放置槽，放置槽的开口处设有分别与喷油管4及雾化块61固定的压块7。当然，雾化块61也可直接与喷油管4通过焊接实施连接，也是可行的。
【主权项】
1.一种快速雾化燃油的化油器，包括有化油器本体，化油器本体上开设有燃油供给腔，燃油供给腔包括有进气腔及与进气腔连通的混合室，进气腔处设有使进气腔与混合室连通或封闭的阻风门组件，混合室相对于与进气腔连通一端的另一端处设有使混合室与外部导通或封闭的节气门组件，化油器本体上设有进油腔，进油腔内设有一端与进油腔导通，另一端延伸止混合室内的喷油管，化油器本体上位于进油腔处开设有安装开口，安装开口处设有与化油器本体可拆卸的密封螺堵，其特征在于:所述的喷油管与混合室导通的一端处设有燃油雾化机构，该燃油雾化机构包括有固设于喷油管上的雾化块，雾化块上均布有若干一端与喷油管导通，另一端与混合室导通的雾化喷射孔，该雾化喷射孔与混合室导通的一端为小端，另一端为大端。2.根据权利要求1所述的快速雾化燃油的化油器，其特征在于:所述的密封螺堵延伸至进油腔内的一端设有与喷油管抵触的压环，且密封螺堵与喷油管之间设有弹簧。3.根据权利要求1或2所述的快速雾化燃油的化油器，其特征在于:所述的喷油管上位于雾化块的安装处开设有供雾化块放置的放置槽，放置槽的开口处设有分别与喷油管及雾化块固定的压块。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种快速雾化燃油的化油器。具体技术方案为：一种快速雾化燃油的化油器，包括有化油器本体，化油器本体上开设有进气腔、混合室、阻风门组件及节气门组件，化油器本体上设有进油腔，进油腔内设有一端与进油腔导通，另一端延伸止混合室内的喷油管，化油器本体上位于进油腔处开设有安装开口，安装开口处设有与化油器本体可拆卸的密封螺堵，喷油管内设有燃油雾化机构，燃油雾化机构包括有固设于喷油管上的雾化块，雾化块上均布有若干一端与喷油管导通，另一端与混合室导通的雾化喷射孔。采用上述技术方案，提供了一种节约能源、燃烧充分、结构简单的快速雾化燃油的化油器。
【IPC分类】F02M19/06
【公开号】CN204627796
【申请号】CN201520333380
【发明人】林海雅, 曹泽文
【申请人】瑞安市川翔机车部件有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月21日