一种用于气缸直径大于145mm的大功率柴油机的喷油嘴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于气缸直径大于145 mm的大功率柴油机的喷油嘴，其属于发动机燃油喷射技术领域。
【背景技术】
[0002]柴油机喷油嘴的喷孔是连接供油系统和燃烧室的重要接口。而雾化特性对燃烧特性具有决定性的影响。目前，船舶、机车和大型电站用的大缸径柴油机喷油嘴喷孔直径大、压力室壁面厚，喷孔均采用钻孔加工工艺，喷孔形状为圆柱形。为了满足柴油机更高性能的要求，有必要改善喷孔的一致性、提高流量系数和雾化特性。改善燃油雾化特性一方面可以通过提高喷射压力实现，另一方面可以通过改变喷孔形状实现。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供种用于气缸直径大于145 _的大功率柴油机的喷油嘴，该喷油嘴应提高船舶、机车和大型电站用的大缸径柴油机喷油嘴喷孔的一致性、流量系数和雾化特性。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种用于气缸直径大于145 mm的大功率柴油机的喷油嘴，所述喷油嘴的喷孔形状采用倒锥形，喷孔的进口直径仏?>喷孔的出口直径Dout,喷孔的进口处采用圆角跑:渡，喷孔的出口直径大于0.35mm，喷孔的长径比2 L/iDin+Dout)为3-6，喷孔的々系数100 ( Din-Dout) / L为1-10，其中:Z为喷孔的长度。
[0005]所述喷油嘴的喷孔个数为2个以上。
[0006]本实用新型的有益效果是:这种喷油嘴的喷孔形状采用倒锥形，喷孔的进口直径仏?>喷孔的出口直径Dout，喷孔的进口处采用圆角Λ过渡，喷孔的出口直径大于0.35mm，喷孔的长径比2Z/ (仏?+/^)为3-6，喷孔的々系数100 ( Din~Dout)/ Z为1_10。该倒锥形喷孔喷油嘴可以提高油束的流量系数、增加贯穿距、改善燃油雾化过程，进而改善柴油机的燃烧、降低碳烟排放。在一台缸径210mm四冲程中速柴油机上，把原来的圆柱形喷孔喷油嘴换成入口有圆角过渡的倒锥形喷油嘴，完成了负荷特性试验，结果表明燃油耗和碳烟排放均有明显的改善。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
[0008]图1是一种大缸径四冲程柴油机喷油嘴的结构示意图。
[0009]图2是图1中的A放大图。
[0010]图3是一种大型二冲程柴油机喷油嘴的结构示意图。
[0011]图4是图3中的B放大图。
【具体实施方式】
[0012]图1、2示出了一种大缸径四冲程柴油机喷油嘴的结构示意图。图3、4示出了一种大型二冲程柴油机喷油嘴的结构示意图。
[0013]图中，喷油嘴的喷孔形状采用倒锥形，喷孔的进口直径仏?>喷孔的出口直径Dout,喷孔的进口处采用圆角跑:渡，喷孔的出口直径DoutX=f 0.35mm，喷孔的长径比2 L/iDin+Dout)为3-6，喷孔的々系数100 ( Din-Dout) / L为1-10，其中:Z为喷孔的长度。
[0014]采用上述的技术方案，在一台缸径210mm四冲程中速柴油机上，把原来的圆柱形喷孔喷油嘴换成进口有圆角过渡的倒锥形喷油嘴，完成了负荷特性试验，结果表明燃油耗和碳烟排放均有明显的改善。
[0015]上述的把圆柱形喷孔加工为进口处有圆角她]倒锥形喷孔，这种倒锥形喷孔可以用电火花加工获得。电火花加工出来的喷油嘴喷孔的一致性要高于机加工，因为进口圆角过渡，可以提高流量系数，而倒锥形喷孔可以加长贯穿距，增加喷雾体积，进而改善燃烧，提高热效率，降低碳烟排放。
【主权项】
1.一种用于气缸直径大于145 mm的大功率柴油机的喷油嘴，其特征在于:所述喷油嘴的喷孔形状采用倒锥形，喷孔的进口直径仏?>喷孔的出口直径Dout,喷孔的进口处采用圆角跑:渡，喷孔的出口直径大于0.35mm，喷孔的长径比2 L/ {Din+Dout)为3_6，喷孔的k系数100 {Din-Dout) / Z为1-10，其中:Z为喷孔的长度。2.根据权利要求1所述的一种用于气缸直径大于145mm的大功率柴油机的喷油嘴，其特征在于:所述喷油嘴的喷孔个数为2个以上。
【专利摘要】一种用于气缸直径大于145mm的大功率柴油机的喷油嘴，其属于发动机燃油喷射技术领域。这种喷油嘴的喷孔形状采用倒锥形，喷孔的进口直径<i>Din</i>＞喷孔的出口直径<i>Dout</i>，喷孔的进口处采用圆角<i>R</i>过渡，喷孔的出口直径<i>Dout</i>大于0.35mm，喷孔的长径比2<i>L</i>/（<i>Din</i>+<i>Dout</i>）为3-6，喷孔的<i>k</i>系数100（<i>Din</i>-<i>Dout</i>）/<i>L</i>为1-10。该倒锥形喷孔喷油嘴可以提高油束的流量系数、增加贯穿距、改善燃油雾化过程，进而改善柴油机的燃烧、降低碳烟排放。在一台缸径210mm四冲程中速柴油机上，把原来的圆柱形喷孔喷油嘴换成入口有圆角过渡的倒锥形喷油嘴，完成了负荷特性试验，结果表明燃油耗和碳烟排放均有明显的改善。
【IPC分类】F02M61/18
【公开号】CN204984683
【申请号】CN201520613169
【发明人】隆武强, 田江平, 田华
【申请人】大连理工大学
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月15日