空气过滤器断点注胶过滤芯体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车过滤技术领域，尤其涉及一种空气过滤器断点注胶过滤芯体。
【背景技术】
[0002]汽车发动机在燃烧运行时，需要去吸取外界的空气。目前，现有的空气过滤一般是通过空气过滤器对空气进行过滤。而空气过滤器的结构包括滤芯，现有滤芯不管在生产过程还是在使用过程中都存在着显著不足:例如滤纸在生产过程中不易定型制造，生产效率低；其次，现有滤芯上的加强胶条与折皱滤纸长度一样，在制造该加强胶条时胶容易溢胶至折皱滤纸的两端外，影响后续加工制造；另外滤芯使用寿命短。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。
[0003]例如，中国专利文献公开了一种空气过滤器，[申请号:200920223614.0]，包括壳体，壳体上有进气口和出气口，在进气口处装有挡盖，在出气口处的壳体上装有钢丝管，在出气口处的壳体内有挡圈，在挡盖和挡圈之间装有过滤棉。这种空气过滤器，在使用时，将钢丝管的自由端用喉箍固定在车辆自身的空气滤清器的空气进口处，并将壳体装在车辆上较高的位置。车辆在行驶过程中，空气将先进入该方案的空气过滤器内，过滤后的清洁空气再进入车辆自身的空气滤清器中，这样，空气滤清器中的纸质滤芯可以使用更长时间，而由于进入发动机内的空气更洁静，所以发动机的使用寿命也更长。而过滤棉在使用一段时间后，可以从壳体内取出，洗净、晾干后重复使用。
[0004]上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷:滤纸在生产过程中不易定型制造，其生产效率低；其次，由于胶条与滤芯的折皱滤纸长度一样使得在制造该加强胶条时胶容易溢胶至折皱滤纸的两端外，影响后续的加工制造。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，易于使滤纸定型和能够避免溢胶的空气过滤器断点注胶过滤芯体。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本空气过滤器断点注胶过滤芯体包括呈长方形状的折皱滤纸，所述的折皱滤纸一面周向侧边设有环形加固胶体，在折皱滤纸设有环形加固胶体的一面还设有居中设置且沿着折皱滤纸长度方向分布的加强胶条，且所述加强胶条的两端分别位于折皱滤纸两端内侧。该结构即为加强胶条的长度短于折皱滤纸的长度，可以有效避免在制造加强胶条的时候胶溢流至折皱滤纸的两端，便于环形加固胶体的制造加工，无形中提高了生产效率；其次，由于设置了加强胶条和环形加固胶体能够便于滤纸的定型。
[0007]在上述的空气过滤器断点注胶过滤芯体中，所述的折皱滤纸由若干依次连接的折皱单元连接而成，所述加强胶条的一端与折皱滤纸的一端之间留有至少2折折皱单元；加强胶条的另一端与折皱滤纸的另一端之间留有至少2折折皱单元。
[0008]在上述的空气过滤器断点注胶过滤芯体中，所述加强胶条的一端与折皱滤纸的一端之间留有2-4折折皱单元；加强胶条的另一端与折皱滤纸的另一端之间留有至少2-4折折皱单元。
[0009]在上述的空气过滤器断点注胶过滤芯体中，所述的环形加固胶体由HJ胶制成且将所述的折皱滤纸嵌固，所述的环形加固胶体将加强胶条的两端覆盖。
[0010]在上述的空气过滤器断点注胶过滤芯体中，所述的环形加固胶体上具有向远离折皱滤纸一面凸出且与环形加固胶体连为一体的环形凸起。
[0011]在上述的空气过滤器断点注胶过滤芯体中，所述环形加固胶体单侧边的横向截面呈L形。
[0012]在上述的空气过滤器断点注胶过滤芯体中，所述的环形加固胶体硬度小于加强胶条的硬度。
[0013]在上述的空气过滤器断点注胶过滤芯体中，所述的加强胶条上具有弧形凸面。
[0014]在上述的空气过滤器断点注胶过滤芯体中，所述的折皱滤纸由一张滤纸折皱而成。
[0015]与现有的技术相比，本空气过滤器断点注胶过滤芯体的优点在于:1、设计更合理，不溢胶，通过缩短加强胶条的长度，使加强胶条的长度短于折皱滤纸长度，在折皱滤纸的两端分别留有2-4折不注塑加强胶条，可以有效避免在制造加强胶条的时候胶溢流至折皱滤纸的两端，便于环形加固胶体的制造加工，无形中提高了生产效率。2、由于设置了加强胶条和环形加固胶体能够便于滤纸的定型。3、结构简单且易于制造。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型提供的局部剖视图。
[0017]图2是本实用新型提供的去除环形加固胶体的结构示意图。
[0018]图3是本实用新型提供的侧向结构示意图。
[0019]图4是本实用新型提供的环形加固胶体单侧边截面结构示意图。
[0020]图中，折皱滤纸1、环形加固胶体2、环形凸起21、加强胶条3。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步详细的说明。
[0022]如图1-3所示，本空气过滤器断点注胶过滤芯体包括呈长方形状的且由一张滤纸折皱而成折皱滤纸1，在折皱滤纸I 一面周向侧边设有环形加固胶体2，进一步的，在折皱滤纸I设有环形加固胶体2的一面还设有居中设置且沿着折皱滤纸I长度方向分布的弧形凸面加强胶条3，且所述加强胶条3的两端分别位于折皱滤纸I两端内侧。
[0023]作为本实施例的优化方案，本实施例的折皱滤纸I由若干依次连接的折皱单元连接而成，加强胶条3的一端与折皱滤纸I的一端之间留有至少2折折皱单元；加强胶条3的另一端与折皱滤纸I的另一端之间留有至少2折折皱单元。优选的，所述加强胶条3的一端与折皱滤纸I的一端之间留有2-4折折皱单元；加强胶条3的另一端与折皱滤纸I的另一端之间留有至少2-4折折皱单元。在本实施例中通过缩短加强胶条的长度，使加强胶条的长度短于折皱滤纸长度，在折皱滤纸的两端分别留有2-4折折皱单元不注塑加强胶条，避免了在注塑环形加固胶体时加强胶条溢胶。
[0024]在本实施例中，环形加固胶体2由HJ胶制成且将折皱滤纸I嵌固，环形加固胶体2将加强胶条3的两端覆盖。在环形加固胶体2上还具有向远离折皱滤纸I一面凸出且与环形加固胶体2连为一体的环形凸起21。如图4所示，环形加固胶体2单侧边的横向截面呈L形且环形加固胶体2硬度小于加强胶条3的硬度。
[0025]作为本实施例最优化的方案，本实施例的加强胶条3的一端与折皱滤纸I的一端之间留有至少3折折皱单元；加强胶条3的另一端与折皱滤纸I的另一端之间留有至少3折折皱单元。
[0026]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0027]尽管本文较多地使用了折皱滤纸1、环形加固胶体2、环形凸起21、加强胶条3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种空气过滤器断点注胶过滤芯体，包括呈长方形状的折皱滤纸(I)，其特征在于，所述的折皱滤纸(I) 一面周向侧边设有环形加固胶体(2)，在折皱滤纸(I)设有环形加固胶体(2)的一面还设有居中设置且沿着折皱滤纸(I)长度方向分布的加强胶条(3)，且所述加强胶条(3)的两端分别位于折皱滤纸(I)两端内侧。2.根据权利要求1所述的空气过滤器断点注胶过滤芯体，其特征在于，所述的折皱滤纸(I)由若干依次连接的折皱单元连接而成，所述加强胶条(3)的一端与折皱滤纸(I)的一端之间留有至少2折折皱单元；加强胶条(3)的另一端与折皱滤纸(I)的另一端之间留有至少2折折皱单元。3.根据权利要求2所述的空气过滤器断点注胶过滤芯体，其特征在于，所述加强胶条(3)的一端与折皱滤纸(I)的一端之间留有2-4折折皱单元；加强胶条(3)的另一端与折皱滤纸(I)的另一端之间留有至少2-4折折皱单元。4.根据权利要求1或2或3所述的空气过滤器断点注胶过滤芯体，其特征在于，所述的环形加固胶体(2)由HJ胶制成且将所述的折皱滤纸(I)嵌固，所述的环形加固胶体(2)将加强胶条(3)的两端覆盖。5.根据权利要求4所述的空气过滤器断点注胶过滤芯体，其特征在于，所述的环形加固胶体(2)上具有向远离折皱滤纸(I) 一面凸出且与环形加固胶体(2)连为一体的环形凸起(21)。6.根据权利要求4所述的空气过滤器断点注胶过滤芯体，其特征在于，所述环形加固胶体(2)单侧边的横向截面呈L形。7.根据权利要求4所述的空气过滤器断点注胶过滤芯体，其特征在于，所述的环形加固胶体(2)硬度小于加强胶条(3)的硬度。8.根据权利要求7所述的空气过滤器断点注胶过滤芯体，其特征在于，所述的加强胶条⑶上具有弧形凸面。9.根据权利要求1或2或3所述的空气过滤器断点注胶过滤芯体，其特征在于，所述的折皱滤纸(I)由一张滤纸折皱而成。
【专利摘要】本实用新型属于汽车过滤技术领域，尤其涉及一种空气过滤器断点注胶过滤芯体。它解决了现有技术生产效率低、溢胶等技术问题。本空气过滤器断点注胶过滤芯体包括呈长方形状的折皱滤纸，所述的折皱滤纸一面周向侧边设有环形加固胶体，在折皱滤纸设有环形加固胶体的一面还设有居中设置且沿着折皱滤纸长度方向分布的加强胶条，且所述加强胶条的两端分别位于折皱滤纸两端内侧。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：不溢胶，生产效率高且使用寿命长。
【IPC分类】F02M35/024
【公开号】CN204941737
【申请号】CN201520647776
【发明人】朱佳慧
【申请人】浙江瑞旭汽车零部件有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月25日