一种应急特种车底盘启动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种启动装置，尤其涉及一种应急特种车底盘启动装置。
【背景技术】
[0002]现代社会，对事故营救、供电、抢险、救灾等的响应速度要求极高，时间就是生命，一旦时间延误，会带来不可估量的直接生命财产损失和社会负面影响。近年来，各电力、电信运营商、大型数据中心、政府重要部门及大型生产企业等单位，对特种应急车的需求越来越普遍，由于特种应急车辆是充分利用其可调度性的一种移动应急产品，一般不作为固定使用。汽车底盘作为救援装备的移动载体，对其反应的迅速性要求极高，而反应的迅速性，最大的保障在于特种应急车底盘的启动性能要求，特别是低温乃至零下三四十度的超低温启动要求。
[0003]在特种应急车放置在室外低温环境中时，低温启动一直是个难题，由于在低温条件下，空气温度低，启动发动机时随空气进入发动机内的燃油达不到燃点，很难启动，底盘电瓶的电池容量相对下降，造成放电次数减少，启动底盘时都是采用多次打火使发动机启动，而电瓶容量由于在低温环境容量的下降，多次打火后会造成馈电，无法启动应急特种车底盘，所以一般采用并联多组蓄电池以保证电池容量来实现多次打火启动。
[0004]在不使用多组蓄电池并联来增加容量保障应急特种车多次打火启动时，一般会专门为特种应急车提供温室，即具有加热保暖装置来保障应急特种车温度环境的车库，以保证在超低温环境状态下启动底盘。而特种应急车在长时间室外应急抢险工作后，发动机又会在低温情况下造成无法启动。
[0005]在特种应急车放置在室外低温环境中时，一般采用并联多组蓄电池以保证电池容量来实现多次打火启动，这种办法需要在应急特种车上预留一定的存放空间，而应急特种车本身空间狭小，利用率要求极高，增加蓄电池既增加了车身重量又减小了空间利用率，同时还增加了对蓄电池的采购、维护保养费用；当不使用多组蓄电池并联来增加容量保障特种应急车多次打火启动时，专门为其提供具有加热保暖装置来保障温度环境的车库，增加了大到几十万的额外车库成本。
【发明内容】
[0006]基于此，本实用新型就是为了解决特种应急车的快速反应调动性，以争取第一时间最快启动车辆将发电设备运载至供电地点，为应急保障工作争取时间。
[0007]本实用新型是这样实现的，一种应急特种车底盘启动装置，包括底盘车、发动机和蓄电池组，其特征在于:所述的底盘车上安装有储存罐；所述的储存罐通过管路与喷头相连；所述的喷头通过管路与发动机进气装置相连；所述的喷头通过导线分别与控制开关和蓄电池组相连；所述的蓄电池组通过导线分别与发动机和喷头相连。
[0008]—种应急特种车底盘启动装置，其特征在于:所述的喷头为电动喷头；所述的储存罐为乙醚储存罐。
[0009]本实用新型的有益效果在于:在不需要增加蓄电池或做保温室成本的情况下，有效利用了乙醚的物理及化学特性，即易雾化、易于与空气混合、燃点低等特点，降低发动机压燃气体的燃点，使应急特种车能在超低温情况下正常启动，争取时间。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型涉及一种应急特种车底盘启动装置的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型涉及一种应急特种车底盘启动装置的工作示意图。
[0012]如图1所示，其中，I为底盘车、2为储存罐、3为喷头、4为控制开关、5为发动机进气装置、6为发动机、7为蓄电池组。
[0013]如图2所示，其中，2为储存罐、3为喷头、4为控制开关、5为发动机进气装置、6为发动机、7为蓄电池组、8为导线、9为管路。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图1及图2所示，底盘车I为承载应急装备的载体，应急特种车底盘车I上安装有乙醚储罐2，乙醚储罐2主要用于储存液态乙醚，乙醚储罐2的出口端与电动喷头3输入端通过管路9相连，电动喷头3通过导线8由控制开关4控制，电动喷头3的输出端通过管路9与发动机6上的进气装置5相连，发动机进气装置5为底盘发动机6所配备的，蓄电池组7安装在应急特种车底盘I上，主要给底盘发动机6启动设备及电动喷头3供电。
[0016]当在低温环境下正常打火启动无法启动底盘时，将控制开关4合上，给电动喷头3供电，此时，电动喷头3打开，将乙醚储存罐2内的乙醚以雾状形式通过联接的管路9喷入发动机进气装置5内，随同空气一同进入底盘发动机6内的燃烧室，通过压缩空气点燃使发动机6运转工作。乙醚为易雾化易于空气混合的液体，且燃点低。与空气一同进入发动机6后降低了压缩燃烧的燃点，使发动机6极易启动。
[0017]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种应急特种车底盘启动装置，包括底盘车、发动机和蓄电池组，其特征在于:所述的底盘车上安装有储存罐；所述的储存罐通过管路与喷头相连；所述的喷头通过管路与发动机进气装置相连；所述的喷头通过导线分别与控制开关和蓄电池组相连；所述的蓄电池组通过导线分别与发动机和喷头相连。2.根据权利要求1所述的一种应急特种车底盘启动装置，其特征在于:所述的喷头为电动嗔头。3.根据权利要求1所述的一种应急特种车底盘启动装置，其特征在于:所述的储存罐为乙醚储存罐。
【专利摘要】本实用新型涉及一种启动装置，尤其涉及一种应急特种车底盘启动装置。一种应急特种车底盘启动装置，包括底盘车、发动机，蓄电池组，底盘车上安装有储存罐；储存罐通过管路与喷头相连；喷头通过管路与发动机进气装置相连；喷头通过导线分别与控制开关和蓄电池组相连；蓄电池组通过导线分别与发动机和喷头相连。喷头为电动喷头；所述的储存罐为乙醚储存罐。使用这种启动装置，在不需要增加电池或做保温室成本的情况下，有效利用了乙醚的物理及化学特性，即易雾化、易于与空气混合、燃点低等特点，降低发动机压燃气体的燃点，使应急特种车能在超低温情况下正常启动，争取时间。
【IPC分类】F02M51/06, F02M21/02
【公开号】CN204827714
【申请号】CN201520595889
【发明人】项建荣
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月10日